8.2.3.6 Текст основной части документа
8.2.3.6 Текст основной части документа
8.2.3.6.1 Гарнитуры и кегли шрифтов
Должны быть определены гарнитуры и кегли шрифтов, используемых в основной части документа.
8.2.3.6 Текст основной части документа
8.2.3.6.1 Гарнитуры и кегли шрифтов
Должны быть определены гарнитуры и кегли шрифтов, используемых в основной части документа.
Неисправности ходовой части Неисправности подвески Раскачивание, неустойчивость и вибрация автомобиля на неровной дороге Оценить пригодность амортизатора. Осмотреть амортизатор (гидравлическую стойку) на предмет обнаружения протечек масла. Проверить, насколько
8.2.3.4 Правила пагинации и плотности документа Должны быть определены правила пагинации (постраничного разбиения, например, чтобы заголовки не проставлялись в конце страницы) и плотности документа (например, регулирование количества чистых страниц, начальных и концевых
8.2.4.3.6 Текст основной части Для текста основной части электронной документации должны быть определены следующие элементы:a) выравнивание (для соответствующих языков);b) отступы и интервалы.Примечание — Для языков романской группы следует избегать строк длиной более 65 и
1.3. Состав документа 1.3.1. Документ (часть документа) включает:титульный лист;заглавный лист;содержание;основной текст;приложения;список литературы;лист регистрации изменений.1.3.2. Необходимость выполнения титульного листа зависит от уровня согласования (утверждения)
2. ДОКУМЕНТЫ, СОДЕРЖАЩИЕ, В ОСНОВНОМ, СПЛОШНОЙ ТЕКСТ 2.1. Требования к построению документа 2.1.1. Построение документа должно соответствовать требованиям разд. 2 ГОСТ
3. ДОКУМЕНТЫ, СОДЕРЖАЩИЕ ТЕКСТ, РАЗБИТЫЙ НА ГРАФЫ 3.1. Наименования разделов и подразделов записывают в графу «Наименование» ведомостей документов или описи.3.2. Требования к построению и другие общие требования к заполнению граф должны соответствовать разд. 3 ГОСТ
Су-24М2 – в строевой части Как уже сообщал наш журнал, в ноябре на входящем в состав АХК «Сухой» Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова (НАПО) завершились работы по модернизации шести фронтовых бомбардировщиков Су-24М, проводимые по заказу
Неисправности ходовой части Основными неисправностями являются:– износ деталей шарнирных соединений подвески;– износ деталей амортизаторов;– течь жидкости в амортизаторах;– поломка листов рессор и пружин подвески;– нарушение углов установки передних колес.Износ
12.1 План сертификации в части ПО План сертификации в части ПО, в первую очередь, предназначен для использования сертифицирующей организацией с целью определить, что предлагаемый соискателем жизненный цикл ПО соответствует требованиям для разработки ПО указанного