Мониторы и канонерские лодки

Мониторы типа «Шквал»

Бывшие башенные канонерские лодки, строившиеся для Амурской флотилии. Первые в мире надводные корабли с двигателями Дизеля. Отличались мощным бронированием и вооружением, первоначально состоявшим из 2 — 152-мм и 8 — 120-мм орудий в четырех башенных установках. Всего построено восемь единиц. В 1928 г. корабли были переклассифицированы в мониторы. В 1945 г. семь мониторов входили в состав КАФ. Различались составом вооружения.

В 1945 году мониторы имели водоизмещение: стандартное 963,9 т, полное 1000 («Свердлов» — 1100) т; длину 71,0 м., ширину 12,8 м, осадку 1,43 м; энергоустановку общей мощностью 2970 л.с., скорость 16,6/11 уз, дальность плавания 4150 миль; бронирование: борт 38–76 мм, палуба — 19 мм, боевая рубка стенки 51 мм, крыша 19 мм, башни 76 мм.

Гвардейский монитор «Свердлов»

Монитор «Свердлов».

Заложен 14 июля 1907 г. в С. — Петербурге на Балтийском заводе как бронированная канонерская лодка под наименованием «Вьюга». Секциями она была перевезена на Дальний Восток, собрана и 29 июля 1909 года спущена на воду в поселке Кокуй на реке Шилка. Вошла в состав Амурской речной флотилии 14 сентября 1910 года.

6 декабря 1917 г. вошла в состав Красной АРФ, но 7 сентября 1918 г. была захвачена в Хабаровске японскими интервентами. 17 февраля 1920 г. она вновь вошла в состав ВМС РККА.

24 апреля 1922 г. лодка переименована в «Свердлов». В 1928 году прошла капитальный ремонт, после чего переклассифицирована в монитор. В 1934–1935 годах он прошел капитальный ремонт с модернизацией.

В 1945 г. имел вооружение: 4-152-мм орудий в четырех башнях, 2 — 37-мм орудий, 4 — 12,7-мм и 5–7,62-мм пулеметов; экипаж 156 человек.

В августе 1929 года во время событий на КВЖД корабль под командованием П. А. Трайнина артиллерийским огнем срывал попытки белокитайцев переправиться через Амур на советский берег и оказывал огневую поддержку десантам. В октябре того же года при разгроме белокитайской Сунгарийской флотилии и взятии города Лахасусу «Свердлов» в течение 20 минут метким артиллерийским огнем потопил вражескую канонерскую лодку, а другой лодке и двум вооруженным пароходам нанес серьезные повреждения. За активное участие в боях с белокитайцами многие члены экипажа были награждены орденом Красного Знамени, а все моряки получили специальные нагрудные знаки.

9 августа 1945 года монитор «Свердлов» встретил под командованием капитана 3 ранга Н.И. Недовесова в составе 2-й бригады речных кораблей в районе сосредоточения — протоке Нижнее-Спасская. Корабль участвовал в Манчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945.

9 августа в составе маневренного отряда занял огневую позицию у острова Малайкин в устье Уссури и в 6.55 открыл огонь по дзотам, наблюдательным пунктам и казармам узла сопротивления Фуюань. При артиллерийской поддержке кораблей десантники упорно продвигались вперед, и около 8 часов Фуюань был взят.

10 августа монитор, приняв на борт десант, совместно с другими кораблями вышел в район устья реки Гайецзилиань. В 19.40 десант был высажен на берег и при поддержке огня мониторов к 21.30 овладел узлом сопротивления Гайцзикоу.

Затем «Свердлов» присоединился к кораблям 1-й бригады и участвовал в боях на реке Сунгари взятие города Цзямусы. В этих боях «Свердлов» уничтожал артиллерийским огнем вражеские укрепления, доты и дзоты, высаживал десанты, осуществлял переброску войск.

Приказом наркома ВМФ от 30 августа 1945 года за проявленные в боях с японскими захватчиками стойкость и мужество, организованность и героизм экипаж монитора был удостоен звания гвардейского.

В послевоенные годы «Свердлов» еще несколько лет находился в боевом строю. 11 июня 1953 года монитор выведен из боевого состава, а 13 марта 1958-го разоружен и исключен из списков судов ВМФ.

Гвардейский монитор «Сун-Ят-Сен»

Монитор «Сунь-Ят-Сен», 1945 г.

