Тральщик типа "Клюз"
Тральщик типа "Клюз"
Проектант КБ Путиловской верфи, Петроград
Заводы-строители Путиловская верфь, верфь в Або
Годы сдачи 1917
Число кораблей в серии, ед 4 ("Клюз". "Защитник", "Ударник", "Фортрал")
Водоизмещение, т: полное 210-220
Главные размерения, м:
длина наибольшая 43,6
ширина наибольшая 6,2
осадка при Dn 1,7
Главная энергетическая установка: тип паросиловая
число и мощность паровых машин, л.с 2x250
Скорость хода, уз:
полная 12,7
экономическая 10,2
Дальность плавания экономическим ходом, мили 570
Автономность, суток 5
Экипаж, чел 36
Вооружение:
артиллерийское 1x1-75-мм, 1x1-47-мм, 2х 1 -7,62-мм (пулемет)
противоминное тралы Шульца, щитковый и змейковый
Заложены в 1915 г. ("Защитник" и "Ударник" – в Петрограде, "Клюз" и "Фортрал" – в Финляндии), спущены на воду в 1916 г. "Защитник" и "Ударник" участвовали в первой мировой войне. Все четыре корабля перешли на сторону Советской власти и 15.03.18 переданы Финляндской Советской рабочей республике, а в апреле 1918 г. захвачены белофиннами, причем "Защитник" и "Фортрал" не были возвращены РСФСР (новое название в финских ВМС "Вильнула" и "Рауту"). "Клюз" и "Ударник" участвовали в гражданской войне, послевоенном тралении, финско-советском военном конфликте и Великой Отечественной войне |2|. Оба погибли, подорвавшись на минах: "Клюз" 25.11.41 при эвакуации гарнизона с полуострова Ханко, а "Ударник" – 02.10.42 на Сескарском плесе.
Рис. 7. Тральщик типа "Ударник": а – продольный разрез, б – план верхней палубы, в – план жилой палубы и трюма, г – план мостика:
1 – кормовая трал-балка; 2 – румпельное отделение; 3 балластная цистерна; 4 – кладовая тральных принадлежностей; 5 – помещения команды; 6 тральная лебедка; 7 – офицерская каюта: 8 – грот-мачта: 9 – машинное отделение; 10 – котельное отделение; 11 – прожектор; /2 – умывальник; 13 – ходовая рубка; 14 – камбуз; 15 – фок-мачта; 16 – 75-мм орудие; 17 – световой люк машинного отделения; 18 котельный кожух; 19 брашпиль; 20 – кают-компания; 21 – радиотелеграфная рубка; 22- каюта кондукторов; 23- шкиперская кладовая; 24- погреб 75-мм патронов; 25- штурманская рубка; 26 – штурвал; 27 – компас
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Прямо в клюз!
Прямо в клюз! Гаукинс, Мартин и Давид — создатели первых конструкций коромысловых якорей, разрабатывая свои проекты, стремились прежде обезопасить якорную стоянку и сделать более удобной укладку якоря на палубу корабля. Никто из них не задумался над вопросом: «А нужно ли
Инженерный минный тральщик
Инженерный минный тральщик С 1959 г. в челябинском СКБ-200 на базе танка Т-10М разрабатывался инженерный минный тральщик (ИМТ), предназначенный для прокладки широких проходов в минных полях. Конструкторами совместно со специалистами ЧТЗ был выполнен проект базовой машины. С
Прямо в клюз!
