Уход за тормозами

Уход за тормозами

Перед тем как провести техническое обслуживание тормозов, нужно произвести очистку теплой водой , после чего можно высушить сжатым воздухом.

Крайне не рекомендуется применять для очистки такие средства как: растворитель, дизельное топливо или бензин, что чревато сказывается на состоянии резиновых деталей системы.

Ежедневно осматривать трубопроводы и соединения тормозного привода, чтобы убедиться в его герметичности, и в проверке действий обоих тормозов. Ежедневно производить слив конденсата из воздушных баллонов.

При техническом обслуживании (ТО-1) проверяют:

– величину свободного и рабочего ходов тормозной педали и, если надо, регулируют свободный ход педели и зазор между колодками и барабаном;

– состояние и действие привода тормозного крана;

– исправность привода и действие моторного и ручного тормоза (при необходимости регулируют);

– все резьбовые соединения тормозной системы;

– уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.

При техническом обслуживании (ТО-2) контролируют:

– крепление главного тормозного цилиндра;

– крепление и состояние колодок (при снятых тормозных барабанах), накладок, пружин и осей колодок, опорных тормозных дисков;

– крепление тормозного крана;

– крепление воздушных баллонов;

– крепление опор разжимных кулаков;

– проводят регулировку тормозного привода и колесных тормозных механизмов.

Сезонное обслуживание системы тормозов:

– снятие и передача в агрегатный участок тормозных кранов для проверки и регулировки;

– отсоединение головки компрессора, очистка поршней, клапанов, седел клапанов, воздушных клапанов;

– проверка герметичности клапанов;

– один раз в год проверка воздушных баллонов на герметичность;

– проверка состояния диафрагм камер;

– промывка антифризного насоса и влагопоглотителя;

– каждые два года проверять функционирование регулятора давления, работоспособность стояночного тормоза;

– замена тормозной жидкости через 50 000 – 60 000 километров пробега.

Трубопроводы тормозной системы запрещается очищать металлической щеткой или другими абразивными материалами. При осмотре заменить резиновые трубки с наличием трещин или микротрещин.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.