" И НА ТИХОМ ОКЕАНЕ СВОЙ ЗАКОНЧИЛИ ПОХОД … "
" И НА ТИХОМ ОКЕАНЕ СВОЙ ЗАКОНЧИЛИ ПОХОД … "
Как бы долго ни тянулось время напряженной подготовительной работы и томительное ожидание главного события, во имя которого она проводилась, общими усилиями мы его приблизили.
Назначен день выхода в море на стрельбу. Подготовленная на полигоне ракета подана к пирсу и погружена в одну из шахт подводной лодки "Б-62". Проведены генеральные испытания.
Первым в море выходит тихоходный рудовоз "Инсар". В его обширном трюме установлена телеметрическая станция, смонтированная на автомобильном шасси. В каютах устроились члены комиссии и другие участники испытаний. В рубке "Инсара" оборудован командный пункт испытаний. Идти нам до стартовой позиции намного дольше, чем когда мы добирались туда вместе с П.П.Еременко.
Затем в море выходит подводная лодка "Б-62" в сопровождении эскадренного миноносца проекта 56. После сбора всех кораблей в районе накануне стрельбы стартовая команда и И.В. Попков пересаживаются с "Инсара" на лодку. Меня председатель оставляет при себе, хотя по привычке хотелось быть на лодке.
Наступило утро б сентября 1958 года. Район для предстартового маневрирования очень неудобный. Лодка идет вдоль высокого берега, прижимаясь к нему насколько позволяют глубины. По этой причине кинофототеодолитные посты не имели возможности вести ее заранее, и она появлялась в поле зрения их визиров только за считанные минуты до старта, что создавало определенную нервозность у измерителей. "Инсар" шел мористее и впереди лодки. Стрельба должна была вестись на кормовых курсовых углах левого борта.
Лодка на боевом курсе. Из шахты поднимается ракета. С подходом к намеченной точке старта производится пуск. Картина впечатляющая: на фоне скалистого берега ракета с ревом покидает лодку и уходит ввысь. С боевого поля вскоре поступает радио о том, что отклонение от точки прицеливания в допустимых пределах.
Теперь можно с уверенностью утверждать, что труд большого коллектива людей, участвующих в подготовке и проведении такой важной для Тихоокеанского флота стрельбы, увенчался успехом. Спасибо всем.
В строй боевых кораблей Тихоокеанского флота вступает подводный ракетоносец – головной на флоте корабль этого класса, созданный полигон обеспечил проведение ракетных стрельб, флотские специалисты "обстреляны" и подготовлены к самостоятельной работе. Таков главный итог деятельности всех участников испытаний.
Самоотверженно трудились офицеры полигона Ю.Р.Голландцев, В.А.Нуникян, В.В.Гуделкин, В.П.Захаров, Б.Р.Фельдман, Л.К.Седунов, Д.И.Мант, В.И.Шульга, Б.П.Гришин, Р.П.Манько – на технической позиции; Ю.П.Ромашкин, Н.И.Ижогин, А.А.Емец, В.А.Бондарев, В.Э.Степанов, Г.П.Панарин. В.А.Золотарев – на стартовой позиции.
Из района стартовой позиции во Владивосток члены государственной комиссии возвращались на эсминце. Мы с Иваном Васильевичем проснулись еще до подъема: не проходило возбуждение вчерашнего дня.
На море штиль, еще сумеречное утро. Беззвучно работают мощные турбины, и корабль легко несется по пустынному морю, только вода шелестит по бортам. На верхней палубе никого нет. Впечатление такое, будто мы совсем одни в бескрайнем океане. И невольно в воображении возникает образ "Летучего голландца"…
Так получилось, что из всех, кто был в числе первых, сейчас, при последнем, завершающем эту эпопею событии, оказались только мы с И.В.Попковым, один – представитель заказчика, другой – разработчика.
Остался позади стремительно пройденный нелегкий путь: от возникновения фантастической, казалось бы, идеи до решения реальных технических проблем, от первого испытательного пуска ракеты с наземного стенда, имитирующего качку, до ракетных стрельб боевых подводных лодок на двух наших флотах. Для нас с Иваном Васильевичем все слилось в одну непрерывную четырехлетнюю вахту в солончаковых степях Казахстана, на Крайнем Севере, в Арктике, на побережье Тихого океана.
