Гота
Тяжелый истребитель Гота P60A
(январь 1945 г.)
Проект был результатом опытно-конструкторских работ, проводимых фирмой «Гота» над самолетом Хортен ? IX, который в серии должен был строиться вначале как конструктивно усовершенствованный Go 229.
По желанию верховного командования люфтваффе (0KL) фирма «Гота» должна была вложить в новый проект весь свой накопленный опыт. Одновременно 0KL выставило свои требования:
- два члена экипажа,
- герметичный высотный отсек,
- носовое колесо обычной конструкции,
- увеличенная по сравнению с Go 229 дальность полета и
- возможность установки более мощного двигателя.
Шеф-конструктор фирмы «Гота» Хюнерягер и его главный специалист по аэродинамике доктор Гетхертучли в своем проекте последние достижения в исследовании высоких скоростей. Они также использовали накопленный опыт и знания в эксплуатации ТРД и в области альтернативных конструкций. Но проект тем не менее подвергся критике со стороны Вальтера и Реймара Хортенов.
Экипаж располагался лежа в герметичной, вписанной в фюзеляж кабине.
Конструкции самолетов Р60А и Р60В идентичны.
Главным несущим элементом был центроплан крыла из стальных труб, обшитый фанерой. Консоли крыла предусматривались как чисто деревянные ферменно-решетчатой конструкции.
Функции элеронов и руля высоты взяли на себя два руля на задней кромке консолей крыла (элевоны). Управление по курсу было довольно необычным: на законцовках крыла в нужный момент вверх и вниз одновременно выдвигались рулевые поверхности. Топливо было размещено в консолях крыла и в баке в центроплане.
Тяжелый дневной истребитель Гота Р60А
Экипаж: пилот и штурман-радист в положении лежа
Силовая установка: 2 х BMW 003 статической тягой по 800 кг
Размеры
Размах крыла: 12400 мм, стреловидность: 46° по линии 1/4 хорд
Площадь крыла: 46,8 м?, удлинение: 3,3
Полная длина: 9500 мм
Наибольшая высота: 3150 мм
Веса
Вес пустого самолета: 4190 кг
Взлетный вес: 7450кг с 2500кг топлива
Макс, удельная нагрузка на крыло: 159 кг/м?
Каркас из стальных труб средней части фюзеляжа Р60В
Летные данные:
Максимальная скорость: 915 км/час на высоте 7 км
Скороподъемность у земли: 14 м/сек
Практический потолок: 12500 м
Время набора высоты 8 км: 14,1 мин 10 км: 21,5 мин
Продолжительность полета : около 2 часов на высоте 12 км (100% тяги)
Дальность: около 1600 км на высоте 12 км (100% тяги)
Военное оснащение
Тяжелый истребитель
Вооружение: 4 х МК 108 калибра 30 мм или 2 х МК 103 калибра 30 мм в центроплане крыла слева и справа от кабины экипажа
Разведчик (вспомогательная цель использования) Фотографическое оборудование: 2 х аэрофотоаппарата для маршрутной съемки RB 50/18.
Чертеж сечения тяжелого дневного истребителя Гэта Р60В
Тяжелый истребитель Гота Р60В
(март 1945 г.)
28 февраля 1945 г. генерал истребительной авиации выдвинул новые требования для истребителей с одним и двумя реактивными двигателями. Теперь он потребовал, среди прочего, прежде всего большей продолжительности полета и разнообразного радиотехнического оборудования. Разбег при взлете с травяных площадок должен был составлять не более 1000 м. Хюнерягер и Гетхерт решились на увеличение размеров Р60, который разрабатывался далее в качестве «немедленного решения» под обозначением Р60В.
Экипаж: пилот и радист в герметичной кабине
Силовая установка: 2 x Хейнкель HeS 011 статической тягой по 1300 кг; была предусмотрена возможность установки дополнительного ракетного двигателя тягой 2000 кг
Размеры
Размах крыла: 13500 мм, стреловидность: 46° по линии 1/4 хорд
Площадь крыла: 54,7 м?, удлинение: 3,3
Полная длина: 9900 мм
Наибольшая высота: 3500 мм
Веса
Вес пустого самолета: 5161 кг
Взлетный вес: 9953 кг с 3500 кг топлива для ТРД (1)
Макс, взлетный вес: 11000 кг с 2600 кг топлива для ТРД
(с дополнительным ракетным двигателем - 1700 кг ракетного топлива (2))
Макс, удельная нагрузка накрыло: 182 кг/м? (1) 201 кг/м? (2)
Летные данные
Максимальная скорость: 980 км/час на высоте 6 км
Скороподъемность у земли 19 м/сек (1) 60 м/сек (2)
Время набора высоты 9 км: 2,6 мин (2) 14 км: 30,5 мин (1)
Макс, продолжительность полета:
2,43 час на высоте 14 км (2)
3,7 час на высоте 14 км (1)
Максимальная дальность:
около 2800 км на высоте 14 км (1)
около 2100 км на высоте 14 км (2)
Длина разбега: 450 м (2) 920 м (1)
Тяжелый истребитель Гота Р60С
Военное оснащение
Тяжелый истребитель
Вооружение: 4 х МК 108 калибра 30 мм или 4 X МК 2130 калибра 30 мм в центроплане слева и справа от экипажа
Подвесное вооружение и нагрузка: предусматривались подвески
Разведчик (вспомогательная цель использования) Фотографическое оборудование: 2 х аэрофотоаппарата для маршрутной съемки RB 50/18 и 1 х RB30/18 Радиотехническое оборудование: радиостанция FuG 15, приемник радиомаяка FuG 125 и автоответчик «свой-чужой» FuG 25а.
Третий вариант самолета, обозначенный Р60С, предприятие представило на конкурс на ночной истребитель 27 января 1945 г. Инженеры и аэродинамики вагонной фабрики «Гота» поневоле были вынуждены отказаться от практических доказательств своей идеи. Избранная ими еще в 1945 г. схема самолета, оставаясь на протяжении нескольких десятилетий делом будущего, в настоящее время вновь стала актуальной благодаря американской программе «Стеллс».