10.1. Причины электротравматизма в ОУ
10.1. Причины электротравматизма в ОУ
В образовательных учреждениях широко применяются электроприборы и установки. Электрический ток невидим, его невозможно дистанционно обнаружить без приборов, поэтому воздействие его на человека всегда неожиданно. Опасность поражения током возникает при непосредственном соприкосновении человека с оголенными токоведущими частями электроустановок, при прикосновении к металлическим корпусам электроприемников, случайно оказавшихся под напряжением, а также в результате действия так называемого шагового напряжения, появляющегося вблизи мест замыкания токоведущих частей на землю.
Электротравматизм по сравнению с другими видами производственного травматизма составляет небольшой процент (2–3 %), однако по числу травм с тяжелым исходом занимает одно из первых мест.
Основным средством исключения электротравм является их предвидение при любом контакте с электроприборами и принятие необходимых мер безопасности.
Напряжение прикосновения – это разность потенциалов точек электроцепи, которых человек касается одновременно, обычно в точках расположения рук и ног.
Шаговое напряжение – это разность потенциалов в поле растекания тока по поверхности земли между точками, расположенными на расстоянии шага (приблизительно 0,8 м).
Причинами поражения электрическим током обычно являются:
прикосновение к токоведущим частям электроустановок, находящимся под напряжением;
прикосновение к отключенным токоведущим частям, на которых напряжение может иметь место в случаях:
наличия остаточного заряда;
ошибочного включения электроустановки или несогласованных действий обслуживающего персонала;
разряда молнии на электроустановку или вблизи нее;
прикосновения к металлическим нетоковедущим частям или связанного с ними электрооборудования (корпуса, кожуха, ограждения) в случае перехода на них заряда с токоведущих частей (пробой);
поражение шаговым напряжением при пребывании человека в поле растекания электрического тока в случае замыкания на землю;
поражение электрической дугой при приближении на недопустимо малое расстояние к электроустановке напряжением выше 1 кВ;
действие атмосферного электричества при грозовых разрядах.
Выделяют следующие причины электротравматизма:
организационные (нарушение требований правил и инструкций, недостатки в обучении персонала);
технические (ухудшение электрической изоляции, отсутствие ограждений, сигнализации и блокировки, дефекты монтажа и др.);
психофизиологические (переутомление, несоответствие психофизиологических показаний данному виду учебно-производственной или иной деятельности);
социальные (непослушание, любопытство).
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Причины закрытия программы «Буран»
Причины закрытия программы «Буран» После того как 17 мая 1987 года ТАСС оповестило мир о том, что в Советском Союзе начаты летно-конструкторские испытания новой мощной ракеты-носителя «Энергия», воспоследовала немедленная реакция со стороны западных СМИ.«СССР теперь имеет
3.1. Проблема электротравматизма
3.1. Проблема электротравматизма Вопросы электробезопасности как системы организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и
6.3.2. Причины возникновения аварий в системах электроснабжения
6.3.2. Причины возникновения аварий в системах электроснабжения Характерными причинами аварий в системах электроснабжения могут быть следующие.1. Понижение частоты электрического тока из-за возникшего недостатка мощности генерирующих источников вследствие потери
1.4. Причины происшествий, опасных ситуаций, травматизма и заболеваний в ОУ
1.4. Причины происшествий, опасных ситуаций, травматизма и заболеваний в ОУ Опасности часто скрыты (не видны): радиация, износ трубопровода, осколок в траве, камень за пазухой, засада в кустах. А некоторые видны, но не всегда оцениваются как опасность: посторонний запах,
11.1. Причины пожаров в ОУ
11.1. Причины пожаров в ОУ Большая часть пожаров в помещениях ОУ возникает по вине человека.Статистика выделяет следующие наиболее распространенные причины пожаров:курение в постели, брошенная непотушенная спичка, сигарета;шалости с огнем, неправильное устройство и
Приложение 2. Некоторые причины неприятия новшеств
Приложение 2. Некоторые причины неприятия новшеств (к ходу 30-а, с. 221)Ход 30-в: получены первые результаты по цели-1, следует попытка внедрения обращением вверх по обычным каналам (то есть к специалистам). Ответ внешних обстоятельств (ход 30-а): отказ, равнодушие, волокита.Мы
Причины использования микроконтроллера
Причины использования микроконтроллера Способность микроконтроллера к хранению и выполнению уникальной (заданной пользователем) программы обусловливает гибкость его применения. Например, можно запрограммировать микроконтроллер на принятие решений (исполнение
Моральные и материальные причины
Моральные и материальные причины Книга не может изменить направление прогресса. Это должны сделать люди — потребители и избиратели, руководители и инженеры, политики и журналисты. Люди не меняют своих привычек, если для этого нет достаточных оснований. Критическая
ПРИЧИНЫ СДВОЕННЫХ ВЫСТРЕЛОВ И ПРОПУСКОВ ВЫСТРЕЛА
ПРИЧИНЫ СДВОЕННЫХ ВЫСТРЕЛОВ И ПРОПУСКОВ ВЫСТРЕЛА Всем универсальным механизмам в той или иной мере свойственны два основных отказа: сдвоенный выстрел и пропуск выстрела.В принципе сдвоенный выстрел может произойти как на ружье, имеющем универсальный спусковой крючок
5.3.1. Диаграмма «причины – результат»
5.3.1. Диаграмма «причины – результат» Диаграмма «причины – результат» предложена проф. Каору Исикава (Япония) для структуризации отношений между некоторым заранее определенным показателем качества и множеством факторов, которые могут влиять на этот показатель. Эта
50. Причины начальных погрешностей
50. Причины начальных погрешностей Начальные погрешности в измерение могут вноситься по следующим причинам.1.Удельный вес:1) степень однородности среды нарушена вследствие нахождения в ней примесей (в том числе и растворимых газов; такие жидкостные среды в гидравлике
Дорожно-транспортные происшествия и их причины
Дорожно-транспортные происшествия и их причины Происшествия, возникающие в связи с движением транспортных средств на улицах городов, населенных пунктов, дорогах и повлекшие за собой гибель или травму людей или материальный ущерб называются
Причины отсутствия эффекта противоскольжения у шипованных шин и возможные причины дефектов
Причины отсутствия эффекта противоскольжения у шипованных шин и возможные причины дефектов Таблица 1 Советы профессионалов : 1. Если на импортной резине обнаружатся остатки краски красного цвета, значит она из – за косметических дефектов была переведена на класс ниже.