БА-20

Разработан в 1935 году на Ижорском заводе на базе легкового автомобиля ГАЗ М-1, еще до его серийного производства, которое началось в 1936 году. Производился на Выксунском заводе дробильно-раз-мольного оборудования (г. Выкса, Горьковской обл.) с 1936 по 1942 г.,

Бронеавтомобиль БА-20

Всего было изготовлено 2013 единиц. БА-20 стал наиболее удачным советским легким броневиком 30-х годов. Машины применялись в боевых действиях у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в советско-финской войне. В боях Великой Отечественной войны они использовались вплоть до ее завершения.

Соединенные электросваркой бронелисты имели толщину от 6 мм (лобовые, бортовые и кормовые) до 4 мм (крыши и днища). Вращающаяся пулеметная башня имела цилиндрическую, а в машинах более поздних выпусков - коническую форму. Пулемет ДТ по горизонтали наводился поворотом башни спинным упором. Шаровая установка имела углы наводки по вертикали от + 23 до - 13°. Боекомплект - 1386 патронов (22 магазина). При необходимости пулемет легко снимался. Наблюдение велось через смотровые щели, закрываемые изнутри броневыми заслонками, и открываемые в походном положении лючки в лобовом листе, дверях и корме. В днище боевого отделения имелся люк для покидания поврежденной машины на поле боя. Живучесть и надежность машины повышали пулестойкие шины ГК с наполнителем из губчатой резины и усиленные полуоси заднего моста и рессоры.

Бронеавтомобиль БА-20

Бронеавтомобиль имел простые и надежные механические приводы управления карбюратором, коробкой передач, сцеплением, тормозами и броневыми створками радиатора. Четырехцилиндровый карбюраторный двигатель М-1 мощностью 50 л.с. позволял развивать скорость до 90 км/час. Машина обладала неплохой проходимостью, она преодолевала подъемы до 15°, косогоры - до 12°, канавы шириной до 0,35 м и броды глубиной до 0,5 м. При боевой массе 2,3 т среднее удельное давление на грунт составляло 2,7 кг/см2. Запас хода по топливу по шоссе составлял 450 км, по проселку -до 335 км.

Большинство машин комплектовалось танковой телефонно-телеграфной симплексной радиостанцией 71 -ТК-1 с поручневой или штыревой антенной, обеспечивающей связь на расстояние до 15 км на ходу и до 30 км на стоянке. Экипаж - 3 человека.