ГАЛЕРЕЯ
ГАЛЕРЕЯ
Самолеты Су-24 4 ЦБП и ПЛС ВВС в Липецке
Все самолеты эскадрильи Су-24 несут перед воздухозаборниками (с обеих сторон) эмблему «Бык» с надписью «всегда» (означающую "всегда. везде, всех и по всякому.»).
Бык красно-черно-белый, дуга над ним — красна» (ближе к вишневому), надпись «всегда» с крылышками — черная. Номера на воздухозаборниках. как правило, белые, продублированы (мельче) на верху килей.
Самолеты имеют стандартную для Су-24 окраску: сверху — светло-серый, низ и носовая часть фюзеляжа, низ крыла. передние кромки крыла и оперения — белые. Большая часть самолета Центра имеет следы интенсивной эксплуатации, а также потеки буроватого цвета в районе швов, стыков, па границам лючков. Особенно видны они на белых поверхностях.
Диски колес — зеленые, технологические надписи белые, на желтоватых прямоугольниках — черные.
Известны машины Центра, несущие «бычью» символику, со следующими бортовыми номерами:
15 — Су-24МП
17 — Су-24МР
18 — Су-24МР
19 — Су-24М
26 — Су-24М
40 — Су-24
43 — Су-24
45 — Су-24
52 — Су 24МР
55 — Су-24МП
Эмблема на левом борту Су-24МП борт «15» (сверху) и на правом борту (снизу) разведчика Су-24МР борт «52»
Постановщик помех Су-24МП (зав. № 41Б0464201042 выпуска 16 6.1983 г.) борт «18» на регламентных работах в ТЭЧ
Номер на борту
Постановщик помех Су-24МП борт «18»
Бомбардировщик Су-24М борт «19»
Виды сверку и справа самопета Су-24МП борт “18"
Расположение опознавательного знака снизу крыла
номер на воздухозаборниках
номер на киле
Самолеты Липецкого Центра боевой подготовки ВВС
Разведчик Су-24МР борт «52"
Разведчик Су-24МР борт..17»
Бомбардировщик Су-2ДМ борт «19»
Постановщик помех Су-24МП борт «55»
Постановщик помех Су-24МП борт»15»
Су-24 Липецкого Центра: вверху — Су-24МР борт «17», в центре — Су-24МП борт «15», внизу — Су-24МП борт «55»
Самолеты из Саваслейки
Рубрика подготовлена по материалам Сергея ПАЗЫНИЧА
Сегодня разговор пойдет о самолетах из 148-го Центра боевого применения и переучивания летного состава, более известном как Сзваслейка. Центру придан 54 Гв. Краснознаменный Керченский ИАП, в составе которого находятся самолеты Су-27, Су-27УБ и Су-30.
Отличительным признаком полка является нанесенная на многих его машинах символика. В частности, на девяти самолетах Су-27, Су-27УБ и Су-30 на килях на фоне российского триколора имеется изображение щита с Георгием Победоносцем. Такая эмблема, как правило, нанесена только на правом киле. Исключение составляет только борт «43», несущий ее с обеих сторон. Некоторые машины на борту имеют еще знак Гвардии. В остальном окраска Су-27 не отличается от стандартной, принятой для данного типа самолета. Сверху и снизу камуфляж составляют поля неправильной конфигурации оттенков серого, голубого и синего цветов, а кроме того, явно наблюдаются подмалевки, сделанные, по всей видимости, уже в части, например, при смене бортового номера. Звезды в бело-красной окантовке — в шести позициях (верх и низ крыла, внешние стороны килей). Колпаки колес — зеленые. Окраска радиопрозрачных обтекателей антенн — белая. Бортовые номера синего цвета расположены на носу фюзеляжа (под фонарем) и кроме того дублируются в верхней части килей (снаружи). Практически все самолеты имеют и принятую для самолетов «Су» эмблему фирмы — стилизованный крылатый витязь, натягивающий тетиву лука.
Су-27УБ (борт 43) и Су-30 (борт 53) из 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО.
Саваслейка, 1998 г. Фото из архива С. Пазынича
«Георгия Победоносца» несут на себе следующие самолеты:
Су-27 б/н 04 зав. № 36911035002 дата выпуска 23.04.91 б/н 09 зав. № 36911035207 дата выпуска 06.06.91 б/н 10 зов. № 36911035408 дата выпуска 06.06.91 Су-27УБ б/н 41 зав. № 96310424059 дата выпуска 29.03.91 6/н 43 зав. № 96310425072 дата выпуска 28.06.91 6/н 94 зав. № 96310415097 дато выпуска 31.08.89 Су-30 б/н 50 зав. № 96310107035 дата выпуска 08.04.94 б/н 51 зав. № 96310107037 дата выпуска 06.04.94 б/н 53 зов. № 96310104007 дата выпуска 24.07.96
Су-27УБ (зав. № 96310425072 выпуска 28.06.91 г.) борт «43” 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ОВО, Саваслейка, 1998 г.
номер на киле
внутренняя окраска килей
бортовой номер
Су-30 (зав. № 96310104007 выпуска 24.07.96 г.) борт "53" 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.
номер на киле
внутренняя окраска килей
бортовой номер
И-15бис старшего лейтенанта В. Абрамова. 11 ИАП КБФ, 1942 г.
Су-15ТМ„Аэродром Безречная авиации ПВО. Забайкалье, начало 1992 г.
«Ньюпор» XI с пулеметом «Льюис» Александра Козакова. 1 БАГ. конец 1916 г.
Ил-18В СССР-75545 в экспериментальной окраске «Аэрофлота». Самолет принадлежал Центральному управлению международных воздушных сообщений, конец 60-х
Су-25 конца 90-х.
4-я Воздушная армия
Фото П. Сергеева
Су-25 конца 1990-х. 4-я Воздушная армия
МиГ-31 б/н 03 на посадке. 865 ИАП 11 ОА ПВО. аэродром Елизово (Камчатка) Фото Юрия Каберника
Пара на взлете Су-27 б/н 03 и Су-30 й/н 52 из Саваслейки. Фото Вячеслава Мартынюка
Ми-26, принадлежащий 23-му отдельному авиационному полку Пограничных войск РФ Душанбе (Таджикистан), июль 1998 г. Фото Ивана Рыжицкого