11. Испытания

11. Испытания

Зиму с 1889 на 1890 гг. "Александр II" простоял в доке. На него еще до заморозков начали устанавливать часть плит пояса и до первой половины 1890 г. на броненосец установили все мостики, шлюпбалки, обе мачты с боевыми марсами и рангоут. "Александр II" получил все свои наружные очертания, и к его своеобразному силуэту с этого времени станут привыкать на флоте.

К концу лета работы заметно ускорились. По плану ГМШ испытать корабль предстояло ранней осенью, до наступления морозов. Так 27 августа в заранее собранные станки плавучий кран установил оба 305-мм орудия. Затем тот же кран поднял на марсы по четыре 37-мм пушки Готчкиса, и в этот же день "Александр И" встал на якорь на Большом Кронштадтском рейде.

Утром 28 августа с броненосцем произошел случай, сделавший его "героем" всех вышедших на следующий день петербургских газет. Во время выборки левого якоря, в тот момент, когда тот оторвался от грунта, "Александр II", дав малый ход вперед, начал поворот влево. В это время шведский пароход "Олаф", уже поравнявшийся с броненосцем и находившийся у него на траверзе, неожиданно повернув, ударился о его борт кормой. "Олаф" получил сильные повреждения, но остался на плаву. На "Александре II" от удара вдавилась наружная обшивка правого борта в районе кормы. В момент удара крышка кормового аппарата слетела с петель и упала в воду. Ко всему этому продавился спонсон кормовой пушки Готчкиса. Выход отменили, и броненосец вернулся в гавань, простояв там неделю. Только 9 сентября, после устранения всех повреждений, корабль вывели на рейд и начали готовить к всесторонним испытаниям.

В приемную комиссию под председательством адмирала К. П. Пилкина входил и младший флагман Балтийского флота контр-адмирал С. О. Макаров. Проведенные 18 сентября 1890 г. испытания механизмов дали хорошие результаты. И хотя обе машины не добрали до проектного 211 л. с. при общей мощности 8289 л. с. и водоизмещении 8748 т, скорость броненосца составила 15,27 узла.

20 сентября на борт "Александра II" прибыла многочисленная, специально созданная комиссия уже под председательством С. О. Макарова. Целью ее работы являлась проверка артиллерийского вооружения, для его приема в "казну". На следующий день броненосец перешел в Биорке для стрельб, но сильное волнение нарушило все планы. Стрельбы начались только 22 сентября.