Мониторы типа "Miantonomoh"
Мониторы типа "Miantonomoh"
Создав в первый период гражданской войны 40 однобашенных мониторов по чертежам Эриксона, Северные штаты приступили к строительству подобных двухбашенных кораблей. Первыми двухбашенными стали четыре монитора типа "Winnebago" водоизмещением 1175 т, вооруженные четырьмя 381-мм чугунными гладкоствольными орудиями Родмана. Затем в 1862 г. заложили четыре монитора типа "Miantonomoh" ("Miantonomoh", "Monadnock", "Tonawanda" и "Agamenticus"). Эти корабли имели следующие размерения: наибольшую длину 83 м, длину между перпендикулярами 79,2 м, наибольшую ширину 16,2 м и среднюю осадку 3,9 м. Водоизмещение составило 3300 т. Мониторы в отличие от всех предшественников строились не из железа, а из дерева – дуба, белой сосны и лиственницы. Подводная часть корпуса ниже брони имела плоскодонное и весьма острое образование, а обводы в носу и корме – эллиптической формы. Высота борта, бывшего вертикальным по всему периметру, равнялась 0,6 м. Борт бронировался пятью рядами однодюймовых железных листов, уложенных на 305-мм тиковую подкладку. Листы крепились сквозными болтами, проходившими сквозь подкладку и сам борт. Высота пояса составляла 1,74 м. Полная толщина бортов мониторов с броней, подкладкой и обшивкой равнялась 0,92 м. Верхняя палуба настилалась досками толщиной в 152 мм. Поверх досок стелились два ряда железных листов, имевших в сумме толщину 19,5 мм.
В двух башнях Эриксона с внутренним диаметром 6,4 м и высотой 2,74 м находились по два 381 -мм гладкоствольных орудия Родмана. Внутреннее расположение мониторов отличалось от остальных тем, что на них каюту командира и кают- компанию расположили в корме, а под башнями находились бомбовые и пороховые погреба.
На мониторах установили по две горизонтальные машины, каждая из которых работала на свой гребной винт диаметром 3 м. Машины имели цилиндры диаметром 762 мм, пар к ним подавался из двух котлов. Мониторы развивали ход в 6 узлов.
В боевых действиях довелось участвовать только монитору "Monadnock". Находясь в эскадре адмирала Портера, он обстреливал форт Фишера у города Вильмингтона.
В 80-х годах прошлого века мониторы типа "Miantonomoh" модернизировали и перевооружили. Их водоизмещение возросло до 3825 т. Слойчатую броню заменили на сплошную (борт 178, башни 229, палуба 51 мм). Корпус разделили девятью водонепроницаемыми переборками, а в носу устроили таран. Новое вооружение состояло из четырех 254-мм нарезных орудий.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Танковозы типа «900»
Танковозы типа «900» О «900–й» же модели (6x4) с собственным верхнеклапанным 130–сильным двигателем, 4–ступенчатой коробкой передач и всеми односкатными 22–дюймовыми колесами следует рассказать чуть подробнее. Такие машины использовались для перевозки орудий и легких
Эскадренные миноносцы типа Современный пр. 956 – 19 (15)
Эскадренные миноносцы типа Современный пр. 956 – 19 (15) ОСНОВНЫЕ ТТЭВодоизмещение, т:– стандартное 6 500– полное 7 940Главные размерения, м:– длина наибольшая (по ВЛ) 156,5 (145,0)– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 17,2 (16,8)– осадка средняя 8,2Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 344
12.3. Четыре типа языковой деятельности
12.3. Четыре типа языковой деятельности Язык можно характеризовать не только степенью его формализованности, но и степенью его абстрактности, которая измеряется обилием и сложностью используемых языковых конструктов. Как мы отмечали в главе 7, правильнее было бы говорить
Броненосцы типа "Захсен"
Броненосцы типа "Захсен" К моменту спуска в 1875 г. "Захсена" – головного броненосца серии из четырех кораблей германская судостроительная промышленность достигла больших высот. Это позволило руководству военно-морского флота отказаться от заказа кораблей за границей.
