Supermarine Spitfire FR Супермарин «Спитфайр» FR
Supermarine Spitfire FR Супермарин «Спитфайр» FR
Ближний фоторазведчик на базе одноместного истребителя «Спитфайр». Одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Истребитель этот был спроектирован в КБ фирмы «Супермарин авиэйшн уоркс» под руководством Р.Митчелла. Опытный экземпляр «Спитфайра» совершил свой первый полет 5 марта 1936 г., серийное производство истребителей этого типа началось в мае 1938 г. С августа того же года они появились в строевых частях Королевских ВВС.
В 1943 г. непосредственно на фронте начали переделывать истребители «Спитфайр» IX с мотором «Мерлин» 61 в ближние разведчики «Спитфайр» FR IX, устанавливая фотоаппаратуру и частично демонтируя вооружение. Число переделанных таким образом машин неизвестно.
С конца 1943 г. заводы «Супермарин», рассредоточенные в Южной Англии, начали серийно выпускать ближние разведчики на базе модификаций XIV и XVIII.
Supermarine Spitfire
Серийно выпускались:
— «Спитфайр» FR XlVe с мотором «Гриффон» 61;
— «Спитфайр» FR XVIIIe с мотором «Гриффон» 65, удлиненным фюзеляжем, усиленным крылом, увеличенным запасом горючего.
Вооружение обеих модификаций по типу Е: 2x20+2x12,7.
Самолеты типа FR IX с лета 1944 г. использовались во время боевых операций во Франции, позднее в Бельгии, Голландии и Германии. Южноафриканские летчики применяли их в бассейне Средиземного моря. Разведчики «Спитфайр» FR XIV появились на фронте в ноябре 1944 г. и применялись только в Европе. На Дальнем Востоке перевооружение разведывательных эскадрилий закончилось как раз к моменту капитуляции Японии. Самолеты модификации FR.XVIII поступили в войска уже после войны. Они служили на Ближнем и Дальнем Востоке.
Разведчики FR XVIII сняли с производства в июне 1945 г.
В послевоенный период они еще некоторое время находились на вооружении в Бельгии, Канаде, Индии, Италии, Таиланде.
«Спитфайр» FR.XVIII в полете над аэродромом Эль Файюм, 1949 г.
Разведчик «Спитфайр» FR.XIVe из 8-й эскадрильи индийских ВВС, 1946 г.
«Спитфайр» FR IX
Размах: 9,93 м
Длина: 9,13 м
Моторы, количество х мощность: 1x1620 л.с.
Taylorcraft Auster III