«Скайнет» — не из «Терминатора», а из Красноярска

Несмотря на набирающую ход тенденцию по консолидации отечественных авиакомпаний, на территории России время от времени возникают идеи по созданию новых перевозчиков. Один из заслуживающих внимание проектов — формирование в апреле 2010 г. на основе не имевшей собственного сертификата эксплуатанта «Красноярской транспортной компании» (известна с 2006 г. как оператор чартерных перевозок на самолетах Ил-76, Ан-74 и Як-42Д) авиакомпании «Скайнет» с центральным офисом в Красноярске.

Пока «Скайнет» выполняет регулярные пассажирские авиационные перевозки на пяти самолетах Як-42Д казанской авиакомпании «Тулпар Эйр» под ее внутренним кодом «ТЫ» и еще не имеет своего свидетельства экслуатанта. Начав прошлой весной летать из Красноярска в Норильск, а также из Норильска в Абакан и Новосибирск, «Скайнет» затем расширил географию своих рейсов Казанью и Уфой (из Норильска), Иркутском, Читой и Хабаровском (из Красноярска), Петропавловском- Камчатским, Магаданом и Анадырем (из Хабаровска). Бронирование авиабилетов доступно на сайте компании — skynet.aero.

Пресс-секретарь «Скайнета» Александр Лагутин сообщил обо зревателю «Взлёта», что в планы перевозчика входит получение собственного свидетельства эксплуатанта. Также в авиакомпании надеются получить сертификат, позволяющий Як-42Д садиться на грунтовых аэродромах, что позволит создать уникальные маршруты в Сибири и на Дальнем Востоке.

Развитие своего парка «Скайнет» связывает с новыми региональными самолетами Ан-148. При этом предполагается, что первые три машины могут быть взяты в субаренду у воронежской авиакомпании «Полет». Напомним, первый «полетовский» Ан-148-100Е (№ 41–04) был простроен на ВАСО в марте этого года. В конце апреля он прошел окраску в цвета перевозчика, получив регистрационный номер RA-61709. Передача машины заказчику может состояться уже в мае. В «Скайнете» же рассчитывают получить эту машину в сублизинг летом. К маю на Ан-148 прошли переучивание уже три экипажа «Скайнета». АК.