1.17. Забота об иномарках

Всем известно, что автомобили, сделанные за рубежом (иномарки), намного надежнее отечественных, хотя и дороже их, в том числе и по обслуживанию. Но проблема еще и в том, что вдали от крупных городов приобрести необходимую запчасть практически невозможно. Ее потребуется заказать в областном центре, в моем случае — за 240 км. То же самое и с запчастями к сельскохозяйственной технике, в частности, к тракторам. Однако если диагностировать неисправность, а затем и привести в порядок трактор сможет любой деревенский слесарь-механизатор (это у них не отнять), то, чтобы диагностировать проблему в иномарке, часто не хватает квалификации даже у ремонтников СТО.

Могу поделиться опытом улучшения ситуации.

Совет.

Имея доступ к Интернету и, тем более, телефон, надо связаться с областным сервисным центром (а лучше всего не полениться и доехать до него на иномарке) и заказать там необходимую запчасть. Это надежнее и, как ни странно, малозатратнее, нежели экспериментировать с деревенскими слесарями. Дело в том, что неумелое вмешательство в «чувствительный» организм иномарки может впоследствии вылиться в кругленькую сумму, намного превышающую стоимость первоначального ремонта. Кроме того, есть и еще одна проблема. В последние годы много запчастей к автомобилям-иномаркам выпускается неизвестными фирмами с сомнительной репутацией и идентичным качеством деталей. Мой совет — в этом вопросе лучше не экономить.