Но прошедшие события были такими яркими и захватывающими, а встречи с новыми людьми такими интересными, что они не тускнели в нашей памяти. Впечатляли итоги титанической работы, выполненной коллективами организаций промышленности и личным составом войсковых частей, от главного конструктора до техника и рабочего, от адмирала до матроса.
За короткий срок организована и отлажена производственная база нового направления в ракетостроении и подводном кораблестроении, а в строю боевых кораблей ВМФ появилось ядро наших будущих стратегических подводных сил.
Все трудности нашей вахты были преодолены и давно забыты, напряжение последних месяцев снято успешной стрельбой последнего ракетоносца серии. Осталось чувство исполненного долга, и появилась уверенность в своих силах, необходимых для участия в новых работах. Мы сознавали, что находимся еще в самом начале избранного нами пути, а впереди вся жизнь. И казалось, что мчавшийся корабль уносил нас в будущее. Хотелось помечтать. Фантазируя на много лет вперед, представляя себя в разных ситуациях и ролях, смеялись над своими выдумками.
И.В.Попков за прошедшие годы постоянного общения с моряками, проводя с ними первые испытания баллистических ракет, уже не мыслил себя вне морской специфики. На флоте в полной мере раскрылся его талант испытателя ракетного оружия и прекрасного организатора. Ему нравилась флотская обстановка, суровая и романтическая, он проникся уважением к морякам и любовью к морю, не пляжному, а походному. И еще он познал цену настоящей дружбы, чувства локтя, развитого у моряков. Впоследствии он скажет об одном понравившемся ему человеке: "Ему можно доверять, мы могли бы взять его на свой корабль".
Родина высоко оценила трудовой подвиг людей и значение проделанной ими работы. Группе ее непосредственных и наиболее активных участников была присуждена Ленинская премия за 1958 год.
Лауреатами стали Н.Н.Исанин (от ЦКБ-16), И.С.Бахтин (от завода №402), И.В.Попков и П.В.Новожилов (от ОКБ-1), В.П.Финогеев (от НИИ-885), В.Ф.Печурин, В.П.Арефьев и П.М.Зеленцов (от НШ-49), В.П.Макеев и Н.А.Семихатов (от новых организаций, участвовавших в создании серийных ракет и внедрении оружия на флоте).
Военных в этом списке не было. Хотя кто-нибудь обязательно в него вошел, если бы из нескольких претендентов командование выбрало одного. Проявленная нерешительность привела к тому, что заместитель главкома ВМФ инженер-адмирал Н.В.Исаченков вообще отказался от вакансии для военных в пользу представителей промышленности. Жаль, конечно, но в конце концов не ради наград мы трудились, и никто нам их не обещал. К тому же все лауреаты были хорошо знакомые нам товарищи, достойные этой высокой награды. Случайных лиц, попавших в их число по конъюнктурным соображениям, там не было.
В письме ко мне от 22 апреля 1959 года И.В.Попков пишет: "Премия, которую получат 10 человек, выбранных из большого числа, – это труд твой и многих наших товарищей". Оценка скромного и порядочного человека, понимающего, каких усилий стоила для этих "многих" выполненная ими работа.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ГЛАВА ВОСЬМАЯ, где доказывается, что вдохновенье может нахлынуть со стороны, изобретателя могут надоумить достижения в соседних и дальних областях науки и техники; изложение завершается думами об океане, размышлениями над стрелками часов
ГЛАВА ВОСЬМАЯ, где доказывается, что вдохновенье может нахлынуть со стороны, изобретателя могут надоумить достижения в соседних и дальних областях науки и техники; изложение завершается думами об океане, размышлениями над стрелками часов 8.1.Говорят, что изобрести можно
В поход, шароход!
В поход, шароход! Представьте себе картину: из небольшой рощицы на приморский пляж неслышно выкатился блестящий шар высотой с двухэтажный дом. Легко подминая кустарник, он направился к берегу, с негромким всплеском вошел в воду и поплыл, а точнее, покатился по невысоким
Ушел в поход подземоход…
Ушел в поход подземоход… Этой истории скоро будет «в обед сто лет». Однако с каждым годом она обрастает все новыми удивительными подробностями и героями. И теперь уж очень трудно разобраться, где правда, а где вымысел. Но давайте мы все-таки попробуем отделить зерна
Невидимки в океане
Невидимки в океане Недавно по зарубежным СМИ прошла волна публикаций о новых, совершенно необычных военно-морских судах. В том числе и кораблях-невидимках. Как может стать невидимкой, например, огромный авианосец или крейсер? Как спрятать авианосец? Вспоминаю нечаянно
Ориентировочная программа упражнений Дивизиона эскадренных миноносцев на поход 9-12 августа 1925 года.
