Vickers Wellington С Виккерс «Веллингтон» С
Vickers Wellington С Виккерс «Веллингтон» С
Транспортный вариант среднего бомбардировщика «Веллингтон». Двухмоторный цельнометаллический моноплан геодетической конструкции с убирающимся шасси. Бомбардировщик сконструировали специалисты фирмы «Виккерс авиэйшн» во главе с Б. Уоллисом и К. Пирсоном. Его опытный образец, называвшийся «тип 217» или «Креси», впервые поднялся в небо 15 июня 1936 г. Серийное производство этой машины под названием «Веллингтон» начали в декабре 1937 г. Самолет строился на заводах «Виккерс» в Уэйбридже, Честере, Блэкпуле, Смитс-Лауне. Всего выпустили 11 461 экз. — это самый массовый английский бомбардировщик.
В 1943 г. на заводе в Уэйбридже приступили к переделке устаревших бомбардировщиков модификации «Веллингтон» I в транспортные самолеты. Сняли вооружение, носовую и хвостовую турели заменили обтекателями, врезали дверь на правом борту. Всего переделали более 100 экз.
Экипаж — 2 чел., 18 пассажиров. Моторы «Пегасус» XX/XVIII. Вооружение отсутствует.
Транспортные модификации «веллингтонов» состояли на вооружении только в Великобритании.
Выпускались два основных варианта:
— «Веллингтон» С.XV, переделка модификации IA с округлыми обтекателями носовой и хвостовой частей;
— «Веллингтон» C.XVI, переделка модификации 1C с обтекателями по форме снятых турелей.
Транспортные «веллингтоны» эксплуатировались в основном на Ближнем Востоке. Они перевозили грузы, пассажиров, буксировали планеры типов «Хорса», «Адриэн» и «Хотспэр».
«Веллингтон» С.XVI из 24-й эскадрильи. Носовая и кормовая турели просто нарисованы на обшивке
«Веллингтон» C.XV, переданный авиакомпании ВОАС
«Веллингтон» C.XVI
Размах: 26,2 м
Длина: 18,6 м
Моторы, количество х мощность: 2x1050 л.с.
«Уорвик» С.III с подфюзеляжным контейнером