История рейса AF447 будет прочитана

История рейса AF447 будет прочитана

Настойчивость французских властей в поиске следов самолета А330-200 компании «Эр Франс», пропавшего над Атлантикой два года назад, 1 июня 2009 г., наконец вознаграждена. Нынешней весной со дна океана подняты бортовые регистраторы полетных данных и переговоров экипажа. Это позволит с высокой точностью установить причины катастрофы, унесшей жизни 228 человек — 12 членов экипажа и 216 пассажиров, направлявшихся из Рио-де-Жанейро в Париж.

Поиски начались практически сразу после того, как диспетчеры не обнаружили самолет в «своем» воздушном пространстве. В них участвовали поисково-спасательные самолеты ВВС Бразилии, Испании, Франции и США. В дальнейшем к «прочесыванию» водной поверхности присоединились суда и корабли, включая французскую атомную подводную лодку, несущую на борту дистанционно управляемые аппараты для обследования океанского дна. Однако главную задачу — нахождения бортовых аварийных регистраторов, долгое время решить не удавалось.

Успех пришел к четвертой по счету поисковой экспедиции. 3 апреля 2011 г. команда океанографического института Вудс- Холе при помощи многолучевого гидролокатора обнаружила большое количество обломков и сохранившую целостность часть фюзеляжа самолета, выполнявшего рейс AF447. Найдены также двигатели и фрагменты крыла и шасси. Обломки располагаются довольно компактно (в пределах зоны 200х600 м) на глубине 3800–4000 м на относительно плоском и илистом участке дна океана.

Для извлечения фрагментов самолета и тел погибших пассажиров французское правительство зафрахтовало три судна, на борт одного из которых был помещен американский глубоководный аппарат с дистанционным управлением «Ремора-6000» с «экипажем», имеющим опыт поисковых и подъемных работ в интересах ВВС США. Именно этой команде удалось 26 апреля в ходе 12-часового погружения найти регистратор полетных данных — правда, без блока памяти, который был обнаружен чуть позднее — 1 мая. Речевой регистратор нашли днем позже.

С счастью, блоки памяти обоих регистраторов не пострадали. Согласно заявлению французского Бюро исследований и анализа безопасности полетов гражданской авиации (BEA), информация с них была считана полностью. К настоящему моменту часть переговоров экипажа и данных полетного регистратора уже опубликована. Однако пока это не дает возможности для выстраивания однозначной версии происшедшего.

Подробный материал, анализирующий обстоятельства и возможные причины авиакатастрофы рейса AF447 на основе вновь полученных данных, «Взлёт» планирует опубликовать в следующем номере. АЗ.