«Быстрое решение»

Самолет, создаваемый специально для ночной охоты, должен был происходить от уже летавших образцов, чтобы сократить расходы на его конструирование и уменьшить риск разработки.

Предполагалось, что подразделения люфтваффе получат первые боевые самолеты этого типа осенью 1945 года. Для того чтобы кое-как уложиться в этот срок, первые образцы машин должны были пройти летные испытания в начале лета 1945 года.

По своим летным характеристикам эти тактические ночные истребители превосходили любой вражеский самолет. Они должны были продержаться до введения в бой «оптимального решения».

Радиотехническое оборудование для ночного и слепого перехвата самолетов противника вспомогательного ночного истребителя Me 262 B-10/U1

РЛС «Берлин», предшествующая модель FuG 244 «Бремен О»