ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное… 2 600
полное… 2 950
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ)… 93,5 (86)
ширина наибольшая… 14
осадка при полном водоизмещении…4,3
Главная энергетическая установка:
тип…дизельная
количество х тип ДД,-
- суммарная мощность, л.с…4 х 6 РА 6 L 280 - 8 820
количество гребных винтов…2 ВРШ
мощность носового
подруливающего устройства, л.с…340
Скорость хода наибольшая, уз…20
Дальность плавания ходом 15 уз, мили…10 ООО
Экипаж, чел. (в том числе офицеров)…86 (10)+ 24 кадета и 13 преподавателей
или 24 морской пехоты
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет.
тип комплекса…«Exocet»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…2x1 (ТПК)
боекомплект…2 ПКР ММ 38
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса…«Mistral»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…2 х 2 («Simbad»)1*
боекомплект…24 ЗР
Артиллерийские комплексы
количество АУ х стволов (тип АУ)… 1 x 1- 100/55 (мод. 1968 С ADAM)
резервная ОЭСУ…«Najir 1»
количество АУ х стволов (тип АУ)…2 х 1 - 20-мм (F2)2*
Авиационное:
количество х тип вертолетов «Panther» AS 565 MA
или «Super Рита» AS 332F
оборудование ВПП…светотехническое с системой
принудительной посадки «SAMAHE»
тип ангара… стационарный, палубный
Радиоэлектронное:
РЛС обнаружения ВЦ и НЦ…DRBV 21А
РЛС навигационная… тип 1229
средства РТР…,…ARBR 17
1*Устанавливаются вместо 20-мм АУ.
2*Заменяется на ЗРК «Mistral».
Фрегаты типа Floreal в мирное время предназначены для патрулирования в отдаленных районах океана в зонах ограниченного риска, охраны исключительной экономической зоны в заморских департаментах Франции и подготовки кадетов. Главными требованиями при проектировании были унификация корпусных конструкций и оборудования с La Fayette, минимизация стоимости постройки и эксплуатации фрегатов (которые на 30% меньше, чем у фрегатов типа La Fayette). Первые два (F 730 и F 731) были заказаны 20 января 1989 г., третий и четвертый (F 732 и F 733) - 9 января 1990 г., а пятый и шестой (F 734 и F 735) - в январе 1991 г. Корабли строились в соответствии со стандартами торгового судоходства. Они оборудованы активными успокоителями качки и системой кондиционирования, применяющимися на круизных лайнерах.
Дымоходы отнесены в корму и подняты настолько высоко, что газы не попадают на верхнюю палубу и ВПП фрегата; имеется трюм для перевозки 100 т сухих грузов. Каждый из кораблей собирался из 65 блоков массой до 300 т. Блоки на стапель подавались с максимальной степенью насыщения. По проекту FS 2500 во Франции для ВМС Марокко строятся два корабля.