Заложен 14 июля 1907 г. в С. — Петербурге на Балтийском заводе как бронированная канонерская лодка под наименованием «Шквал». Канлодка секциями была перевезена на Дальний Восток, собрана и 29 июня 1909 г. спущена на воду в поселке Кокуй на реке Шилка. Вошла в состав Амурской речной флотилии 3 октября 1910 г.

6 декабря 1917 г. «Шквал» вошла в состав Красной АРФ. 13 сентября 1918 г. взята в плен японским интервентам, включена в состав их военной флотилии на Амуре, а 17 мая 1920 г. канлодка была уведена японскими интервентами на Сахалин. 1 мая 1925 г. возвращена Советскому Союзу. В 1927 году восстановлена и 15 февраля переименована в «Сун-Ят-Сен». 6 ноября 1928 г. переклассифицирована в монитор. 1937–1938 гг. прошел капитальный ремонт с модернизацией.

В 1945 г. имел вооружение: 8 — 120-мм (в четырех башнях), 2 — 85-мм, 2 — 37-мм и 6 — 20-мм орудий, 2–7,62-мм пулемета; экипаж 156 человек.

Во время событий на КВЖД корабль под командованием И.Н. Никитина в октябре 1929 г. при взятии частями Красной Армии укрепленного района и главной базы белокитайской Сунгарийской флотилии города Лахасусу метким артиллерийским огнем уничтожил два вражеских вооруженных парохода и подавил плавучую батарею «Дун-И», захваченную затем советскими моряками; в дальнейшем совместно с другими кораблями высаживал десант и громил войска противника под Фугдином.

9 августа 1945 г. монитор встретил под командованием капитана 3 ранга В.Д. Корнера в составе 1-й бригады речных кораблей в протоке Средняя близ устья реки Сунгари.

В дни войны с империалистической Японией участвовал в высадке десантов и захвате узлов сопротивления на реке Сунгари: Тунцзян, Фуцзинь, Цзямусы. Особенно отличился экипаж монитора при взятии нашими войсками Фуцзиньского укрепленного района, уничтожив 5 вражеских дотов, 12 дзотов, 6 минометных батарей и склад с боеприпасами. С выходом кораблей флотилии в реку Сунгари «Сун-Ят-Сен», будучи в составе дозорно-разведывательного отряда, обеспечивал командование данными о неприятеле. Одновременно он перебрасывал десанты и поддерживал артиллерийским огнем их действия на берегу, оказав тем самым большую помощь войскам 2-го Дальневосточного фронта в овладении населенными пунктами Аоцин, Хунхэдао и Саньсинь. 16 августа «Сун-Ят-Сен» получил повреждение от попадания снаряда среднего калибра.

20 августа, прибыв в Харбин, корабль участвовал в принятии капитуляции размещенного там японского гарнизона и кораблей Сунгарийской флотилии.

Приказом наркома ВМФ от 30 августа 1945 года за проявленные в боях с японскими захватчиками стойкость и мужество, организованность и героизм экипаж монитора «Сун-Ят-Сен» был удостоен звания гвардейского.

Его командир капитан 3 ранга В.Д. Корнер Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 г. был удостоен звания Героя Советского Союза.

В послевоенные годы «Сун-Ят-Сен» продолжал находиться в строю. 23 августа 1955 года он был выведен из боевого состава, а 13 марта 1958 — го разоружен и исключен из списков судов ВМФ.

Канонерские лодки типа «Усыскин»

Построены в 1933–1934 гг. на заводе «Красный металлист» в Зеленодольске как буксирный пароход. Осенью 1941 г. буксиры были мобилизованы, вооружены и переоборудованы в канонерские лодки, которые вошли в состав Волжской военной флотилии.

Водоизмещение 400 т, длина 56,4 м, ширина (с обносами 17 м), осадка 1,25 м, мощность механизмов (паровая машина) 480 л.с., скорость хода 16,5 км/ч (на тихой воде), дальность плавания 2600 км. Вооружение: 2 — 100-мм и 2 — 45-мм орудия, 1 — 12,7-мм и 1–7,62-мм пулемет. Экипаж 76 человек.

Краснознаменная речная канонерская лодка «Усыскин»

Канонерская лодка «Усыскин», 1943 г.

Канонерская лодка «Усыскин» (командир капитан- лейтенант И.А. Кузнецов) была включена в северную группу кораблей, занимавшую огневые позиции на р. Ахтуба, и поддерживавшую войска 62-й армии.

