Коммерческая авиация борьба за рынок и идеи
Коммерческая авиация борьба за рынок и идеи
Продолжение, начало в ИА № 2/2002.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Борьба без правил
Борьба без правил В нашей военно-исторической литературе распространено мнение, будто бы нашим минометчикам приходилось бороться с косностью военного руководства, не понимавшего значения минометов. На самом деле нашим минометчикам почти всегда зажигался зеленый
4.2. Несовершенный рынок
4.2. Несовершенный рынок Приведенные выше 50 примеров «фактора четыре» показывают, что во многих случаях сбережение ресурсов обходится дешевле, чем их покупка и использование. Такое снижение затрат теоретически обеспечивает получение прибыли. В главах 4—6 описываются
БОРЬБА С ЗАСУХОЙ
БОРЬБА С ЗАСУХОЙ Вдоль всей нашей страны протянулась засушливая зона — огромная область с двумя-тремя сотнями миллиметров осадков в год. Это юг Украины, Нижний Дон, Ставрополье, Среднее и Нижнее Поволжье, Южный Урал, Северный Казахстан, юг Западной Сибири.Суха земля или
«Мы надеемся попасть на российский рынок»
«Мы надеемся попасть на российский рынок» Саймон НьюитВице-президент по авиационному рынку Embraer Europe Фактически запрещая с 1 января 2012 г. эксплуатацию ряда типов региональных самолетов, в частности Ту-134 (для продолжения полетов эти ВС должны быть оборудованы системами
«Рынок России сулит большие перспективы для провайдеров ТОиР»
«Рынок России сулит большие перспективы для провайдеров ТОиР» Андреас ХАЙЦНЕРГенеральный директор Атесо beijing Обновление парка российских авиакомпаний самолетами иностранного производства создало в нашей стране устойчивый спрос на услуги по их техническому
Коммерческая авиация – борьба за рынок и идеи
Коммерческая авиация – борьба за рынок и идеи Окидывая взглядом уже более чем 200-летнюю историю покорения человеком третьего измерения, большая часть любителей истории авиации традиционно оценивает начальные периоды развития авиации, как достаточно романтическую
Коммерческая авиация Борьба за идеи и рынки
Коммерческая авиация Борьба за идеи и рынки канд. тех. наук подполковник авиации Сергей КоржПродолжение, начало в ИА № 2–3/2002."авиация опасна и обречена на неудачу"Когда новость о первых полетах «Флаера» достигла Европы, прежние «законодатели мод», французы, некоторое
6.4. Рынок ультрафиолетовых обеззараживателей
6.4. Рынок ультрафиолетовых обеззараживателей На российском рынке водных технологий широко представлены как отечественные, так и зарубежные производители УФ-оборудования. Однако даже самое современное оборудование при неправильной эксплуатации может оказаться
Российская Дальняя авиация получит еще один Ту-160
Российская Дальняя авиация получит еще один Ту-160 На Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) им. С.П. Горбунова завершается постройка еще одного нового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160, который призван пополнить группировку
Новейшая история - Авиация которую мы потеряли
Новейшая история - Авиация которую мы потеряли Александр Иванов, Андрей Петров На направлении главного удараК 1988 г. Советский Союз располагал крупнейшими в мире ВВС. С учетом авиации ПВО численность только нашей европейской группировки составляла 6611 боевых самолетов
Рынок «РЕГИОНАЛОВ» — 2011
Рынок «РЕГИОНАЛОВ» — 2011 Владимир ЩЕРБАКОВМинувший год оказался весьма непростым для ведущей тройки мировых разработчиков и производителей региональных самолетов — бразильского «Эмбраера», канадской «Бомбардье» и франко-итальянской ATR. Он стал своего рода рубежом, на
Военная авиация и глобальная мировая стратегия
Военная авиация и глобальная мировая стратегия Вообще-то журнал наш занимается историей, то есть — пишет о том, что БЫЛО. Заглядывать в будущее — дело других. Однако, отказаться от такого материала мы не смогли. Во первых, история склонна повторяться, и «что было, то и
БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИЯ: ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ 2007 г.
БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИЯ: ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ 2007 г. Прошел год после первой выставки UVS-TECH в Москве. Ее проведение стало еще одним свидетельством роста интереса к беспилотной авиационной технике в России. Приятно, что выставка не стала одноразовым мероприятием – этот номер
Военная авиация Казахстана
Военная авиация Казахстана Игорь ЕФИМОВ Алматы1959 года рождения, в 1980-м окотил Барнаульское летное училище и до 1989 г. служил в отдельных разведывательных авиационных полках, летая на самолетах Як-28Р и Су-24МР.1980-84 гг. — Прикарпатский ВО, аэр. Коломыя; 1984-89 гг. — ЮГВ, аэр.
«Суперджеты» выходят на вторичный рынок
«Суперджеты» выходят на вторичный рынок В течение 2013 г., параллельно с ростом поставок новых самолетов Sukhoi Superjet 100, первые такие машины появились и на вторичном рынке. В первую очередь это связано с постепенным высвобождением стартовой партии «суперджетов», переданной в