Схемы СБ-2М-103

Виды сверху и снизу СБ 2М-103 № 13/221

СБ 2М-103

№ 13/221

СБ 2М-103 выпуска 1940 г.

СБ 2М-103 VP-10 Финляндия

СБ 2М-103 SB-14 Финляндия

СБ2М-103 № 1/227

СБ 2М-103

СБ 2М-103 перед парадом, 1945 г.

Виды спереди, сверху, слева и справа СБ 2М-103 № 2/201 Эталон 201 серии Государственные испытания 8 июня – 26 июля 1939 г.

СБ 2М-103 с подвесными баками

СБ 2М-103 со снятыми створками радиаторов

СБ-бис-3 2М-103 с измененной ВМГ

ПС-41 СССР-Л3533 НИИ ГВФ

СБ с учебной кабиной Госиспытания, март 1938 г.

УСБ 2М-103

СБ 2М-103 с трехколесным неубирающимся шасси

СБ-РК № 1/227 виды слева и сверху

Читайте также

Работа схемы Схема содержит операционный усилитель структуры КМОП, используемый в качестве компаратора напряжений. Компаратор сравнивает значения двух входных напряжений. Одно из напряжений называется опорным и обозначается Vоп. Это значение сравнивается с входным

8.2.3.2 Схемы нумерации 8.2.3.2.1 Нумерация страниц Должна быть определена схема нумерации страниц.Примечания1 Каждая страница должна иметь индивидуальный номер. Номера страниц должны быть проставлены в порядке их брошюрования.2 При брошюровке документа с заменяемыми

Схемы Ми-15

СХЕМЫ C/KC-135 Прототип Заправщик КС-135R 60-0367,1989 KC-135AVIP 61-0316 Заправщик KC-135Q 60-0346, предназначенный для работы с SR-71 Транспортный вариант С-135А 60-0377, 1965 C-135F 63-8475. Экспортный вариант заправщика для Франции Транспортный вариант С-135В 61-2663 C-135FR 64-12736. Поздний вариант французского

СХЕМЫ НОМЕРА

Схемы СБ-2М-103 Виды сверху и снизу СБ 2М-103 № 13/221 СБ 2М-103№ 13/221 СБ 2М-103 выпуска 1940 г. СБ 2М-103 VP-10 Финляндия СБ 2М-103 SB-14 Финляндия СБ2М-103 № 1/227 СБ 2М-103 СБ 2М-103 перед парадом, 1945 г. Виды спереди, сверху, слева и справа СБ 2М-103 № 2/201 Эталон 201 серии Государственные испытания 8 июня – 26

ФАРМАН – 22 Схемы

Ил-18 Схемы Прототип Ил-18 "Москва" (СССР-Л5811) с двигателями НК-4Отличительные особенности: длина фюзеляжа 35,7 м, симметричное расположение иллюминаторов левого и правого бортов, отсутствие защитной пластины на фюзеляже в зоне винтов. Первые серийные Ил-18А с двигателями

СХЕМЫ Бе-103 М 1:48Андрей Сальников, Дмитрий Кусачев Длина (с РЛС), м 10,65 (10,863)Высота, м 3,757Размах крыла, м 12,72Площадь крыла, м? 25,1Максимальный взлетный вес, кг 2270Вес пустого снаряженного, кг 1760Максимальный запас топлива, кг 245Максимальная полезная нагрузка, кг 385Силовая

СХЕМЫ Микоян Гуревич МиГ25 Первый прототип перехватчика Е-155П-1 Второй прототип перехватчика Е-155П-2 Пятый прототип перехватчика Е-155П-5 МиГ-25П первой серии (1970) МиГ-25П (1975) МиГ-25М с двигателями Р-15БФ2-300 МиГ-25 с двигателями Д-30Ф МиГ-25ПД (1981) МиГ-25ПДС (1980) МиГ-25ПДЗ с системой

Схемы Сухой Т-4 Самолет Т-4 (изд. 101)Вид спереди на земле Летающая лаборатория 100JTI-1Вид справа Самолет Т-4 (изд. 101)Вид сзади Самолет Т-4 (изд. 101)Вид спереди в полете Самолет Т-4(изд. 101)Вид снизу Самолет Т-4 (изд. 101)Вид справаЛетно-технические характеристики первого

СХЕМЫ Ли-2 Ли-2НБВид спереди Заделка турельного люка (после войны) ЛИ-2НБВид сзади 1 — петля передней загрузочной двери; 2 — аварийный люк экипажа; 3 — сдвижное стекло (форточка); 4 — рамочная антенна радиополукомпаса РПК-2; 5 — мачта радиоантенны; 6 — передняя

СХЕМЫ

СХЕМЫ Ми-2 Компоновочная схема вертолёта Ми-й-2 1. обогреваемое стекло2. Маслобак3. Газотурбинный двигатель ГТД — 3504. Стартер — генератор СТГ-36. Вентиляторная установка7. Главный редуктор8. Втулка несущего винта9. Автомат перекоса11. Генератор переменного