Речной тральщик пр. 12592 ("Малахит-2")
Речной тральщик пр. 12592 ("Малахит-2")
Проектант Западное ПКБ
Главный конструктор В И.Блинов, А.А.Форст
Заводы-строители верфь Странжа, г. Мичурин, Болгария
Годы сдачи 1985-1986
Число кораблей в серии, ед 12 (в том числе 5 дня СССР)
Водоизмещение, т:
стандартное 61,5
нормальное 62.6
полное 64,0
Главные размерения, м:
длина наибольшая 25 (по КВЛ – 24,6)
ширина наибольшая 4,5 (по КВЛ – 4.5)
осадка при Dn 0,94
Главная энергетическая установка:
тип дизельная (ЗД6СН-235)
число и мощность двигателей, л.с 2x235
Электроэнергетическая установка:
тип дизель-генераторов ДГР 50/1500
число и мощность
дизель-генераторов, кВт 2x50
Скорость хода, уз:
полная 12
экономическая 9
Дальность плавания при 9 уз, мили .300
Автономность по запасам
провизии, сут 3
Экипаж (R т.ч. офицеров), чел 8(1)
Материал корпуса стеклопластик
Вооружение:
ракетно-артиллерийское башенная пулеметная установка "Утес-М" (1x1 -12,7-мм)
противоминное тралы РКТ-2, СЭМТ-1 (на борт не принимается), АТ-6 радиолокационное "Кивач-2"
Рис. 63. Речной тральщик пр. 12592 (продольный разрез и вид сверху)
Корабль является дальнейшим развитием РеТЩ пр. 1259. Отличается от последних более современным вооружением и оборудованием, улучшенным общим расположением, заменой водометных движителей
на винты фиксированного шага в насадке и мачтовым устройством. Корабли строились по советской документации изготовления стеклопластиковых корпусов и на основе советских поставок вооружения и оборудования. В начале 1980-х годов был выдан заказ на постройку для стран СЭВ 12 кораблей, в том числе пять для СССР. В 1985-1991 гг. указанные корабли были построены. Они приспособлены для перевозок по железным дорогам, автотранспортом и на больших судах.
Как следует из изложенного, программа не может считаться выполненной из-за недоработки корабля базовой зоны. Причины прежние: неготовность базы стеклопластикового производства (несмотря на три постановления ЦК КПСС и СМ СССР) и отсутствие поставок требующегося противоминного оружия.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Лондон, 1851. УРАЛЬСКИЙ МАЛАХИТ
Лондон, 1851. УРАЛЬСКИЙ МАЛАХИТ После революции 1848 г. Англия вступила в новую фазу развития. Буржуазия укрепила свои позиции, интенсивно развивалась промышленность. Росло городское население, и к 1851 г. оно сравнялось с сельским. На международной арене в промышленности и
Инженерный минный тральщик
Инженерный минный тральщик С 1959 г. в челябинском СКБ-200 на базе танка Т-10М разрабатывался инженерный минный тральщик (ИМТ), предназначенный для прокладки широких проходов в минных полях. Конструкторами совместно со специалистами ЧТЗ был выполнен проект базовой машины. С
Эскадренный тральщик специальной постройки
Эскадренный тральщик специальной постройки Главный конструктор П.П.Киткин (разработчик предложения)Завод-строитель намечался Балтийский СЗ, Санкт-ПетербургГоды проектирования 1912, вторично (с небольшими изменениями) – 1916Водоизмещение, т:полное 180Главные размерения, м
Тральщик типа "Клюз"
Тральщик типа "Клюз" Проектант КБ Путиловской верфи, ПетроградЗаводы-строители Путиловская верфь, верфь в АбоГоды сдачи 1917Число кораблей в серии, ед 4 ("Клюз". "Защитник", "Ударник", "Фортрал")Водоизмещение, т: полное 210-220Главные размерения, м:длина наибольшая 43,6ширина
Средний тральщик пр. 60
Средний тральщик пр. 60 Проектант ЦК Б-32Завод-строитель намечался № 370Водоизмещение, т:стандартное 350нормальное 363полное 375Главные размерения. м:длина наибольшая 49.4 (по КВЛ – 36)ширина наибольшая 7,3 (по КВЛ – 7.3)осадка при Dn 19Главная энергетическая установка: тип паросиловая,
