Вазовый тральщик типа YMS ("Ярдминсвип")
Вазовый тральщик типа YMS ("Ярдминсвип")
Проектант и строитель проектировались ВМС США, строились на многих верфях Атлантического и Тихоокеанского побережья США
Годы постройки 1942-1945
Число кораблей в серии, ед около 1000, СССР в 1944-1945 гг. передано 43 корабля
Водоизмещение, т:
стандартное 290
нормальное 310
полное 330
Главные размерения, м:
длина наибольшая 41,5 (по KBЛ – 39,5)
ширина наибольшая 7,7 (по КВЛ – 7,45)
осадка при Dn 2,2
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
число и мощность дизелей, л.с 2x600
Скорость хода, уз:
полная 12
экономическая 9
Дальность плавания, мили
(при скорости, уз) 2000 (12)
Материал корпуса дерево
Автономность но запасам
провизии, суток 10
Экипаж, чел 48
Вооружение:
артиллерийское 1x1 76-мм, 2x1 20-мм, 2x1 7,62-мм
противолодочное 2 бомбомета
противоминное тралы контактный,
электромагнитный, акустический
Несмотря на малое водоизмещение, корабли были приспособлены к дальним переходам, характеризовались хорошими мореходными качествами. Из числа полученных кораблей шесть было передано КБФ, шесть – ЧФ и 31 – ТОФ. Использовались как ТЩ до середины 1950-х годов. На ТОФ корабли были исключены из состава ВМФ в 1956 г., на КЬФ в 1957-1958 п . и на ЧФ – в 1958-1959 гг.
Рис. 20. Базовый тральщик типа VMS
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Инженерный минный тральщик
Инженерный минный тральщик С 1959 г. в челябинском СКБ-200 на базе танка Т-10М разрабатывался инженерный минный тральщик (ИМТ), предназначенный для прокладки широких проходов в минных полях. Конструкторами совместно со специалистами ЧТЗ был выполнен проект базовой машины. С
Эскадренный тральщик специальной постройки
Эскадренный тральщик специальной постройки Главный конструктор П.П.Киткин (разработчик предложения)Завод-строитель намечался Балтийский СЗ, Санкт-ПетербургГоды проектирования 1912, вторично (с небольшими изменениями) – 1916Водоизмещение, т:полное 180Главные размерения, м
Тральщик типа "Гарпун" (переоборудованный траулер)
Тральщик типа "Гарпун" (переоборудованный траулер) Проектант переоборудования Путиловская верфь. Санкт-ПетербургЗаводы-строители строились в Норвегии по заданию Управления кораблестроения РоссииГоды постройки 1912-1915Год переоборудования 1915Число кораблей в серии, ед 5
Тральщик типа "Клюз"
Тральщик типа "Клюз" Проектант КБ Путиловской верфи, ПетроградЗаводы-строители Путиловская верфь, верфь в АбоГоды сдачи 1917Число кораблей в серии, ед 4 ("Клюз". "Защитник", "Ударник", "Фортрал")Водоизмещение, т: полное 210-220Главные размерения, м:длина наибольшая 43,6ширина
Средний тральщик пр. 60
Средний тральщик пр. 60 Проектант ЦК Б-32Завод-строитель намечался № 370Водоизмещение, т:стандартное 350нормальное 363полное 375Главные размерения. м:длина наибольшая 49.4 (по КВЛ – 36)ширина наибольшая 7,3 (по КВЛ – 7.3)осадка при Dn 19Главная энергетическая установка: тип паросиловая,
Быстроходный базовый тральщик пр. 263
Быстроходный базовый тральщик пр. 263 Проектант ЦКБ-17Главный конструктор А.И.МасловГлавный наблюдающий ВМФ И.С.СавицкийЗавод-строитель намечался № 370Годы проектирования 1942-1944Водоизмещение, т:стандартное 620нормальное 675полное 730Главные размерения, м:длина наибольшая 66,7
Базовый тральщик типа MMS-126 (126-футовик) 3*
Базовый тральщик типа MMS-126 (126-футовик) 3* Проектант и строитель английские судоверфиГод постройки 1942Водоизмещение, т:полное 260Главные размерения, м:длина наибольшая 38,4 (по КВЛ – 36,2)ширина по KBЛ 6,7осадка при Dn ( 2,15Главная энергетическая установка:тип дизельнаямощность
Базовый тральщик типа МMS-136 (136-футовик) 4*
Базовый тральщик типа МMS-136 (136-футовик) 4* Проектант и строитель английские судоверфиГод постройки 1942Водоизмещение, т:полное около 400Главные размерения, м:длина 44.5ширина 7,5осадка 2.5Главная энергетическая установка:тип дизельнаямощность дизелей, л.с 2x300Скорость хода,
Базовый тральщик типа AM ("Адмирэбл")
Базовый тральщик типа AM ("Адмирэбл") Проектант американская фирма "Вестингаус"Годы постройки 1942-1945Число кораблей в серии, ел около 240. СССР в 1943-1945 гг. передано 34Водоизмещение, т:стандартное 725нормальное 835полное 945Главные размерения. м:длина наибольшая 56.1ширина наибольшая
Базовый тральщик типа М-40
Базовый тральщик типа М-40 Заводы-строители германские (Бремен, Росток, Штеттин, Любек, Эльбинг, Бремерхавен и Кениксберг), нидерландские (Роттердам, Амстердам, Схидам, Флиссинген, Сиккервеер, Болнес) и литовский (Клайпеда)годы строительства 1941-1945Год поступления в ВМФ
Бортовой катер-тральщик пр. 354
Бортовой катер-тральщик пр. 354 Проектант ЦКБ-5Главный конструктор МакаровГлавный наблюдающий ВМФ СлуцкийЗавод-строительзавод № 5. ЛенинградГод постройки 1962Число кораблей в серии, ед 1 (достроен по другому назначению)Водоизмещение, т:полное 5,3спусковой вес 4,77Главные
Эскатренный тральщик пр. 259
Эскатренный тральщик пр. 259 Проектант НКБ-363Главный конструктор А.Г.СоколовГлавный наблюдающий ВМФ И М.ХохловЗавод-строитель намечался Выборгский G3 (№ 870)Голы проектирования1951-1955Водоизмещение, г:стандартное 1022нормальное 1110полное 1200Главные размерения. м:длина
Катер-тральщик пр. Т351
Катер-тральщик пр. Т351 Проектант ЦКБ-19Главный конструктор В В.СидоровГлавный наблюдающий ВМФ Б. Н. УшаковЗавод строитель № 5Год сдачи 1959Число кораблей в серии, ед IВодоизмещение, т:стандартное 10.7нормальное 10.85полное 11.0Главные размерения. м 10.2x2.4x0.65Главная энергетическая
Речной тральщик пр. 151
Речной тральщик пр. 151 Проектант ЦКБ-19Главный конструктор Д. И.РудаковГлавный наблюдающий ВМФ Б.Н.УшаковЗаводы-строители СЗ "Авангард", г.Петрозаводск, польские судоверфиГоды сдачи 1954-1960Число кораблей в серии 30Водоизмещение, т:стандартное 48.7нормальное 49,0полное 51,0Главные
Базовый тральщик пр. 266
Базовый тральщик пр. 266 Проектант ЦКБ-363Главный конструктор Н.П.ПеговГлавный наблюдающий ВМФ В.Т.КузьминЗаводы-строители Средне-Невский СЗ и Хабаровский СЗГоды сдачи 1963- 1971Число кораблей в серии, ел 41Водоизмещение, т:стандартное 519нормальное 540полное 560Главные размерения,