Первый боевой залп корабль произвел 25 августа 1942 г. с огневой позиции в районе р. Ахтубы севернее Сталинграда, действуя в интересах частей 62-й и 63-й армий, сдерживающих натиск противника.

С 17 по 23 октября корабль поддерживал 124-ю бригаду, помог ей отразить 20 атак танков и пехоты противника. 25 ноября — 25 декабря «Усыскин» артогнем поддерживала оборону 138-й дивизии в районе завода «Баррикады». За этот период было выпущено около 1000 снарядов, уничтожено 2 дзота, минометная батарея, 5 огневых точек, 47 автомашин.

В январе 1943 г. канлодка содействовала огнем частям 62-й армии при ликвидации окруженных под Сталинградом гитлеровских войск. Последние залпы по врагу «Усыскин» дал 30 января 1943 г.

Участвуя в боевых действиях под Сталинградом, с 25 августа 1942 г. до конца боев, корабль провел 212 артиллерийских стрельб и выпустил 4630 снарядов из орудий главного калибра. Было уничтожено свыше 650 солдат и офицеров врага, 19 танков, 51 автомашина, 5 артиллерийских и 9 минометных батарей, и другие объекты, сожжено на аэродроме 4 самолета.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1943 г. канонерская лодка «Усыскин» была награждена орденом Красного Знамени.

После разгрома гитлеровцев под Сталинградом канлодка осуществляла народнохозяйственные перевозки по Волге. 4 мая 1943 г. в районе Александровского переката «Усыскин» подорвался на мине, но благодаря самоотверженным действиям экипажа остался на плаву. 21 июля 1943 г. он был исключен из списков флота.

Краснознаменная речная канонерская лодка «Чапаев»

Канонерская лодка «Чапаев» (командир старший лейтенант Н. Ф. Воронин) сначала использовалась как учебный корабль, а с приближением немецких войск к Сталинграду принимала активное участие в боевых действий. Канлодка была включена в северную группу кораблей, занимавшую огневые позиции на р. Ахтуба, и поддерживавшую войска 62-й армии.

27 августа она впервые открыла огонь, поддерживая наступление морской пехоты. С 17 по 23 октября корабль поддерживал 124-ю бригаду, которая отбила 20 атак танков и пехоты противника.

17 ноября в течение дня канлодка «Чапаев» вела огонь по наступающей пехоте противника севернее пос. Рынок. В результате обстрела было уничтожено до двух рот пехоты, 3 танка, 2 автомашины, вражеская атака была отбита.

23 ноября — 30 декабря «Чапаев» артиллерийским огнем поддерживал оборону наших войск в районе Сталинградского тракторного заводе. За этот период было израсходовано около 800 снарядов, уничтожено 23 дзота и блиндажа, 2 танка, большое количество живой силы противника.

В январе 1943 г. содействовала сухопутным войскам в ликвидации окруженной группировки гитлеровских войск под Сталинградом, поддерживая войска 62-й армии. Последние залпы по врагу «Чапаев» сделал 31 января 1943 г.

Находясь под огнем артиллерии танков и авиации противника, канонерская лодка провела по врагу 142 артиллерийские стрельбы. При этом было уничтожено 9 танков, 93 автомашины, до 20 артиллерийских и минометных батарей, разрушено большое количество блиндажей, командных и наблюдательных пунктов, истреблено много солдат противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1943 г. канонерская лодка «Чапаев» была награждена орденом Красного Знамени.

После разгрома фашистов под Сталинградом корабль обеспечивал народнохозяйственные перевозки по Волге, а осенью 1943 г. был возвращен Наркомату речного флота.

Краснознаменная канонерская лодка «Красная Абхазия»

Канонерская лодка «Красная Абхазия», конец 1930-х гг.

Водоизмещение стандартное 800 т, нормальное — 1100 т, полное — 1400 т; длина 74,67 м, ширина 10,36 м, осадка 3,63 м; мощность механизмов (паровая машина) 750 л.с., скорость хода до 8 уз, дальность плавания 2300 миль. Вооружение: 3 — 130-мм, 2 — 76,2-мм, 2 — 45-мм, 2 — 37-мм орудий, 5 — 12,7-мм пулеметов и 2 трала. Принимала на палубу до 180 мин КБ (или 380 обр. 1908 г.), экипаж 169 человек.

