В воздухе — «Открытое небо»
В воздухе — «Открытое небо»
1 июня с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова в воздух поднялся новый самолет специального назначения Ту-214-ОН, изготовленный по программе «Открытое небо». В первом полете, длившемся 1 ч 22 мин, машиной с регистрационным номером RA-64519 управлял экипаж во главе с летчиком- испытателем Жуковской летноиспытательной и доводочной базы ОАО «Туполев» Николаем Капелькиным (второй пилот — Александр Журавлев; в состав экипажа входили также С. Солодков, С. Большов, И. Никулин и В. Филимошкин). Самолет разработан ОАО «Туполев» (главный конструктор самолета — Игорь Кабатов) и построен на КАПО по заказу головного исполнителя программы «Открытое небо» — ОАО «Концерн радиостроения «Вега». После завершения всех испытаний он будет передан Министерству обороны России.
Договор по «Открытому небу», целью которого является содействие укреплению доверия между государствами-участниками через совершенствование механизмов контроля за военной деятельностью и за соблюдением действующих договоров в области контроля над вооружениями путем обеспечения возможности совершать облеты территорий друг друга, был подписан 27 государствами ОБСЕ в Хельсинки 24 марта 1992 г. Российская Федерация ратифицировала Договор 26 мая 2001 г. К настоящему времени к нему присоединились уже 34 государства.
Для выполнения инспекционных полетов наша страна до сих пор использовала два типа самолетов: Ту-154М-ЛК1 (для полетов над Северной Америкой) и Ан-30Б (над Европой). По данным концерна «Вега», в состав специального оборудования наблюдения обеих машин входят аэрофотоаппараты различных типов. Для более эффективного решения задач контроля по Договору «Открытое небо» ОАО «Туполев» было поручена разработка специальной модификации пассажирского лайнера Ту-214, оснащенного многофункциональным современным бортовым комплексом авианаблюдения, созданным концерном «Вега». Согласно официальной информации разработчика такого комплекса, Ту-214-ОН «является первым среди самолетов 34 государств — участников Договора, оборудованным всеми разрешенными Договором средствами наблюдения: четырьмя аэрофотоаппаратами, тремя телевизионными камерами, радиолокатором с синтезированной апертурой антенны и инфракрасным устройством линейного сканирования». По данным, представленным «Вегой» на авиасалоне МАКС-2009, в состав оборудования Ту-214-ОН входят РЛС бокового обзора М402Н, аэрофотокомплексы А-84-ОН, АК-111 и АК-112 (2 шт.), видеотелевизион- ная и инфракрасная аппаратура. Блоки специального оборудования размещаются в специальных люках и обтекателях фюзеляжа, а внутри салона оборудованы рабочие места операторов и наблюдателей.
Головному Ту-214-ОН предстоит пройти на КАПО летно-конструкторские испытания, затем испытания бортового комплекса авианаблюдения, после чего самолет будет передан на государственные испытания. Перед проведением наблюдательных полетов он должен пройти международную сертификацию. Согласно пресс-релизу концерна «Вега», сдача машины заказчику запланирована на конец 2011 г. Сообщается, что «для полноценного обеспечения нужд государства в рамках Договора «Открытое небо» на КАПО ведется сборка еще одного самолета Ту-214-ОН».
Как говорится на официальном сайте компании «Туполев», самолет Ту-214-ОН предназначен для выполнения инспекционных полетов в рамках договора по «Открытому небу», включая наблюдение за выполнением соглашений в области контроля над вооружениями, расширение возможностей по предотвращению и урегулированию международных кризисных ситуаций, проведение аэрофотосъемки в интересах различных организаций и ведомств, проведение наблюдения за местностью во время стихийных бедствий, патрулирование прибрежной экономической зоны. Разнообразная бортовая аппаратура наблюдения позволяет с воздуха ознакомиться с военной инфраструктурой других стран и отслеживать изменения в целях поддержания мира.
«В рамках контроля соблюдения международных договоров Ту-214-ОН наравне с использованием Российской Федерацией может в различных вариантах предлагаться и иностранным государствам», — говорится на сайте «Туполева». А.Ф.