Ориентировочная программа упражнений Дивизиона эскадренных миноносцев на поход 9-12 августа 1925 года. (Приказ № 252/с от 8 августа 1925 г.)9 августа 1925 г.12.00 Выход для определения девиации.10-11 августа.Выход для тренировок кочегаров и машинной команды и испытаний на полный ход.12
И НА ТИХОМ ОКЕАНЕ
И НА ТИХОМ ОКЕАНЕ Самая страшная и кровавая война в истории человечества была окончена в Европе. Но она все ещё продолжала бушевать на другом конце истерзанной страны – на Тихом океане. Обреченная, подобно "Третьему рейху", императорская Япония ценой непомерных жертв и
«Облава» в океане
«Облава» в океане В мае 1941 года вступил в строй новейший германский линейный корабль «Бисмарк».Было известно, что водоизмещение его равно 35 тысячам тонн, но немцы прибавили дополнительные сотни и тысячи тонн веса орудийных установок, надежной бортовой и палубной брони,
«Свой путь» Советского Союза в космосе
«Свой путь» Советского Союза в космосе 22 октября 1969 г. генсек ЦК КПСС Л. И. Брежнев, выступая с речью на приеме в Кремле, в частности, сказал, что у СССР имеется собственная обширная космическая программа, рассчитанная на многие годы, и что Советский Союз будет
«Уральские авиалинии» получили свой первый «Эрбас»
«Уральские авиалинии» получили свой первый «Эрбас» Екатеринбургская авиакомпания «Уральские авиалинии», занявшая в прошлом году 9-е место в рейтинге российских авиаперевозчиков по количеству перевезенных пассажиров, в ноябре ввела в состав своего парка первый
«Нордстар» получил свой первый ATR-42
«Нордстар» получил свой первый ATR-42 14 марта франко-итальянский производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR и российская авиакомпания «Таймыр» (работает под брендом NordStar Airlines) официально объявили о поставке первого из четырех заказанных в 2010 г. новых лайнеров
Перекур на свой лад
Перекур на свой лад Когда человек привыкает к определенному ритму жизни, многое в его поступках и действиях приобретает черты автоматизма. Заученным, бездумным может быть не только привычное движение, каким вы завязываете шнурки ботинок. Вы сбегаете по знакомой
ГЛАВА ДЕВЯТАЯ, в которой автор намерен сообщить о некоторых событиях, происшедших в Могилъцах в послеоктябрьские годы, и закончить свой рассказ нынешними делами жителей Могильцев, присовокупив к нему свои размышления о судьбах архитектурных памятников
ГЛАВА ДЕВЯТАЯ, в которой автор намерен сообщить о некоторых событиях, происшедших в Могилъцах в послеоктябрьские годы, и закончить свой рассказ нынешними делами жителей Могильцев, присовокупив к нему свои размышления о судьбах архитектурных памятников …От
У «АЛРОСЫ» появился свой «боинг»
У «АЛРОСЫ» появился свой «боинг» Осенью 2013 г. ЗАО «Авиакомпания АЛРОСА» открыло пассажирские перевозки на первом собственном воздушном судне иностранного производства. Таким образом, дочернее предприятие акционерной компании «АЛРОСА», мирового лидера по объемам
Оставь свой шнапс, Хайди, я лучше выпью сидра с розе Mercedes A 250 AMG
Оставь свой шнапс, Хайди, я лучше выпью сидра с розе Mercedes A 250 AMG Когда мой отец заявил, что обручился с девушкой из соседней деревни, его родители были в ужасе. «Что не так с девушками из нашей деревни?!» – кричали они.Психологи не называют такое ограниченное мышление
Где фермер Джайлс ест свой пирог со свининой? Range Rover Sport SDV6 Autobiography
Где фермер Джайлс ест свой пирог со свининой? Range Rover Sport SDV6 Autobiography В старые добрые времена, когда еще можно было выручить несколько шиллингов, обрабатывая землю, фермеры могли позволить себе иметь две машины. Обычно это были Land Rover, на который можно было опереться,