Быстроходный базовый тральщик пр. 263
Быстроходный базовый тральщик пр. 263 Проектант ЦКБ-17Главный конструктор А.И.МасловГлавный наблюдающий ВМФ И.С.СавицкийЗавод-строитель намечался № 370Годы проектирования 1942-1944Водоизмещение, т:стандартное 620нормальное 675полное 730Главные размерения, м:длина наибольшая 66,7
Вазовый тральщик типа YMS ("Ярдминсвип")
Вазовый тральщик типа YMS ("Ярдминсвип") Проектант и строитель проектировались ВМС США, строились на многих верфях Атлантического и Тихоокеанского побережья СШАГоды постройки 1942-1945Число кораблей в серии, ед около 1000, СССР в 1944-1945 гг. передано 43 корабляВодоизмещение,
Базовый тральщик типа М-40
Базовый тральщик типа М-40 Заводы-строители германские (Бремен, Росток, Штеттин, Любек, Эльбинг, Бремерхавен и Кениксберг), нидерландские (Роттердам, Амстердам, Схидам, Флиссинген, Сиккервеер, Болнес) и литовский (Клайпеда)годы строительства 1941-1945Год поступления в ВМФ
Бортовой катер-тральщик пр. 354
Бортовой катер-тральщик пр. 354 Проектант ЦКБ-5Главный конструктор МакаровГлавный наблюдающий ВМФ СлуцкийЗавод-строительзавод № 5. ЛенинградГод постройки 1962Число кораблей в серии, ед 1 (достроен по другому назначению)Водоизмещение, т:полное 5,3спусковой вес 4,77Главные
Эскатренный тральщик пр. 259
Эскатренный тральщик пр. 259 Проектант НКБ-363Главный конструктор А.Г.СоколовГлавный наблюдающий ВМФ И М.ХохловЗавод-строитель намечался Выборгский G3 (№ 870)Голы проектирования1951-1955Водоизмещение, г:стандартное 1022нормальное 1110полное 1200Главные размерения. м:длина
Рейдовый тральщик по проектам 255 и 255К
Рейдовый тральщик по проектам 255 и 255К Проектант КБ Балтийского С3 (проект 255) и СКБ-341 (проект 255К)Главный конструктор Л.Г.Соколов, затем В.И.БлиновГлавные наблюдающие ВМФ Л.Ф.Бунаков, А.Т.ИльичевЗаводы-строители Балтийский СЗ (головной корабль пр.255) и Рыбинский СЗ (пр.255К)Годы
Катер-тральщик пр. Т351
Катер-тральщик пр. Т351 Проектант ЦКБ-19Главный конструктор В В.СидоровГлавный наблюдающий ВМФ Б. Н. УшаковЗавод строитель № 5Год сдачи 1959Число кораблей в серии, ед IВодоизмещение, т:стандартное 10.7нормальное 10.85полное 11.0Главные размерения. м 10.2x2.4x0.65Главная энергетическая
Речной тральщик пр. 151
Речной тральщик пр. 151 Проектант ЦКБ-19Главный конструктор Д. И.РудаковГлавный наблюдающий ВМФ Б.Н.УшаковЗаводы-строители СЗ "Авангард", г.Петрозаводск, польские судоверфиГоды сдачи 1954-1960Число кораблей в серии 30Водоизмещение, т:стандартное 48.7нормальное 49,0полное 51,0Главные
Базовый тральщик пр. 266
Базовый тральщик пр. 266 Проектант ЦКБ-363Главный конструктор Н.П.ПеговГлавный наблюдающий ВМФ В.Т.КузьминЗаводы-строители Средне-Невский СЗ и Хабаровский СЗГоды сдачи 1963- 1971Число кораблей в серии, ел 41Водоизмещение, т:стандартное 519нормальное 540полное 560Главные размерения,
Речной прорыватель минных заграждений пр. 13000 ("Челнок")
Речной прорыватель минных заграждений пр. 13000 ("Челнок") Проектант Западное ПКБГлавный конструктор В. И. Немулров, А. А. ФоретГлавный наблюдающий ВМФ В. Т. КузьминЗавод-строитель Средне-Невский СЗГоды сдачи 1979-1986Число кораблей в серии, ед. 5Водоизмещение, т:стандартное
Рейдовый тральщик пр. 10750 "Сапфир"
Рейдовый тральщик пр. 10750 "Сапфир" Проектант Западное ИКБГлавный конструктор В. И. Немудров, А.Л.ФоретГлавный наблюдающий ВМФ O.K.КоробкойЗавод-строитель Средне-Невский СЗГоды сдачи 1989-1996Чисто кораблей в серии, ед 9Водоизмещение, т:стандартное 131нормальное 133полное