Henschel Hs 129 Хеншель Hs 129

Henschel Hs 129 Хеншель Hs 129

Бронированный штурмовик-истребитель танков. Двухмоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы «Хеншель флюгцойгбау» под руководством Ф. Николауса.

Опытный образец Hs 129V1 вышел на испытания в апреле 1939 г. Серийное производство первой модификации, Hs 129А, начали осенью 1940 г. Однако, Hs 129А оказался непригоден для боевого применения, и с января 1942 г. стали выпускать с другой мотоустановкой усовершенствованный вариант — Hs 129В. Серийное производство велось на заводе «Хеншель» в Шенефельде. Всего собрано 878 экз. Hs 129, из них 867 — Hs 129В.

Двигатели GR 14М4/5. Экипаж самолета — 1 чел. Вооружение 2x7,9+2x20 (В-1) или 1x30+2x20+2x7,9 (B-1/R2) или 6x7,9+2x20 (B-1/R3) и бомбы до 250 кг, у специальных противотанковых вариантов 1x37+2x20 (В-1/Wa) или 1x75+2x20 (В-3/Wa).

Малая серия Hs 129А-0 проходила войсковые испытания летом 1940 г., Hs 129В поступил на вооружение Люфтваффе в феврале 1942 г. Последняя модификация имелась также и у румынских ВВС с 1943 г. Боевое применение Hs 129В началось в мае 1942 г. на южном фланге советско-германского фронта. В ноябре того же года немецкие штурмовики появились в Северной Африке. С января 1943 г. на Восточном фронте стали действовать машины модификации B-1/R2. Массированное применение их было отмечено во время Курской битвы. С декабря 1944 г. на фронт прибыли Hs 129B-3/Wa. Румынские самолеты впервые появились на фронте под Курском, затем действовали на Украине, в Молдавии и Румынии. С конца 1944 г. воевали и против немцев.

Производство Hs 129В прекратили в сентябре 1944 г. На фронте эти самолеты перестали использоваться с начала 1945 г.

Henschel Hs 129В-2

Штурмовик Hs 129В-1

Hs 129В-1

Размах: 14,2 м

Длина: 9,75 м

Моторы, количество х мощность: 2x700 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 4960 кг

Максимальная скорость: 408 км/ч

Практический потолок: 9000 м

Дальность: 880 км

Механику самолета Ju 87G-1. Хорошо видны контейнеры с 37-мм пушками