Андрей ФОМИН
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Впервые в небо
Впервые в небо ы любите пускать мыльные пузыри?Если нет, то лишили себя большого удовольствия. Автору не стыдно признаться, что он занимался этим увлекательным искусством много-много лет назад, и оно стало одним из живых воспоминаний детства.Мы не можем рассказать здесь
В небо за погодой
В небо за погодой Монгольфьеры, воздушные шарики… Как-то несолидно выглядят все эти летающие воздушные подушки рядом с реактивными лайнерами, космическими ракетами и другими современными достижениями научно-технической революции.Однако в действительности у воздушных
1. Как вести бой в воздухе?
1. Как вести бой в воздухе? Сентябрь 1913 года. В разгаре маневры войск Киевского военного округа. На одной из «действующих» сторон X корпус, на другой — XXI, каждому из них придано по два авиационных отряда.…Над расположением XI авиационного отряда появляется «семерка» —
3. Таран в воздухе
3. Таран в воздухе Как свидетельствует приведенный выше эпизод из маневров Киевского военного округа, первым исключительно смелую идею поражения воздушного противника безоружным самолетом выдвинул П. Нестеров. В городе Дубно 5–6 августа 1914 года он приспособил нож к
9. За господство в воздухе
9. За господство в воздухе Вновь сформированная авиагруппа немедленно вступила в бой на Юго-Западном фронте, которым командовал генерал А. Брусилов. В районе Луцка противник сосредоточил мощный бомбардировочный кулак. 13 сентября группу из шестнадцати немецких
Энергия… в воздухе!
Энергия… в воздухе! «Бесполезно было ждать от резины энергии больше, чем она в состоянии накопить», – успокаивал я себя, глядя на предмет моей гордости – авторское свидетельство на изобретение «резиноаккумулятора». Мне удавалось растягивать жгут лишь до известных
«Катюши» в воздухе
«Катюши» в воздухе (По свидетельству Юрия Александровича Победоносцева — участника создания гвардейских миномётов «Катюша») Маленький самолетик У-2 — биплан, окрашенный в зеленый цвет, не торопясь пробирался между высоких пологих сопок держа курс из Читы на юг, через
Небо XX века
Небо XX века Это загадочное СолнцеВ этот день на борту орбитальной станции не была выполнена заранее намеченная программа экспериментов. Больше того, космонавты к ней даже не приступали. А причиной этого была телефонограмма из Крымской астрофизической обсерватории АН
В воздухе — первый Су-35С
В воздухе — первый Су-35С 3 мая с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина поднялся в первый полет головной образец нового многофункционального истребителя Су-35С, построенного в рамках контракта с Министерством
Расплавленное небо Въетнама
Расплавленное небо Въетнама Продолжение, начало в ИА № 4/2001, 5/2001.РАСКРУЧЕНЫЙ МАХОВИКЗначение «Тропы Хо Ши Мина» трудно переоценить, однако это был не единственный путь доставки оружия, боеприпасов и предметов снабжения действовавшим в джунглях Южного Вьетнама и Лаоса
Война в воздухе
Война в воздухе Дмитрий ХАЗАНОВ МоскваПоражение люфтваффе под МосквойВ начале октября 1941 г. германские войска при активной поддержке авиации одержали одну из самых крупных побед в Восточной кампании. Немцы заявили, что в Вяземском и Брянском котлах захвачено 663 тысячи
Ка-62: в небо — через два года
Ка-62: в небо — через два года Несмотря на реализуемый «Вертолетами России» и компанией «Агуста-Уэстлэнд» проект лицензионной сборки вертолетов AW139 на совместном предприятии в подмосковном Томилино, программа перспективного среднего многоцелевого вертолета Ка-62
Путь в небо
Путь в небо В январе 1961 г. Государственная комиссия подписала Акт по макету В-2. В августе того же года на заводе № 329 в Панках под Москвой (опытном производстве ОКБ М. Л. Миля) завершилась постройка первого опытного экземпляра (заводской № 0101, т. е. первая серия, первый
Первый «ЭИ» – в воздухе!
Первый «ЭИ» – в воздухе! 29 ноября с аэродрома Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева совершил первый полет новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления «ЭИ» (А-50ЭИ), создаваемый по заказу ВВС Индии. Машину поднял в
Пятый Т-50 в воздухе!
Пятый Т-50 в воздухе! Андрей ФОМИНФото предоставлены компанией «Сухой» 27 октября 2013 г. в Комсомольске-на- Амуре на входящем в холдинг «Сухой» авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) состоялся первый полет пятого летного образца Перспективного авиационного комплекса