Корабль был заложен 16 ноября 1916 г. в Николаеве на заводе «Руссуд» как тральщик «Эльпидифор-413». 16 мая 1920 г. спущен на воду. 11 октября 1920 г. вступил в строй и вошел в состав Морских сил Черного и Азовского морей. Участвовал в Гражданской войне, оборона района Очакова и Днепровского лимана с 2 июля по 7 ноября 1920 г.

В 1922 г. тральщик был переоборудован в канонерскую лодку. 20 декабря 1923 г. она была переименована в «Красную Абхазию». Вошла в состав МСБМ, с 1935 г. — ЧФ.

Начало Великой Отечественной войны встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3 ранга) Л.С. Шик, находясь в гарантийном ремонте в Николаеве. 23–25 июля на буксире тральщика Т-484 была переведена в Севастополь для продолжения ремонта. 4 ноября завершила ремонт и ушла в Туапсе.

Участвовала в Керченско-Феодосийской десантной операции в составе отряда высадки Б. Вечером 28 декабря отряд вышел из Анапы и направился в Керченский пролив. 29 декабря корабли под огнем противника начали высадку десанта на причал Камыш-Бурунского порта. 30 декабря они вернулись в базу.

С 16 января и до конца сентября 1942 г. «Красная Абхазия» перевозила войска и воинские грузы между портами Кавказского побережья и в Керчь. 2 июля при стоянке в Анапе получила повреждения от близких разрывов авиабомб, на корабле был 1 убитый и 7 раненых, вышло из строя одно орудие главного калибра.

В ночь на 17 июля, совместно с тральщиками «Трал», «Искатель» и Т-412, выставила 150 мин западнее Анапы. 23 сентября, на переходе морем, в районе м. Джубга, в результате близких разрывов авиабомб, были повреждены два орудия, дальномер, гирокомпас и зенитный пулемет. 27 сентября канлодка встала в ремонт до января 1943 г.

4 февраля 1943 г. «Красная Абхазия» участвовала в десантной операции в районе Южная Озерейка — Станичка в составе отряда кораблей артиллерийской поддержки. 3 февраля в Геленджике на корабль были погружены 1200 бойцов и командиров 255-й бригады морской пехоты. В 19.35 корабли отряда вышли из Геленджика, в море начался шторм. Малые суда с десантом — сейнеры, буксиры, барказы с трудом преодолевали волнение. Время начала высадки было перенесено на 1,5 часа. Ночью 4 февраля крейсера и эсминцы отряда прикрытия нанесли артиллерийский удар по району высадки. Затем к берегу двинулись катера с десантом. Немецкие батареи, минометы и пулеметы, укрытые в дзотах обрушили на них шквал огня. Канлодки предприняли несколько попыток подойти к берегу, но наблюдая сильное противодействие противника, гибель своих катеров и судов, поворачивали обратно. Только командир «Красной Абхазии» капитан 3 ранга Л.С. Шик решительно повел корабль к берегу, но будучи смертельно ранен выполнит задачу не смог. Старший помощник с трудом вывел корабль из-под обстрела. Затем канлодка, в 5.50 подошла к берегу у горы Абрау западнее Озерейской долины, и начала высадку на узкий пляж, прикрытый отвесным откосом. Позже подошла канлодка «Красный Аджаристан». Они уже высадили две роты десантников, но командир высадки контр-адмирал Н.Е. Басистый, находившийся на эсминце «Незаможник», не имел связи с канлодками и не знал, что они уже высаживают войска. Он видел только неослабевающий огонь противника, гибель своих судов. Поэтому в 6.20 отдал приказ отходить. Канлодки сняли высадившихся десантников, и направились в Геленджик. «Красная Абхазия», получившая повреждения в дальнейшей операции у Станички не участвовала, десантники с нее перешли на другие корабли.

В феврале 1943 г. командиром корабля назначается капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) А.Н. Кабистов.

В дальнейшем продолжала осуществлять воинские перевозки между портами Кавказского побережья.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленную при этом доблесть и мужество канонерская лодка «Красная Абхазия» была награждена орденом Красного Знамени.

2 августа 1944 г. командиром корабля назначен капитан 3 ранга Ф.Н. Чесов, а 10 января 1945 г. — В.М. Покровский.

В марте 1947 г. корабль — ветеран был выведен из боевого состава ЧФ, разоружен и переименован в Краснознаменное гидрографическое судно «Курсограф», а в 1949 г. переоборудован в кабельное судно «Ингул».