Германские броненосцы типа "Верт"
Германские броненосцы типа "Верт" За четырьмя броненосцами типа "Байерн" в Германии приступили к строительству серии кораблей, способных действовать не только на Балтике, но и в Северном море. Головной корабль серии броненосец "Верт" заложили 3 марта 1890 г. Спуск состоялся 6
Робот типа «рука»
Робот типа «рука» Каждый робот рассчитан на выполнение той или иной работы, которая и определяет его конструкцию, размеры, степень подвижности, число рук и пальцев на руке, грузоподъёмность, точность движения и т.д. Независимо от того, стоит ли робот возле станков,
ТАНКИ Pz.I НОВОГО ТИПА
ТАНКИ Pz.I НОВОГО ТИПА Pz.Kpfw.I Ausf.C15 сентября 1939 года управление вооружений третьего рейха приняло решение о разработке лёгкой боевой машины, которую можно было бы использовать как разведывательную, а также для поддержки воздушно-десантных операций. Последнее подразумевало
Тратльщик типа "Капсюль"
Тратльщик типа "Капсюль" Проектант КБ Путиловской верфи, ПетроградЗаводы-строители Путиловская верфь, Русско-Балтийский завод, РевельГод сдачи 1916Число кораблей в серии, ед. 4 ("Капсюль" и "Груз" построены в Петрограде, "Щит" и "Крамбол" – в Ревеле)Водоизмещение, т: полное
Тральщик типа "Клюз"
Тральщик типа "Клюз" Проектант КБ Путиловской верфи, ПетроградЗаводы-строители Путиловская верфь, верфь в АбоГоды сдачи 1917Число кораблей в серии, ед 4 ("Клюз". "Защитник", "Ударник", "Фортрал")Водоизмещение, т: полное 210-220Главные размерения, м:длина наибольшая 43,6ширина
Катер-тралыцик типа Р ("Рыбинец")
Катер-тралыцик типа Р ("Рыбинец") Проектант КВ Рыбинского СЗЗавод-строитель Рыбинский СЗГоды строительства 1937-1938Число кораблей в серии, ед 44Водоизмещение, т:стандартное 25полное 26,5Главные размерения, м 28,0x3,3x1.06Главная энергетическая установка:тип бензиновый
Катер-тралыцик типа KM-IV
Катер-тралыцик типа KM-IV Проектант ОКБ завода № 5 НКВД. ЛенинградЗаводы-строители завод № 5 НКВД и волжские заводыдеревянного судостроенияЧисло катеров в серии, ед 184Водоизмещение, т:полное около 12Главные размерения, м 19,3x3,4x0,8Главная энергетическая установка:тип
Базовый тральщик типа MMS-126 (126-футовик) 3*
Базовый тральщик типа MMS-126 (126-футовик) 3* Проектант и строитель английские судоверфиГод постройки 1942Водоизмещение, т:полное 260Главные размерения, м:длина наибольшая 38,4 (по КВЛ – 36,2)ширина по KBЛ 6,7осадка при Dn ( 2,15Главная энергетическая установка:тип дизельнаямощность
Базовый тральщик типа М-40
Базовый тральщик типа М-40 Заводы-строители германские (Бремен, Росток, Штеттин, Любек, Эльбинг, Бремерхавен и Кениксберг), нидерландские (Роттердам, Амстердам, Схидам, Флиссинген, Сиккервеер, Болнес) и литовский (Клайпеда)годы строительства 1941-1945Год поступления в ВМФ
Рейдовый тралыцик типа R-312
Рейдовый тралыцик типа R-312 Проектант германская фирма "Люрсен"Заводы-строители германские, голландские, австрийские (Винер-Нойштадт) и болгарские (Варна)Годы строительства 1940-1945Гол получения в ВМФ 1946Число кораблей в серии, ед 204. получено 48Водоизмещение, т:стандартное