Новинки «ЭНИКСа»

Новинки «ЭНИКСа»

Казанское ЗАО «ЭНИКС», занимающееся работами в области создания и производства беспилотный систем различного класса, в ходе майской выставки «Комплексная безопасность — 2011» анонсировало несколько новых мини-БЛА широко известного семейства «Элерон», базирующегося на двух БЛА — «Элерон-3» и «Элерон-10».

Еще в 2008 г. руководитель «ЭНИКСа» заявлял о том, что ведутся работы по модернизации БЛА «Элерон-3» в направлении улучшения аэродинамических характеристик, процесса посадки аппарата, простоты и экономичности его эксплуатации, а также обеспечения герметичности при посадке на воду. В итоге, в этом году компания показала практически заново перекомпонованный БЛА в составе комплекса дистанционного наблюдения «Элерон-3СВ».

Аппарат сохранил аэродинамическую компоновку «летающее крыло» с толкающим винтом, однако его фюзеляж теперь выполнен по интегральной схеме с двумя килями, направленными вниз. Размах крыла БЛА в полетном состоянии — 1,47 м, длина — 0,635 м. Согласно заявлениям разработчиков, в результате предпринятых мер существенно снижен уровень шума, увеличена скороподъемность, обеспечена возможность посадки на воду. Кроме того, габаритные размеры нового БЛА в сложенном состоянии (148x635x740 мм) меньше, чем у базового, и теперь для раскладывания и складывания не требуется применение специального инструмента. Комплекс может транспортироваться в заплечных контейнерах или автотранспортом.

«Элерон-3СВ» предназначен для решения различных задач дистанционного наблюдения и мониторинга местности и объектов. При массе пустого аппарата 4,3 кг он способен нести полезную нагрузку до 1,2 кг, при этом максимальная взлетная масса составляет 5,5 кг. Сменная модульная полезная нагрузка в зависимости от поставленной задачи может состоять из фотокамеры, гиростабилизирован- ных тепловизора, видеокамеры с 10-кратным увеличением или тепловизора с низкоуровневой видеокамерой на одном подвесе. На аппарате предусмотрено применение замков для крепления дополнительных полезных нагрузок (в т. ч. сбрасываемых).

Возможен выбор одного из нескольких режимов применения, в т. ч. автономный с выполнением запрограммированных функций. Навигация в полете осуществляется по сигналам GPS/ГЛОНАСС с учетом магнитного курса. Пуск БЛА производится с помощью резинового жгута или пневматической направляющей, посадка — на парашюте. В качестве силовой установки применен электродвигатель. Продолжительность полета без полезной нагрузки составляет около 2,5 часов, а с максимальной нагрузкой — 1,5 часа, что значительно выше, чем у предшественника. Диапазон скоростей полета — от 70 до 130 км/ч, максимальная высота полета над уровнем моря — 3500 м, а дальность управления по радиоканалу достигает 80 км.

Как известно, по итогам прошедших в 2010 г. сравнительных летных межведомственных испытаний ряда БЛА комплекс «Элерон-3» получил положительную оценку для использования в Сухопутных войсках РФ. Судя по всему, представленная в мае доведенная и обновленная версия «Элерон-3СВ» как раз и адаптирована под требования Российской Армии.

Заметно изменился и более крупный аппарат «Элерон-10». В прошлом году, по итогам упоминавшихся межведомственных сравнительных испытаний Министерством обороны России было принято решение о закупке начиная с 2011 г. партии комплексов с БЛА «Элерон-10» для Сухопутных войск. Кроме того, в декабре 2010 г. была выполнена поставка комплекса с двумя БЛА для МВД Республики Татарстан.

Впервые на нынешней выставке компания продемонстрировала новый вариант аппарата «Элерон-10», выполненного по измененной интегральной компоновке с плоским фюзеляжем. Аппарат потяжелел: максимальная взлетная масса составляет 15,5 кг (ранее — 12 кг), а масса полезной нагрузки — 4,5 кг (ранее — 3 кг). Габаритные размеры в полетном состоянии практически не изменились: размах крыла — 2,2 м, длина — 0,88 м. Комплекс с БЛА способен решать задачи мониторинга на удалении до 80 км (максимальная дальность управления по радиоканалу) на рабочих высотах от 50 до 4000 м при скорости полета от 60 до 120 км/ч. В отличие от базового варианта, представленный аппарат имеет отогнутые вниз законцовки крыла, вниз же направлены и кили. Новый «Элерон-10» запускается с помощью автоматического пневматического пускового устройства и садится на парашюте, но, как и израильский «Берд-Ай», в перевернутом «на спину» положении — для обеспечения сохранности информации и хрупкой полезной нагрузки. Амортизации способствует раскрывающийся в момент приземления многоразовый «наспинный» демпфер надувного типа.

В состав комплекса входит наземная станция управления с антенным блоком, пусковое устройство и два БЛА. Весь комплекс транспортируется на микроавтобусе. Полет осуществляется в автономном режиме с выполнением запрограммированных поворотов по маршруту и возможностью удержания объекта в поле видимости. Навигация ведется с помощью приемника GPS/ГЛОНАСС, а также по магнитному курсу. В составе БЛА «Элерон-10» возможно применение нескольких вариантов целевой нагрузки, в т. ч. ТВ-камеры, тепловизора, фотоаппарата, тепловизора с низкоуровневой видеокамерой на едином подвесе, блока ретрансляции, станции РТР и постановки помех. Также БЛА может нести сбрасываемые элементы на пилонах или линзы для увеличения ЭПР. Продолжительность полета аппарата без полезной нагрузки составляет 3 часа, а при максимальной загрузке — 1,5 часа. Е.Е.

Денис ФЕДУТИНОВ Евгений ЕРОХИН Фото Евгения Ерохина