Fairey Fox Фэйри «Фокс»
Fairey Fox Фэйри «Фокс»
Разведчик, легкий бомбардировщик и двухместный истребитель. Биплан с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы «Фэйри авиэйшн».
Экипаж самолета — 2 чел.; двигатель и вооружение — в зависимости от модификации.
Первый полет опытный экземпляр «Фокса» совершил 3 января 1925 г.
Серийное производство развернули на заводе «Фэйри» в Хэйсе летом 1926 г., в апреле 1933 г. его перенесли на завод дочерней фирмы «Авионс Фэйри сосьете аноним бельж» в Госселье (Бельгия). Всего выпущено 230 экз. (с учебными вариантами).
Самолет состоял на вооружении в Великобритании с августа 1926 г., в Бельгии — с января 1932 г.
Выпускались следующие основные модификации:
— «Фокс» I с мотором D.12 или «Феликс», биплан смешанной конструкции с вооружением 2x7,69, бомбы до 240 кг; ближний разведчик;
— «Фокс» IA, аналог модели I с мотором «Кестрел» IIS;
— «Фокс» IIM, цельнометаллическая модификация для бельгийских ВВС, мотор «Кестрел» IIS, вооружение 2x7,69, бомбы до 200 кг; выпускался также учебный вариант «Фокс» IIS с мотором «Кестрел» IIS и двойным управлением;
— «Фокс» III, первая модификация бельгийской постройки, ближний разведчик с мотором «Кестрел» IIS и вооружением 3x7,62; в Великобритании выпускался также вариант «Фокс» IIIS с мотором «Кестрел» IIS и двойным управлением;
— «Фокс» IIIC, легкий бомбардировщик с закрытым фонарем кабины и бомбодержателями для крупных бомб под центропланом, мотор «Кестрел» IIS (на поздних сериях- «Кестрел» V, вооружение как у «Фокс» III, выпускался также вариант «Фокс» IIIC с двойным управлением;
— «Фокс» VI с мотором HS12Ydrs, выпускался в вариантах VIC — ближний разведчик с вооружением 3x7,62 и VIR — двухместный истребитель с вооружением 5x7,62 и другим радиооборудованием;
— «Фокс» VIII, модернизация типа VIR с вооружением 5x7,62 и трехлопастным винтом.
Производство «фоксов» прекратилось в мае 1939 г.
В Великобритании «Фокс» был снят с вооружения еще в первой половине 30-х годов, но в бельгийских ВВС все имевшиеся там модификации (начиная с ИМ) сохранялись в боевых частях до начала Второй мировой войны. В сентябре 1939 г. — мае 1940 г. машины типов ИМ и III были модернизированы с установкой закрытых фонарей кабин.
В мае 1940 г., когда немецкие войска напали на Бельгию, самолеты «Фокс» использовались как истребители (в т. ч. одноместные со снятым оборонительным вооружением), ближние разведчики и легкие дневные бомбардировщики. Значительная часть «фоксов» была уничтожена немецкой авиацией на земле. Уцелевшие машины вместе с прочими остатками бельгийской авиации эвакуировали во Францию, где их после капитуляции сдали немцам. Дальнейшая судьба этих самолетов неизвестна.
«Фокс» IIM английского производства
«Фокс» IIIC с закрытым фонарем кабины в полете
«Фокс» VI
Размах: 11,56 м
Длина: 9,5 м
Моторы, количество х мощность: 1x875 л.с.
Взлетная масса, максимальная: 2245 кг
Максимальная скорость: 365 км/ч
Практический потолок: 11 200 м
Дальность: 600 км
Closter Gauntlet II