ОПЫТНЫЕ СРЕДНИЕ ТАНКИ

ОПЫТНЫЕ СРЕДНИЕ ТАНКИ

Так и не пошёл в серийное производство созданный в 1944 году «Тип 4» («Чи-то» — «средний седьмой») с 75-мм пушкой и 75-мм лобовой бронёй. Его пушка была разработана на основе зенитной «88» и при длине ствола 44 калибра придавала 6,6-кг снаряду начальную скорость 720 м/с. Танк имел сварные корпус и башню, 400-сильный дизель. Ходовая часть была удлинена на один каток и перекомпонована. «Чи-то» снабжали радиостанцией со штыревой антенной на левом борту корпуса. Построено только 5 машин.

^{«ТИП 4» («ЧИ-ТО»)}

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА «ТИП 4» («ЧИ-ТО»)

БОЕВАЯ МАССА, т: 30.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 6,42, ширина — 2,87, клиренс — 0,4.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип 2» калибра 75 мм, 2 пулемёта «97» калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 75, борт — 25–35, корма — 50, башня — 50–75.

ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 4», 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. при 1800 об/мин.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 7 опорных катков, 1–4-й и 6–7-й сблокированы по два на балансирах, 5-й подвешен независимо на коленчатом рычаге, три поддерживающих ролика; ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара, гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30–35; ширина рва, м — 2,7.

В единственном образце в 1945 году был построен «Тип 5» («Чи-ри» — «средний девятый») с такой же, как и на «Чи-то», 75-мм пушкой в башне и 37-мм пушкой — в лобовом листе корпуса слева. Существовала и другая модель — с 7,7-мм пулемётом вместо 37-мм пушки. Сварной корпус отличали наклонная установка бронелистов и бортовые ниши по всей длине надгусеничных полок. Новая форма корпуса была, вероятно, позаимствована у немецкого танка Pz.V «Пантера», сведения о котором Германия передала японским специалистам в 1944 году. Высокая сварная башня «Чи-ри» имела восьмиугольную в плане форму и развитую кормовую нишу. Видимо, из-за отсутствия собственных мощных двигателей (дизель серии «Тип 4» так и не был доведён к концу войны), на «Чи-ри» был установлен германский V-образный карбюраторный мотор BMW. Планировалось, впрочем, производство дизельного варианта. Выхлопные трубы выводились с кормы танка.

^{«ТИП 5» («ЧИ-РИ»)}

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА «ТИП 5» («ЧИ-РИ»)

БОЕВАЯ МАССА, т: 37.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 7,3, ширина — 2,05, высота — 3,05, клиренс — 0,4.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 75 мм, 1 пушка калибра 37 мм, 2 пулемёта «97» калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 75, борт — 25–50, корма — 50, башня — 50–75.

ДВИГАТЕЛЬ: BMW, 12-цилиндровый карбюраторный; мощность 550 л.с. при 1800 об/мин.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных катков, сблокированных по два на балансирах, три поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 600 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.

ЗАПАС ХОДА, км: 200.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30; ширина рва, м — 2,8.