Пятый Т-50 в воздухе!

Пятый Т-50 в воздухе!

Андрей ФОМИН

Фото предоставлены компанией «Сухой»

27 октября 2013 г. в Комсомольске-на- Амуре на входящем в холдинг «Сухой» авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) состоялся первый полет пятого летного образца Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) — самолета Т-50-5. Пилотировал машину летчик-испытатель 1-го класса Роман Кондратьев. Полет, продолжавшийся около 50 минут, прошел в полном соответствии с поставленным заданием. В ходе полета была проведена проверка устойчивости и управляемости самолета, оценка работы силовой установки и других бортовых систем. Летчик отметил надежную работу всех систем и оборудования истребителя.

После нескольких полетов по программе заводских испытаний и окраски Т-50-5 перелетит на испытательную базу компании «Сухой» в подмосковном Жуковском, где присоединится к первым четырем летным образцам ПАК ФА, проходящим летно-конструкторские испытания. В наземных экспериментальных работах по программе ПАК ФА задействуются также еще две машины — комплексный наземный стенд и образец для статических испытаний.

Пятый прототип ПАК ФА уходит в очередной испытательный полет. Комсомольск-на-Амуре, 29 октября 2013 г. Пока самолет не окрашен, хорошо виден масштаб применения композиционных материалов в конструкции планера

Внизу: после первого полета Т-50-5, 27 октября 2013 г. В центре — главный конструктор Александр Давиденко и летчик- испытатель Роман Кондратьев. На заднем плане виден самолет Су-30МК № 504, сопровождавший пятый ПАК ФА в первом полете. На киль недавно окрашенного истребителя сотрудники КнААЗ нанесли портрет основателя ОКБ Сухого — Павла Осиповича Сухого

Летчик-исоытат, ель 1-го классаv Роман Кондратьев в кабине Т-50-5

Летные испытания Т-50 продолжаются уже почти четыре года. Первый вылет головного летного образца (Т-50-1) состоялся в Комсомольске-на-Амуре 29 января 2010 г. В следующем году к испытаниям были подключены второй и третий прототипы машины. Четвертый летный образец ПАК ФА поднялся в воздух в декабре 2012 г. Третья, четвертая и пятая машина предназначаются, главным образом, для испытаний комплекса бортового оборудования ПАК ФА, в связи с чем оснащаются новейшей БРЛС с АФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова и рядом других радиоэлектронных и оптико-электронных систем. В ближайшее время ожидается предъявление Т-50 на Государственные совместные испытания и начало отработки комплекса вооружения. К ноябрю 2013 г. на опытных образцах ПАК ФА выполнено в общей сложности более 350 полетов.