Прямо в клюз! Гаукинс, Маргин и Давид — создатели первых конструкций коромысловых якорей, разрабатывая свои проекты, стремились прежде обезопасить якорную стоянку и сделать более удобной укладку якоря на палубу корабля. Никто из них не задумался над вопросом: а нужно ли
Тральщик типа "Гарпун" (переоборудованный траулер)
Тральщик типа "Гарпун" (переоборудованный траулер) Проектант переоборудования Путиловская верфь. Санкт-ПетербургЗаводы-строители строились в Норвегии по заданию Управления кораблестроения РоссииГоды постройки 1912-1915Год переоборудования 1915Число кораблей в серии, ед 5
Средний тральщик пр. 60
Средний тральщик пр. 60 Проектант ЦК Б-32Завод-строитель намечался № 370Водоизмещение, т:стандартное 350нормальное 363полное 375Главные размерения. м:длина наибольшая 49.4 (по КВЛ – 36)ширина наибольшая 7,3 (по КВЛ – 7.3)осадка при Dn 19Главная энергетическая установка: тип паросиловая,
Быстроходный базовый тральщик пр. 263
Быстроходный базовый тральщик пр. 263 Проектант ЦКБ-17Главный конструктор А.И.МасловГлавный наблюдающий ВМФ И.С.СавицкийЗавод-строитель намечался № 370Годы проектирования 1942-1944Водоизмещение, т:стандартное 620нормальное 675полное 730Главные размерения, м:длина наибольшая 66,7
Базовый тральщик типа MMS-126 (126-футовик) 3*
Базовый тральщик типа MMS-126 (126-футовик) 3* Проектант и строитель английские судоверфиГод постройки 1942Водоизмещение, т:полное 260Главные размерения, м:длина наибольшая 38,4 (по КВЛ – 36,2)ширина по KBЛ 6,7осадка при Dn ( 2,15Главная энергетическая установка:тип дизельнаямощность
Базовый тральщик типа МMS-136 (136-футовик) 4*
Базовый тральщик типа МMS-136 (136-футовик) 4* Проектант и строитель английские судоверфиГод постройки 1942Водоизмещение, т:полное около 400Главные размерения, м:длина 44.5ширина 7,5осадка 2.5Главная энергетическая установка:тип дизельнаямощность дизелей, л.с 2x300Скорость хода,
Базовый тральщик типа AM ("Адмирэбл")
Базовый тральщик типа AM ("Адмирэбл") Проектант американская фирма "Вестингаус"Годы постройки 1942-1945Число кораблей в серии, ел около 240. СССР в 1943-1945 гг. передано 34Водоизмещение, т:стандартное 725нормальное 835полное 945Главные размерения. м:длина наибольшая 56.1ширина наибольшая
Вазовый тральщик типа YMS ("Ярдминсвип")
Вазовый тральщик типа YMS ("Ярдминсвип") Проектант и строитель проектировались ВМС США, строились на многих верфях Атлантического и Тихоокеанского побережья СШАГоды постройки 1942-1945Число кораблей в серии, ед около 1000, СССР в 1944-1945 гг. передано 43 корабляВодоизмещение,
Базовый тральщик типа М-40
Базовый тральщик типа М-40 Заводы-строители германские (Бремен, Росток, Штеттин, Любек, Эльбинг, Бремерхавен и Кениксберг), нидерландские (Роттердам, Амстердам, Схидам, Флиссинген, Сиккервеер, Болнес) и литовский (Клайпеда)годы строительства 1941-1945Год поступления в ВМФ
Эскатренный тральщик пр. 259
Эскатренный тральщик пр. 259 Проектант НКБ-363Главный конструктор А.Г.СоколовГлавный наблюдающий ВМФ И М.ХохловЗавод-строитель намечался Выборгский G3 (№ 870)Голы проектирования1951-1955Водоизмещение, г:стандартное 1022нормальное 1110полное 1200Главные размерения. м:длина
Катер-тральщик пр. Т351
Катер-тральщик пр. Т351 Проектант ЦКБ-19Главный конструктор В В.СидоровГлавный наблюдающий ВМФ Б. Н. УшаковЗавод строитель № 5Год сдачи 1959Число кораблей в серии, ед IВодоизмещение, т:стандартное 10.7нормальное 10.85полное 11.0Главные размерения. м 10.2x2.4x0.65Главная энергетическая
Речной тральщик пр. 151
Речной тральщик пр. 151 Проектант ЦКБ-19Главный конструктор Д. И.РудаковГлавный наблюдающий ВМФ Б.Н.УшаковЗаводы-строители СЗ "Авангард", г.Петрозаводск, польские судоверфиГоды сдачи 1954-1960Число кораблей в серии 30Водоизмещение, т:стандартное 48.7нормальное 49,0полное 51,0Главные
Базовый тральщик пр. 266
Базовый тральщик пр. 266 Проектант ЦКБ-363Главный конструктор Н.П.ПеговГлавный наблюдающий ВМФ В.Т.КузьминЗаводы-строители Средне-Невский СЗ и Хабаровский СЗГоды сдачи 1963- 1971Число кораблей в серии, ел 41Водоизмещение, т:стандартное 519нормальное 540полное 560Главные размерения,