ВВЕДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд» на марше к линии фронта. 653-й батальон тяжёлых истребителей танков, июль 1943 года. Домкрат на верхнем лобовом листе корпуса отсутствует, хотя крепление под него есть (АСКМ).
Немецкое тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд», без сомнения, является самым ярким и самым знаменитым представителем самоходных орудий периода Второй Мировой войны. Практически любой человек, который изучал историю в школе, назовёт вам самые известные образцы бронетанковой техники — Т-34, «Тигр», «Пантера» и, конечно, «Фердинанд».
Эта машина интересна во всех отношениях. Во-первых, это единственный принятый на вооружение образец бронетанковой техники, разработанный известным конструктором автомобилей доктором Фердинандом Порше — отцом знаменитого «Фольксвагена» (Порше разработал всего несколько образцов танков, но все они остались либо на бумаге, либо в опытных образцах). Во-вторых, это самоходка с электротрансмиссией — ни до, ни после бронетехника с такими агрегатами не строилась серийно. В-третьих, несмотря на небольшое число изготовленных машин — всего 90 штук — «Фердинанд» оставил довольно значимый след в истории: во многих художественных произведениях и мемуарах, да и в документах о Великой Отечественной войне эти самоходки присутствуют в больших количествах на всех фронтах, начиная с Курской дуги и заканчивая боями за Берлин.
Однако вплоть до сегодняшнего дня информация об этой боевой машине весьма скупа, в ней присутствует огромное количество легенд и различных домыслов. Никаких серьёзных исследований в нашей стране на эту тему не было, если не считать нескольких статей и брошюр, которые, впрочем, грешат многими неточностями. За рубежом дело обстоит несколько лучше, но не настолько, чтобы снять все вопросы, которые имеются вокруг истории «Фердинанда». Наиболее полно в западной литературе описан боевой путь этих самоходок, правда, по немецким источникам — естественно, в них «фердинанды» уничтожали сотни вражеских танков. Очень много вопросов вызывает истории создания этой интересной боевой машины, например, сколько всё же изготовили танков «Тигр» конструкции Ф. Порше и откуда взялись 90 шасси, переделанные в «фердинанды».
В данной работе автор на основе отечественных и зарубежных источников — книг, документов и воспоминаний — попытался восстановить историю создания и боевой путь самоходок «Фердинанд». Насколько это удалось — судить читателям.
Хочется выразить огромную благодарность своим друзьям Андрею Крапивному, Илье Переяславцеву, Владимиру Лопатину и Алексею Кобякову, помощь и советы которых очень помогли при подготовке данной книги.
Ваши предложения, замечания и дополнения по данной работе можете присылать по адресу: 121096, Москва, а/я 11, Коломийцу Максиму Викторовичу, или на E-mail: magazine@front.ru.