ГАЛЕРЕЯ

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

ГАЛЕРЕЯ

Самолеты Су-24 4 ЦБП и ПЛС ВВС в Липецке

Все самолеты эскадрильи Су-24 несут перед воздухозаборниками (с обеих сторон) эмблему «Бык» с надписью «всегда» (означающую "всегда. везде, всех и по всякому.»).

Бык красно-черно-белый, дуга над ним — красна» (ближе к вишневому), надпись «всегда» с крылышками — черная. Номера на воздухозаборниках. как правило, белые, продублированы (мельче) на верху килей.

Самолеты имеют стандартную для Су-24 окраску: сверху — светло-серый, низ и носовая часть фюзеляжа, низ крыла. передние кромки крыла и оперения — белые. Большая часть самолета Центра имеет следы интенсивной эксплуатации, а также потеки буроватого цвета в районе швов, стыков, па границам лючков. Особенно видны они на белых поверхностях.

Диски колес — зеленые, технологические надписи белые, на желтоватых прямоугольниках — черные.

Известны машины Центра, несущие «бычью» символику, со следующими бортовыми номерами:

15 — Су-24МП

17 — Су-24МР

18 — Су-24МР

19 — Су-24М

26 — Су-24М

40 — Су-24

43 — Су-24

45 — Су-24

52 — Су 24МР

55 — Су-24МП

Эмблема на левом борту Су-24МП борт «15» (сверху) и на правом борту (снизу) разведчика Су-24МР борт «52»

Постановщик помех Су-24МП (зав. № 41Б0464201042 выпуска 16 6.1983 г.) борт «18» на регламентных работах в ТЭЧ

Номер на борту

Постановщик помех Су-24МП борт «18»

Бомбардировщик Су-24М борт «19»

Виды сверку и справа самопета Су-24МП борт “18"

Расположение опознавательного знака снизу крыла

номер на воздухозаборниках

номер на киле

Самолеты Липецкого Центра боевой подготовки ВВС

Разведчик Су-24МР борт «52"

Разведчик Су-24МР борт..17»

Бомбардировщик Су-2ДМ борт «19»

Постановщик помех Су-24МП борт «55»

Постановщик помех Су-24МП борт»15»

Су-24 Липецкого Центра: вверху — Су-24МР борт «17», в центре — Су-24МП борт «15», внизу — Су-24МП борт «55»

Самолеты из Саваслейки

Рубрика подготовлена по материалам Сергея ПАЗЫНИЧА

Сегодня разговор пойдет о самолетах из 148-го Центра боевого применения и переучивания летного состава, более известном как Сзваслейка. Центру придан 54 Гв. Краснознаменный Керченский ИАП, в составе которого находятся самолеты Су-27, Су-27УБ и Су-30.

Отличительным признаком полка является нанесенная на многих его машинах символика. В частности, на девяти самолетах Су-27, Су-27УБ и Су-30 на килях на фоне российского триколора имеется изображение щита с Георгием Победоносцем. Такая эмблема, как правило, нанесена только на правом киле. Исключение составляет только борт «43», несущий ее с обеих сторон. Некоторые машины на борту имеют еще знак Гвардии. В остальном окраска Су-27 не отличается от стандартной, принятой для данного типа самолета. Сверху и снизу камуфляж составляют поля неправильной конфигурации оттенков серого, голубого и синего цветов, а кроме того, явно наблюдаются подмалевки, сделанные, по всей видимости, уже в части, например, при смене бортового номера. Звезды в бело-красной окантовке — в шести позициях (верх и низ крыла, внешние стороны килей). Колпаки колес — зеленые. Окраска радиопрозрачных обтекателей антенн — белая. Бортовые номера синего цвета расположены на носу фюзеляжа (под фонарем) и кроме того дублируются в верхней части килей (снаружи). Практически все самолеты имеют и принятую для самолетов «Су» эмблему фирмы — стилизованный крылатый витязь, натягивающий тетиву лука.

Су-27УБ (борт 43) и Су-30 (борт 53) из 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО.

Саваслейка, 1998 г. Фото из архива С. Пазынича

«Георгия Победоносца» несут на себе следующие самолеты:

Су-27 б/н 04 зав. № 36911035002 дата выпуска 23.04.91 б/н 09 зав. № 36911035207 дата выпуска 06.06.91 б/н 10 зов. № 36911035408 дата выпуска 06.06.91 Су-27УБ б/н 41 зав. № 96310424059 дата выпуска 29.03.91 6/н 43 зав. № 96310425072 дата выпуска 28.06.91 6/н 94 зав. № 96310415097 дато выпуска 31.08.89 Су-30 б/н 50 зав. № 96310107035 дата выпуска 08.04.94 б/н 51 зав. № 96310107037 дата выпуска 06.04.94 б/н 53 зов. № 96310104007 дата выпуска 24.07.96

Су-27УБ (зав. № 96310425072 выпуска 28.06.91 г.) борт «43” 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ОВО, Саваслейка, 1998 г.

номер на киле

внутренняя окраска килей

бортовой номер

Су-30 (зав. № 96310104007 выпуска 24.07.96 г.) борт "53" 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.

номер на киле

внутренняя окраска килей

бортовой номер

И-15бис старшего лейтенанта В. Абрамова. 11 ИАП КБФ, 1942 г.

Су-15ТМ„Аэродром Безречная авиации ПВО. Забайкалье, начало 1992 г.

«Ньюпор» XI с пулеметом «Льюис» Александра Козакова. 1 БАГ. конец 1916 г.

Ил-18В СССР-75545 в экспериментальной окраске «Аэрофлота». Самолет принадлежал Центральному управлению международных воздушных сообщений, конец 60-х

Су-25 конца 90-х.

4-я Воздушная армия

Фото П. Сергеева

Су-25 конца 1990-х. 4-я Воздушная армия

МиГ-31 б/н 03 на посадке. 865 ИАП 11 ОА ПВО. аэродром Елизово (Камчатка) Фото Юрия Каберника

Пара на взлете Су-27 б/н 03 и Су-30 й/н 52 из Саваслейки. Фото Вячеслава Мартынюка

Ми-26, принадлежащий 23-му отдельному авиационному полку Пограничных войск РФ Душанбе (Таджикистан), июль 1998 г. Фото Ивана Рыжицкого