СХЕМЫ
СХЕМЫ
Микоян Гуревич МиГ25
Первый прототип перехватчика Е-155П-1
Второй прототип перехватчика Е-155П-2
Пятый прототип перехватчика Е-155П-5
МиГ-25П первой серии (1970)
МиГ-25П (1975)
МиГ-25М с двигателями Р-15БФ2-300
МиГ-25 с двигателями Д-30Ф
МиГ-25ПД (1981)
МиГ-25ПДС (1980)
МиГ-25ПДЗ с системой дозаправки
Прототип МиГ-25ПУ (1969)
МиГ-25РУ (1973)
МиГ-25РУ (1975)
МиГ-25ПУ-СОТН, использовавшийся по программе «Буран»
Туполев Ту-104Ш
Носовая часть Ту-104Ш с антенной РЛС «Рица» (1968 г.)
Ту-104Ш-2 Вид снизу
Ту-104Ш-2 Вид сверху
Ту-104Ш-2 Вид слева
Ту-104Ш-2 Вид справа. Крыло условно не показано
Ту-104Ш-2 Вид спереди
Ту-104Ш-2 Вид сзади
Ту-104Ш-2 Вид справа
Ту-104Ш СССР-42342 1968 г.
Ту-104Ш-2 авиации ВМФ (1975 г.)
1 — антенна РЛС ПНА;
2 — радиопрозрачный обтекатель Ту-16К-10;
3 — система охлаждения РЛС ПНА;
4 — блоки передатчика и коммутатора РЛС ПНА;
5 — силовой набор крепления носовой части Ту-16К-10;
6 — антенна РЛС Р-1К;
7 — сиденье штурмана Ту-104Ш-2;
8 — сиденье командира Ту-104Ш-2;
9 — сиденье второго пилота;
10 — сиденье бортинженера Ту-104Ш-2;
11 — сиденье бортрадиста Ту-104Ш-2;
12 — астросекстант СП-1;
13 — верхний аварийный люк экипажа;
14 — радиостанция РСИУ-5;
15 — трубопроводы системы обогрева;
16 — передний туалет;
17 — антенны радиокомпаса АРК-5;
18 — датчик астрокомпаса ДАК-Б;
19 — антенна РСИУ-5;
20 — антенна связной радиостанции;
21 — учебное место 1;
22 — индикатор РЛС Р-1;
23 — бомбовый прицел ОПБ-112;
24 — учебное место 2;
25 — стойка учебного места 2;
26 — стойка с блоками системы «ЕН»;
27 — блоки имитации КСР-5 и KCF-2;
28 — буфет;
29 — пассажирские места 2-го салона;
30 — передний лонжерон;
31 — задний лонжерон;
32 — верхний туннель воздухозаборника двигателя;
33 — нижний туннель воздухозаборника двигателя;
34 — центроплан;
35 — силовые шпангоуты, соединенные с центропланом;
36 — люк аварийного покидания пассажирского салона:
37 — воздухозаборник трубопровода обдува электрогенераторов;
38 — двигатель РД-ЗМ;
39 — стойка контрольно-записывающей аппаратуры;
40 — учебное место штурмана Ту-22М;
41 — приборная панель штурмана Ту-22М;
42 — индикатор бомбового прицела ОПБ-15Т;
43 — стойка учебного места штурмана Ту-22М;
44 — место инструктора учебного места штурмана Ту-22М;
45 — панели инструктора;
46 — стойка РСБН-2;
47 — стойка БЦВМ;
48 — оптический блок ОПБ-15Т;
49 — стойки курсовой системы и инерциальной навигационной системы;
50 — стойка контрольно-поверочной системы;
51 — головной обтекатель ракеты Х-22;
52 — фюзеляж ракеты КСР-5 с баками;
53 — антенна РЛС наведения Х-22;
54 — система охлаждения РЛС Х-22;
55 — бомбодержатель БД-352;
56 — антенны системы «Хром-Никель» опознавания «свой-чужой»;
57 — противопожарная перегородка двигателя;
58 — теплообменник системы обогрева;
59 — шпангоуты, к которым крепятся двигатели;
60 — шпангоуты гондолы двигателя;
61 — контейнер с ДИСС-7;
62 — тяга руля высоты;
63 — тяга руля поворота;
64 — блоки пассажирских кресел заднего салона;
65 — шторы гардероба,
66 — гардеробы задние;
67 — кресла хвостовой пассажирской кабины;
68 — задний левый туалет;
69 — задний правый туалет;
70 — задняя гермоперегородка фюзеляжа:
71 — выдвижной хвостовой костыль;
72 — хвостовой топливный бак;
73 — контейнер посадочного парашюта;
74 — индукционные датчики;
75 — контейнер с сигнальными ракетами;
76 — антенна курсового радиоприемника КРП-Ф;
77 — крыльевые топливные баки;