Гвардейская канонерская лодка «Красная Звезда»

Канонерская лодка «Красная Звезда».

В 1945 году имела: водоизмещение 338 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 дизеля) общей мощностью 1600 л.с., скорость 8,6/7 уз, дальность плавания 820 миль; вооружение: 3 — 100-мм, 2 — 37-мм и 4 — 20-мм орудий; экипаж 81 человек.

Заложена в 1905 году на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вогул». По секциям перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 г. спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав АРФ.

6 декабря 1917 года вошла в состав Красной АРФ, но 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и выведена из строя. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав ВМС РККА, весной 1921 года восстановлена, введена в строй и под названием «Беднота» включена в состав МС ДВР.

В сентябре 1922 г. участвовала в освобождении от белогвардейцев и интервентов Николаевска — на Амуре, а в октябре 1929 г., во время событий на КВЖД, под командованием Н.М. Галля громила белокитайские войска под Фугдином.

В 1939 году канонерская лодка была переименована в «Красную Звезду».

9 августа 1945 г. канлодка встретила в составе Зее-Бурейской бригады речных кораблей в низовьях реки Зея под командованием капитан-лейтенанта А.И. Тарасова. Участвовала в Маньчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945 года. Совместно с бронекатерами и во взаимодействии с армейскими частями «Красная Звезда» активно участвовала в высадке десантов и овладении городами Сахалян и Айгунь, поддерживала десантников на берегу артиллерийским огнем, осуществляла переброску войск через Амур под Благовещенском.

Приказом наркома ВМФ от 30 августа 1945 года за проявленные в боях с японскими захватчиками стойкость, мужество и героизм экипаж канонерской лодки «Красная Звезда» был удостоен звания гвардейского.

9 августа 1955 года КЛ была выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в УТС.

Гвардейская канонерская лодка «Пролетарий»

Канонерская лодка «Пролетарий».

К 1945 году канонерская лодка «Пролетарий» имела: водоизмещение 244 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 паровые машины) общей мощностью 550 л.с., скорость 8,1/7 уз, дальность плавания 788 миль; вооружение 2 -100-мм, 3 — 37-мм орудий, 2 — 12,7-мм и 1–7,62-мм пулеметов; экипаж 81 человек.

Заложена в 1905 году на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вотяк». По секциям перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 года спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав АРФ. 6 декабря 1917 г. вошла в состав Красной АРФ, но 7 августа 1918 г. в Хабаровске была захвачена японскими интервентами и включена в состав их военной флотилии на реке Амур, а в мае 1920 уведена на остров Сахалин. 1 мая 1925 г. канлодка возвращена Японией СССР, 16 октября 1925 г. включена в состав МСДВ, 15 февраля 1927 г. «Вотяк» была восстановлена и вновь введена в строй. 15 мая 1927 г. лодка переименована в «Пролетарий».

Во время конфликта на КВЖД в октябре 1929 года корабль под командованием П.А. Сюбаева участвовал в действиях Амурской флотилии по разгрому белокитайцев, за что многие члены экипажа награждены орденом Красного Знамени.

9 августа 1945 г. «Пролетарий» встретила в составе 3-й бригады речных кораблей в районе сосредоточения, в Нижнее-Спасском. Командир корабля — старший лейтенант И.А. Сорнев.

Канонерская лодка участвовала в Манчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945 года. В составе бригады корабль обеспечивал продвижение войск 2-го Дальневосточного фронта на среднем Амуре. Особенно смело и решительно экипаж канонерской лодки действовал 9 августа при высадке десанта в Фуюань. Прорвавшись сквозь шквальный артиллерийский огонь противника, корабль ошвартовался к берегу и высадил 274 десантника с артиллерийскими и противотанковыми средствами усиления, одновременно обрушив всю мощь своей артиллерии на огневые точки врага. В последующие дни активно участвовал во взятии укрепленных пунктов японцев Циндели, Эту и Гайцзы. В дальнейшем осуществлял перевозку войск через Амур и Сунгари.

Приказом наркома ВМФ от 30 августа 1945 года за проявленные в боях с японскими захватчиками стойкость, мужество и героизм экипаж канонерской лодки «Пролетарий» был удостоен звания гвардейского.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года ее командиру старшему лейтенанту И.А. Сорневу присвоено звание Героя Советского Союза.

25 мая 1949 года канлодка была разоружена и исключена из списков судов ВМФ.