Читайте также
Первая серия ГАЗ-62
(1952-1955 гг.)
В начале октября 1952 года Горьковский завод собрал первый опытный образец принципиально нового авиатранспортабельного грузопассажирского автомобиля ГАЗ-62 капотной компоновки с полезной нагрузкой 1,0 т и колесной базой 2850 мм. Впервые он
Вторая серия ГАЗ-62 (1958-1962 гг.)
В 1958 году были представлены первые два образца нового авиатранспортабельного бескапотного автомобиля ГАЗ-62 второго поколения грузоподъемностью 1,1 т с укороченной до 2700 мм колесной базой. Их разрабатывали с середины 1957 года одновременно с
Серия ЗИЛ-135ЛМ
(1964 – 1994 гг.)
Внедрение в производство основного брянского четырехосного шасси ЗИЛ-135ЛМ имело короткую предысторию, отрицательно повлиявшую на весь процесс московско-брянского сотрудничества. Изначально Грачев и Министерство обороны планировали собирать
Серия БАЗ-135МБ
(1965 – 1996 гг.)
В отличие от автомобилей ЗИЛ-135ЛМ второе длиннобазное шасси сразу было существенно переделано на Брянском автозаводе и с первых же дней справедливо носило маркировку БАЗ. Его основой являлась опытная машина ЗИЛ-135М с удлиненной кабиной над
Серия плавающих шасси БАЗ-6944
(1979 – 1989 гг.)
Первая же машина семейства «Основа» оказалась наиболее востребованной и самой известной во всем новом брянском поколении: с самого начала она была рассчитана на установку совершенно секретного ракетного комплекса «Ока»,
Тип Fatahillah - 3 единицы
ФРЕГАТ NALAНазвание № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Fatahillah 361 Ф. «Wilton Fijenoot», Шельде (Нидерланды) 31.01.77 22.12.77 16.07.79 Malahayati 362 То же 28.07.77 19.06.78 21.03.80 Nala 363 То же 27.01.78 11.01.79 04.08.80
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
Тип Lupo - 4 единицы
ФРЕГАТ PERSEOНазвание № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Lupo F 564 Ф. «Fincantieri», Рива Тригосо 11.10.74 29.07.7G 12.09.77 Sagittario F 565 To же 04.02.76 22.06.77 18.11.77 Perseo F 566 To же 28.02.77 12.07.78 01.03.80 Orsa F 567 Ф. «Fincantieri», Муджиано 01.08.77 01.03.79 01.03.80 ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
Тип Alpino - 2 единицы
ФРЕГАТ CARABINIERE (после переоборудования)Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Alpino (б. Circe) А 5384 Ф Fincantieri, Рива Тригосо 27.02.63 10.06.6714.01.68Carabiniere (б. Climene) F 581 То же 09.01.65 30.09.67 28.04.68
ФРЕГАТ ALPINO (после
Тип Jiangwei I (пр. 053 H2G) - 4 единицы
ФРЕГАТ HUAINANНазвание № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Anqing 539 Верфь «Hudong», Шанхай 01.11.90 01.07.91 0112 91 Huainan 540 То же 01.01.91 01.10.91 01 07.92 Huaibei 541 То же 01.07.92 01.03.93 01.08 93 Tongling 542 То же 01.12.92 01.09.93 01 04 94
ОСНОВНЫЕ
Тип Najin - 2 единицы
ФРЕГАТ NAJINНазвание № Завод-строитель Вступление в строй Najin 531 Государственный ССЗ в Наджине 1973 г. • 631 Государственный ССЗ в Нампо 1975 г.
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫВодоизмещение, т:стандартное… 1240полное… 1500Главные размерения,
Тип Lekiu - 2 единицы
ФРЕГАТ LEKIUНазвание № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Lekiu 30 Ф. «Yarrow Shipbuilders)), Глазго 01.03.94 03.12.94 09.10.99 Jebat 29 То же 01.11.94 27.05.95 20.11.99
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫВодоизмещение, т:стандартное… 1845полное… 2
Тип Boxer 1* (Broadsword, пр. 22 серия II) - 2 единицы
ФРЕГАТ COVENTRYНазвание № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в стройSheffield F96 Ф. «Swan Hunter Shipbuilders», Уэллсенд 29.03.84 26.03.86 26.07.88Coven try F98 То же 29.03.84 08.04.86 14.10.881*Вся серии насчитывала тесть единиц. Первые четыре корабли
Тип Naresuan (пр. 25Т) - 2 единицы
ФРЕГАТ TAKSINНазвание № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в стройNaresuan (б. № 621) 421 ССЗ «Zhonghau», Шанхай! 01.02.92 24.07.93 15.12.94Taksin (б. № 622) 422 ССЗ «Zhonghau», Шанхай 01.11.92 14.05.94
Моторные катера-тралыцики (первая серия, № 1-9)
Заводы-строители верфи Андрэ и Розенквист в Або (Финляндия)Годы сдач 1917-1918Число катеров в серии, ед 9Водоизмещение, т: полное 25Главные размерения, м:длина наибольшая 22.0ширина наибольшая 4,2осадка при Dn 1,2Главная энергетическая
Моторные катера-тральщики (вторая серия, № 10-18)
Завод-строитель Богническая верфь в Або (Финляндия)Год сдачи 1918Число кораблей в серии, ед 9Водоизмещение, т: полное 29Главные размерения, м:длина наибольшая 23ширина наибольшая 4,2осадка при Dn 1,4Главная энергетическая