78 — трубопровод с форсунками крыльевой противопожарной системы;
79 — датчики топливомера;
80 — рельсы выдвижения закрылков;
81 — винтовые механизмы выпускауборки закрылков;
82 — держатель БДЗ-16К;
83 — учебные бомбы ПБ-50-75,
84 — хвостовой проблесковый маяк;
85 — антенны РСБН-2.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Работа схемы
Работа схемы Схема содержит операционный усилитель структуры КМОП, используемый в качестве компаратора напряжений. Компаратор сравнивает значения двух входных напряжений. Одно из напряжений называется опорным и обозначается Vоп. Это значение сравнивается с входным
8.2.3.2 Схемы нумерации
8.2.3.2 Схемы нумерации 8.2.3.2.1 Нумерация страниц Должна быть определена схема нумерации страниц.Примечания1 Каждая страница должна иметь индивидуальный номер. Номера страниц должны быть проставлены в порядке их брошюрования.2 При брошюровке документа с заменяемыми
Схемы Ми-15
Схемы Ми-15
СХЕМЫ C/KC-135
СХЕМЫ C/KC-135 Прототип Заправщик КС-135R 60-0367,1989 KC-135AVIP 61-0316 Заправщик KC-135Q 60-0346, предназначенный для работы с SR-71 Транспортный вариант С-135А 60-0377, 1965 C-135F 63-8475. Экспортный вариант заправщика для Франции Транспортный вариант С-135В 61-2663 C-135FR 64-12736. Поздний вариант французского
СХЕМЫ НОМЕРА
СХЕМЫ НОМЕРА
Схемы СБ-2М-103
Схемы СБ-2М-103 Виды сверху и снизу СБ 2М-103 № 13/221 СБ 2М-103№ 13/221 СБ 2М-103 выпуска 1940 г. СБ 2М-103 VP-10 Финляндия СБ 2М-103 SB-14 Финляндия СБ2М-103 № 1/227 СБ 2М-103 СБ 2М-103 перед парадом, 1945 г. Виды спереди, сверху, слева и справа СБ 2М-103 № 2/201 Эталон 201 серии Государственные испытания 8 июня – 26
ФАРМАН – 22 Схемы
ФАРМАН – 22 Схемы
Ил-18 Схемы
Ил-18 Схемы Прототип Ил-18 "Москва" (СССР-Л5811) с двигателями НК-4Отличительные особенности: длина фюзеляжа 35,7 м, симметричное расположение иллюминаторов левого и правого бортов, отсутствие защитной пластины на фюзеляже в зоне винтов. Первые серийные Ил-18А с двигателями
СХЕМЫ Бе-103
СХЕМЫ Бе-103 М 1:48Андрей Сальников, Дмитрий Кусачев Длина (с РЛС), м 10,65 (10,863)Высота, м 3,757Размах крыла, м 12,72Площадь крыла, м? 25,1Максимальный взлетный вес, кг 2270Вес пустого снаряженного, кг 1760Максимальный запас топлива, кг 245Максимальная полезная нагрузка, кг 385Силовая
СХЕМЫ
СХЕМЫ Микоян Гуревич МиГ25 Первый прототип перехватчика Е-155П-1 Второй прототип перехватчика Е-155П-2 Пятый прототип перехватчика Е-155П-5 МиГ-25П первой серии (1970) МиГ-25П (1975) МиГ-25М с двигателями Р-15БФ2-300 МиГ-25 с двигателями Д-30Ф МиГ-25ПД (1981) МиГ-25ПДС (1980) МиГ-25ПДЗ с системой
Схемы Сухой Т-4
Схемы Сухой Т-4 Самолет Т-4 (изд. 101)Вид спереди на земле Летающая лаборатория 100JTI-1Вид справа Самолет Т-4 (изд. 101)Вид сзади Самолет Т-4 (изд. 101)Вид спереди в полете Самолет Т-4(изд. 101)Вид снизу Самолет Т-4 (изд. 101)Вид справаЛетно-технические характеристики первого
СХЕМЫ Ли-2
СХЕМЫ Ли-2 Ли-2НБВид спереди Заделка турельного люка (после войны) ЛИ-2НБВид сзади 1 — петля передней загрузочной двери; 2 — аварийный люк экипажа; 3 — сдвижное стекло (форточка); 4 — рамочная антенна радиополукомпаса РПК-2; 5 — мачта радиоантенны; 6 — передняя
СХЕМЫ
СХЕМЫ
СХЕМЫ Ми-2
СХЕМЫ Ми-2 Компоновочная схема вертолёта Ми-й-2 1. обогреваемое стекло2. Маслобак3. Газотурбинный двигатель ГТД — 3504. Стартер — генератор СТГ-36. Вентиляторная установка7. Главный редуктор8. Втулка несущего винта9. Автомат перекоса11. Генератор переменного