ГАЛЕРЕЯ Самолеты из Саваслейки
ГАЛЕРЕЯ Самолеты из Саваслейки
Рубрика подготовлено по материалам Сергея ПАЗЫНИЧА
Сегодня разговор пойдет о самолетах из 148-го Центра боевого применения и переучивания летного состава, более известном как Саваслейка. Центру придан 54 Гв. Краснознаменный Керченский ИЛП, в составе которого находятся самолеты Су-27, Су-27УБ и Су-30.
Отличительным признаком полка является нанесенная на многих его машинах символика. В частности, на девяти самолетах Су-27, Су-27УБ и Су-30 на килях на фоне российского триколора имеется изображение щита с Георгием Победоносцем. Такая эмблема, как правило, нанесена только на правом киле. Исключение составляет только борт «43», несущий ее с обеих сторон. Некоторые машины на борту имеют еще знак Гвардии. В остальном окраска Су-27 не отличается от стандарт ной, принятой для данного типа самолета. Сверху и снизу камуфляж составляют поля неправильной конфигурации оттенков серого, голубого и синего цветов, а кроме того, явно наблюдаются подмалевки, сделанные, по всей видимости, уже в части, например, при смене бортового номера. Звезды в бело-красной окантовке — в шести позициях (верх и низ крыла, внешние стороны килей). Колпаки колес — зеленые. Окраска радиопрозрачных обтекателей антенн — белая. Бортовые номера синего цвета расположены на носу фюзеляжа (под фонарем) и кроме того дублируются в верхней части килей (снаружи). Практически все самолеты имеют и принятую для самолетов «Су» эмблему фирмы — стилизованный крылатый витязь, натягивающий тетиву лука.
«Георгия Победоносца» несут па себе следующие самолеты:
Су-27 б/н 04 зав. № 36911035002 дата выпуска 23.04.91 б/н 09 зав. № 36911035207 дата выпуска 06.06.91 б/н 10 зав. № 36911035408 дата выпуска 06.06.91 Су-27УБ б/н 41 зав. Nq 96310424059 дата выпуска 29.03.91 б/н 43 зав. № 96310425072 дата выпуска 28.06.91 б/н 94 зав. N9 96310415097 дата выпуска 31.08.89 Су-30 б/н 50 зав. № 96310107035 дота выпуска 08.04.94 б/н 51 зав. № 96310107037 дата выпуска 06.04.94 б/н 53 зав. № 96310104007 дата выпуска 24.07.96
Фото предоставлены С. Пазыничем и А. Калиновским.
Су-27УБ (борт 43) и Су-30 (борт 53) из 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО. Саваслейка, 1998 г. Фото А. Калиновского (нижнее) и из архива С. Пазынича
Су-27УБ (зав. № 96310425072 выпуска 28.06.91 г.) борт «43») 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.
Су-30 (зав. № 96310104007 выпуска 24.07.96 г.) борт «53» 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.
Су-27УБ (зав. № 96310425072 выпуска 28.06.91 г.) борт «43» 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП.
148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.
Су-30 (зав. № 96310104007 выпуска 24.07.96 г.) борт «53» 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.
РАРИТЕТ
Ту-104Ш-2 — учебно-тренировочная лаборатория комплексной подготовки штурманов морской авиации. Пушкин, начало 80-х гг. Фото из архива /7. Батуева
Петр БАТУЕВ Санкт-Петербург
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Самолеты-снаряды «Ту-121» («С») «Ту-123» («Д»)
Самолеты-снаряды «Ту-121» («С») «Ту-123» («Д») В 1956 году в ОКБ-156 Туполева было создано новое подразделение «Отдел К», задачей которого была разработка беспилотных летательных аппаратов различного назначения. Постепенно это новое подразделение превратилось в полноценное
ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ Зарисовки с «Эрмитажа»Сергей ПАЗЫНИЧ Шатапово. Смоленской обп— «Эрмитаж», «Кишлак», «Кинжал», «Лужок», «Расписка», «Казачок»… Кажется — бессмысленный набор слов. Но не для летчиков, которых коснулась чеченская война 1994-96 гг. Все это позывные аэродромов и
ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ ДБ-За из 2 АЭ 4 ДБАП, август 1941 г.Фотография из РГВАСамолет первоначально имел светло-серую окраску, характерную для Д Б-3 предвоенного времени. К осени 1940 г. на всех самолетах полка поверх исходной окраски были нанесены вручную (при помощи краскопульта) полосы
Галерея
Галерея В рубрике представлены самолеты И-16.И-16 тип 28, предположительно, одного из полков 45-й ад, базировавшегося под Одессой. Южный фронт, конец июня 1941 года. Самолеты полка несли стандартный заводской камуфляж (оливково-зеленый сверху, голубой снизу). Машины полка несли
ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ Пе-2 256-й серии (зав. № 7/256), принадлежавший 125 Гв. БАП 4 гв. БАД. Командир экипажа гв. мл. л-т Шеликова. Аэродром Балбасово, 2 июля 1944 г.фотография из ЦА МО РФСамолет имел одну из стандартных окрасок. Верх неправильные поля трех цветов – матовый черный (А-26М), матовый
ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ МиГ-23МЛД из 2 аз 120 иап. Домна. ЗабВО. сентябрь 1989 г.190 иап находился в ДРД в 1986-87 гг. Самолеты 40 армии, в которую входил и 190 иап, базировались в Афганистане на аэродромах Баграм, Шинданд и Кандагар, Машины полка окрашивались по одной из 40 цветовых схем, разработанных
ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ Самолеты Су-24 4 ЦБП и ПЛС ВВС в ЛипецкеВсе самолеты эскадрильи Су-24 несут перед воздухозаборниками (с обеих сторон) эмблему «Бык» с надписью «всегда» (означающую "всегда. везде, всех и по всякому.»).Бык красно-черно-белый, дуга над ним — красна» (ближе к вишневому),
ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ Летчики 190 иап после возвращений из ДРА, аэродром Канатово. 11 августа 1987 г. Крайний слева – майор А. Ббольшаков. На заднем плане МиГ-23МЛД № 47. Из архива С. Пазынича190 иап находился в ДРА в 1986-87 гг. Самолеты 40 армии, в которую входил и 190 пан. базировались в Афганистане
Галерея
Галерея ИЛ-22М RA-75909. Ахтубинск, сентябрь 2000 г.Фот С.Сергеева909-йТак случилось, что в череде публикаций про семейство самолетов Ил-18 (с самого собственно Ил-18 до Ил-20 и Ил-22) одна из машин попадалась нам на глаза чаще прочих. Это Ил-22М с регистрацией RA-75909.Еще весной 1993 г. этот
Галерея
Галерея Су-25 конца 1990-х. 4-я Воздушная армия Верхние поверхности, изначально имевшие основные цвета хаки и песочный, покрыты светло-серо-салатовым Су-25 конца 90-х.4-я Воздушная армия. Фото П.
Галерея
Галерея Полуразобранный МиГ-21СМ на площадке ТЭЧ № 18 гв. апиб. Галёнки, ноябрь 1991 гПолк был сформирован под Хабаровском в 1938 г. как иап. В 1941 г. в полном составе отправился на фронт и в июне 1942 г. стал гвардейским. В конце 1942 г. в состав полка была включена дополнительная
Галерея
Галерея «…Вынужден констатировать, что я все-таки человек суеверный». Валерий Меницкий «Моя небесная жизнь» Вообще, слова песни, повествующей о том, что «наши летчики — смелые ребята, они не грустят, глядя на мир с высоты», конечно, верны. Как верно и то, что бравые парни,
Галерея
Галерея Носитель радиоуправляемых мишеней Ту-16К-26 зав. № 1883704 1-я АЭ 99 Гвардейского Забайкальского ОРАП 1076 ЦАО (Испытаний ЗРК) войск ПВО.Подготовил С. Пазынич, фото Ю. Каберника, использованы материалы «Туполев Ту-16» (Киев, 1997) На авиабазе Приозерск (Сары-Шаган). Казахстан,
СПРАВОЧНИК — Самолеты М-15
СПРАВОЧНИК — Самолеты М-15 Авторы-составители: В. Мартианов и И. Сейдов при участии И. Звездина. Использованы материалы архивов НПК ПАНХ, Майкопского и Пятигорского ОАО и журнала «Авиация и Время»Самолеты — прототипы, испытывавшиеся в СССР Номер борта/
Самолеты Казахских СВО
Самолеты Казахских СВО Ми-8МТВ, 06 голубой, авиации погранвойск. Алматы-Боралдай, май 2005 г. МиГ-29УБ, 24 красный. 600-я авиационная база. Жетыген, май 2005 г. МиГ-23УБ, 98 белый. 604-я авиационная база. Талдыкорган, сентябрь 2002 г. Су-27, 29 красный. 604-я авиационная база. Талдыкорган,