БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА КАНАДЫ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА КАНАДЫ
В период второй мировой войны Канада тесно сотрудничала с США и Англией в вопросах разработки и выпуска вооружения и боевой техники. По английским лицензиям канадская промышленность выпускала ряд образцов боевой техники и вооружения, в том; числе пехотные танки «Валентайн».
В 1942 г. в Канаде отработан средний танк «.Рэм», который выпускался с 40-мм пушкой («Рэм I») и с 57-мм пушкой («Рэм II»).
По конструкции шасси, внешнему виду,, бронированию, подвижности и весу, равному 30 т, они близки к американскому танку М4.
Обладая слабым вооружением, танк» «Рэм» широкого распространения не получили, их база была использована для создания 87,6-мм самоходной гаубицы «Секстой»; 94-мм зенитной самоходной пушки; зенитной самоходной установки «Скинк», вооруженной счетверенной системой 20-мм пушек «Полстен»; бронетранспортера «Рэм Кенгуру» и командирской машины.
САУ «Секстой» с 1943 г. широко использовалась в английской армии, на вооружении которой состоит до настоящего времени.
В 1943 г. на шасси легкого грузового автомобиля с двумя ведущими осями создан бронетранспортер Мб многоцелевого назначения, который кроме канадской армии использовался также в армиях Англии, Италии, Бельгии, Португалии и Ливана.
До последних лет новых образцов бронетанковой техники в Канаде создано не было. Сухопутные войска канадской армии в основном вооружены английскими бронированными машинами, и в частности танками «Центурион».
В 1947 г. Канада, США и Англия приступили к осуществлению программы стандартизации вооружения.
В соответствии с этой программой достигнут ряд соглашений в области организационной структуры соединений, а также стандартизации различных предметов снабжения.
В 1961 г. принята программа совместной разработки и производства вооружения и боевой техники сухопутных войск США и Канады, предусматривающая более тесное сотрудничество этих двух стран в области проведения научных исследований и организации производства военной техники.
Вместе с тем в Канаде проводились работы по созданию образцов бронетанковой техники для собственных нужд. В 1957 г. промышленности заказана отработка универсального шасси для создания семейства легких бронированных машин. В результате проведения работ в 1958 г. созданы первые опытные образцы гусеничного плавающего бронетранспортера «Бобкэт» для перевозки пехоты, ко торые в 1959 г. проходили войсковые испытания. В 1960 г. бронетранспортер принят на вооружение и с 1961 г. начал поступать в войска.
Бронетранспортер «Бобкэт» (рис. 154) вмещает два человека экипажа и десять человек десанта. Он весит 10 т, вооружен одним 7,62-мм пулеметом, максимальная скорость движения на суше окол- 50 км/час, на воде 6 км/час.
Рис. 154. Бронетранспортер «Бобкэт»
Броня противопульная. Крыша над десантным отделением выполнена из неброневой стали.
В конструкции бронетранспортера используются: автомобильные агрегаты – бензиновый двигатель мощыостью 180 л. е., шестиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением передач и др.
Двигатель установлен в носовой части корпуса машины. Воздухопритоки расположены в крыше над силовой установкой. За силовой установкой размещается слева водитель, а справа командир. Над местами их расположения на крыше установлены две башенки. По периметру башенки водителя расположено пять смотровых блоков, в башенке командира размещаются пулемет, смотровые блоки и перископ.
Отделение для десанта занимает среднюю и кормовую части корпуса и имеет откидную крышу. Десант размещается на двух скамьях по бортам машины. Посадка и высадка десанта производится через двухстворчатую дверь в кормовом листе корпуса. При закрытой крыше десантного отделения перевозимая пехота ввиду отсутствия амбразур не имеет возможности вести огонь из личного оружия.
Силовая передача и ведущие колеса расположены в кормовой части машины.
Каждая гусеница состоит из двух резиновых лент, которые соединяются посредством стальных поперечин, образующих грунтозацепы. Гусеница позволяет передвигаться по мягким и болотистым грунтам, а также по снегу.
Движение бронетранспортера на воде осуществляется за счет перематывания гусениц. На вертикальном лобовом броневом листе устанавливается волно- отражательный щит.
Бронетранспортер «Бобкэт» предполагается использовать в качестве базы для создания плавающего танка, вооруженного 105-мм гаубицей, самоходной гаубицы, установки -для запуска ПТУРС, командирской машины, тягача и санитарной машины.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Техника формовки
Техника формовки Ручная формовка – процесс достаточно трудоемкий, однако терпение и желание создать необычное изделие из металла могут помочь овладеть им. В технологии ручной формовки особенное внимание следует уделять двум основным процессам: наполнению формы и
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ГЕРМАНИИ 1939–1945
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ГЕРМАНИИ 1939–1945 Изготовление танков в Германии после первой мировой войны началось летом 1925 года с разработки машины «Gro?traktor». Массовый же выпуск бронетанковой техники, равно как и развёртывание танковых войск, совпал с приходом к власти нацистов.В
Глава VI Бронетанковая техника других государств
Глава VI Бронетанковая техника других государств
Глава VII Бронетанковая техника и вооружение Фашистской Германии
Глава VII Бронетанковая техника и вооружение Фашистской
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ЯПОНИИ 1939–1945 ГОДОВ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ЯПОНИИ 1939–1945 ГОДОВ История ведёт отсчёт второй мировой войны по «европейским» событиям — с 1 сентября 1939 года. Но Япония начала «свою» вторую мировую в Азии несколько раньше, в июле 1937-го, широкомасштабной агрессией против Китая. Все дальнейшие её
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ФРАНЦИИ ТАНКИ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ФРАНЦИИ ТАНКИ К началу второй мировой войны Франция имела свыше 2 тыс. отечественных танков, а к маю 1940 г. танковый парк ее достиг35001 единиц. Это были преимущественно легкие танки, средних и тяжелых танков имелось всего около 800 машин.Большинство
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ШВЕЙЦАРИИ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ШВЕЙЦАРИИ Бронетанковые части швейцарской армии укомплектованы в основном танками иностранного производства: французскими АМХ и английскими «Центурион».На вооружении состоят также английские бронеавтомобили «Феррет II».Опыт эксплуатации
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ЯПОНИИ ТАНКИ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ЯПОНИИ ТАНКИ К концу тридцатых годов в Японии приступили к созданию семейства легких танков, вооруженных 47-, 75- и 77-мм пушками и 57-мм или 75-мм гаубицами.Наиболее распространенными танками этого периода были танки «Циха», которые в 1937 г. поступили на
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АВСТРИИ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АВСТРИИ В период второй мировой войны военная промышленность оккупированной Австрии была переключена на нужды гитлеровской армии и собственных конструкций бронетанковой техники в Австрии не разрабатывалось.В послевоенный период комплектование
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА НИДЕРЛАНДОВ
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА НИДЕРЛАНДОВ На вооружении армии Нидерландов состоят в основном образцы бронетанковой техники иностранного производства, в частности танки М47 и «Центурион».В настоящее время потребности Нидерландов в танках оцениваются в 600 машин.Являясь членом
Глава V АНГЛИЙСКАЯ И АМЕРИКАНСКАЯ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА
Глава V АНГЛИЙСКАЯ И АМЕРИКАНСКАЯ БРОНЕТАНКОВАЯ