Если верить древним монетам

Если верить древним монетам

Что же представляли собой первые конструкции железных якорей, появившихся в седьмом столетии до нашей эры?

41. Самая древ-няя в мире «якорная монета» конца V в. до н. э.

42. Монета начала IV в. до н. э.

43. Изображение якоря на монете 370 г. до н. э.

Ни в одном из археологических музеев мира нет такого экспоната, как железный якорь VII в. до н. э. Время не сохранило для нас ни одного из них. Хранящиеся в крупнейших музеях Европы немногочисленные железные якоря античного периода относятся в лучшем случае к I–II вв. до н. э.

Чтобы заполнить брешь в хронологии нашего исследования, обратимся за помощью к нумизматике — науке о монетах, ибо на древних монетах, медалях и медальонах, найденных археологами в различных уголках нашей планеты, изображения якорей встречаются довольно часто.

Вот две самые древние в мире «якорные монеты». Они были найдены в Аполлонии, в одном из античных греко-романских центров, на западных берегах Черного моря (рис. 41 и 42).

Изображение якоря на рис. 43 взято с римской монеты чеканки 370 г. до н. э., найденной в Верхнем Египте, в районе Абидоса в 1817 г.

Якорь, изображенный на рис. 44, взят с монеты чеканки 350 г. до н. э. Она найдена в земле., близ Микен (Греция).

44. Якорь, изображенный на монете 350 г. до н. э.

Изображение якоря на рис. 45 срисовано с сирийской монеты чеканки 310 г. до н. э. в царствование Селевка I.

На рис. 46 показан якорь с сирийской монеты, относящейся к царствованию Деметрия II (146 г. до н. э.).

Якорь, изображенный на рис. 47, также взят с сирийской монеты, но более поздней чеканки (примерно около 100 г. до н. э.). Эту монету нашли близ Гадары в Иордании.

Изображение якор: я на рис. 48 взято с римской монеты времен правления Нерона (60-е гг. до н. э.), найденной в Турции.

Правда, изучая таким образом конструкции якорей, следует помнить, что их изображения стилизованы, а иногда упрошены. Например, на подавляющем большинстве «якорных монет» шток якоря изображается развернутым в одну плоскость с рогами. И это понятно: как иначе изобразить трехмерный якорь в плоскости? Поэтому, рассматривая рисунки якорей с древних монет, не надо забывать мысленно разворачивать их штоки на девяносто градусов, как показано на рис. 49.

45. Якорь, изображенный на сирийской монете 310 г. до н. э.

46. Якорь с сирийской монеты 146 г. до н. э.

47. Еще одно изображение якоря на сирийской монете — 100 г. до н. э.

Сопоставляя все эти изображения, легко убедиться, что со временем рога якоря становятся менее массивными, лап на них нет. Это подтверждается находками, (хотя и единичными) самих железных якорей, относящихся к последним двум столетиям до нашей эры. Подтверждает это и находка французских аквалангистов (1966 г.) на месте античного форта Фосс — якорь массой 84 кг без лап. По надписи на рогах якоря установлено, что он принадлежал древнеримскому купцу Асициусу.

Напомним, что все изображенные на древних монетах якоря откованы из железа. Какие кузнецы его ковали и из какого железа, мы сказать не можем. Но нам известно, что кузнецы всегда занимали особое место в обществе древних цивилизаций, а в ранний период Римской империи в городах Милан и Бресция были крупные гильдии кузнецов, так называемые «фабри». Для ковки якорей они использовали железо из Норикума — древнейшего центра железной металлургии, расположенного на территории современной Австрии, к востоку от Тироля.

Позже, во времена Плиния, римским центром кузнечного дела стал город Комо.

48. Изображение якоря на римской монете 60-х гг. до н. э.

Вернемся снова к находке на дне озера Неми. Второй из найденных якорей оказался железным (рис. 50). Он состоит из трех плотно скованных между собой брусьев мягкого железа. Масса — 545 кг, длина веретена — 3,5 м. Шток якоря, длиной 2,7 м, съемный. Он вставлялся в прорезь в верхнем конце веретена и крепился плоской железной чекой. Лап на рогах нет. Нельзя не удивляться точности его пропорций, симметрии и чистоте поковки. Некогда якорь был обшит деревом, которое потом сгнило. Вероятно, римляне тогда прибегали к этому приему, чтобы тяжелый и «тонкий» якорь не уходил глубоко в илистый грунт. А может быть, они делали это, чтобы его острые части не повредили деревянной обшивки судна во время отдачи и уборки якоря.

Итак, две особенности отличают железные якоря древних римлян: отсутствие на рогах лап и съемный металлический шток: идея, запатентованная спустя девятнадцать столетий английским лейтенантом Роджером…

Со съемным железным штоком без лап на рогах оказался якорь, найденный итальянскими учеными при раскопках в Помпеях. Со съемным штоком (но круглого сечения) оказался и римский якорь, найденный в 1965 г. французскими аквалангистами на дне моря близ Сиракуз.

Древние греки предпочитали деревянные, а не железные штоки. Об этом свидетельствуют остатки трех железных якорей, которые экспонируются в античном зале Херсонесского государственного музея. По хорошо сохранившейся верхней части веретена одного из них можно понять способ крепления к нему штока. Ниже отверстия для рыма в веретене есть второе, большое отверстие ромбовидной формы. В него и забивали деревянный шток ромбовидного сечения. На двух других якорях Херсонесского музея деревянных штоков нет: они не сохранились. Но видно, что их не вдевали в ромбовидную развилку веретена, а насаживали сверху, т. е. отверстие делали в самом штоке.

49. Фактически все якоря, изображенные на монетах, выглядели примерно так

50. Схема железного якоря с озера Неми

Как у греческих, так и у римских железных якорей было обычно по два рыма. Второй рым заводили сквозь утолщенную нижнюю часть рогов. Второй рым или просто отверстие есть и на многих современных литых якорях. К нему крепится буйреп — прочный конец с поплавком — томбуем, который делали из пробки и который в то же время служил средством спасения при падении человека за борт. Буйреп нужен для подъема якоря, если оборвется якорь-цепь или якорный канат. Но обычно современные моряки им не пользуются.

…Древние были более бережливы! Они знали цену своим якорям и буквально молились на них. Ведь в VII–II вв. до н. э. железо ценилось наравне с серебром и стоило в 120 раз дороже меди, попадавшейся людям в самородках. Поковка якорей обходилась древним судовладельцам в кругленькую сумму. Вот почему на античных якорях делали два рыма.

51. Изображение якоря на колонне Траяна в Риме

Когда же в конструкции древних железных якорей появились лапы? Здесь высказывание о них Плиния Младшего можно считать достоверным. Ни один из. найденных археологами якорей, которые они отнесли к периоду до нашей эры, не имел лап.

Можно полагать, что лапы у якоря первыми стали делать, как утверждает римский классик, древние жители Этрурии-этруски, современником которых он и являлся. Добавим, что самое раннее изображение якоря, имеющего на рогах лапы, относится к 113 г. до н. э. Его и сейчас можно видеть на барельефе колонны Траяна в Риме. Это изображение якоря считается классическим. Оно без слов говорит само за себя: прошло почти девятнадцать столетий, а рисунок якоря не изменился (рис. 51).

С нашествием варваров и падением Римской империи развитие металлургии железа было приостановлено. Опыт якорных мастеров Древнего Рима оказался преданным забвению. Забвению на четырнадцать веков…