Читайте также
Испытания лунного корабля «ЛЗ»
Своим ходом развивалась и программа отработки комплекса «ЛЗ». Перед полетом космонавтов была проделана огромная работа по наземным испытаниям всех агрегатов и систем. Кроме того, проводились генеральные репетиции работы лунного
ИЗ ИСТОРИИ БОЕВОГО КОРАБЛЯ
Драма корабля-шпиона "Пуэбло"
В 1963 году, американцы приступили к проведению электронного шпионажа в Азии. Шестнадцать таких операций было выполнено кораблями США вдоль восточных берегов Сибири, Китая и Кореи, но единственным инцидентом, о котором стоит упомянуть,
Взлетающий с корабля
Анатолий АРТЕМЬЕВСамолет Як-36М — одноместный легкий штурмовик вертикального взлета и посадки с комбинированной силовой установкой, состоящей из трех двигателей — двух подъемных (ПД) и одного подъемно-маршевого (ПМД). Среднеплан нормальной
Неопределенное будущее перспективного корабля
Одним из интереснейших экспонатов МАКС-2011 стала масштабная модель перспективного космического транспортного корабля нового поколения (ПТК НП), разработку которого ведет РКК «Энергия». Этот проект должен быть завершен в
Усовершенствование корабля Apollo
После аварии с космическим кораблем Apollo-13 NASA провел усовершенствование служебного отсека, заключавшееся в следующем.1. Установлен дополнительный кислородный бак в секции № 1 служебного отсека. Это позволит астронавтам в случае аварии,
1.5. Двигательные установки корабля Apollo
Корабль Apollo имеет 3 главные двигательные установки: служебного отсека, посадочную и взлетную. Служебная двигательная установка используется для коррекции траектории полета к Луне, выхода на траекторию ИСЛ, выхода на траекторию
Стабилизация корабля Apollo
Необходимость стабилизации корабля при возникновении изгибных колебаний или плескания жидкости является одним из основных требований, предъявляемых к ЦАП.Для стабилизации корабля как твердого тела в ЦАП были приняты следующие значения
2.4. Цифровой автопилот лунного корабля
Цифровой автопилот лунного корабля обеспечивает управление на активных и пассивных участках траектории полета всех трех конфигураций: посадочной (рис. 23.1), взлетной (рис. 23.2) и всего корабля Apollo (рис.
Автоматическое изменение ориентации корабля
ЦАП, управляя маневром ориентации корабля Apollo, использует ту же самую логику, которая применяется на режиме стабилизации, но с дополнением команд по угловой скорости (рис. 32.4). Выработка маневра ориентации выполняется в 2
Перестроение корабля Apollo-11
Через 25 мин после выхода на траекторию полета к Луне экипаж приступил к маневру перестроения, осуществив его с той же последовательностью операций, как и в полете Apollo-10В момент времени To +04 ч 09 мин корабль Apollo-ll был отброшен четырьмя пружинами от
4.14. Маневрирование вокруг корабля
Разрешается обход корабля в двух направлениях: по часовой стрелке и против. В направлении по часовой стрелке шлюпка движется вблизи корабля, по кратчайшему пути. В направлении против часовой стрелки шлюпка движется на расстоянии от
4.17. Подход к трапу корабля
На одномачтовой шлюпке подход к трапу корабля можно выполнять со спуском и без спуска парусов. В обоих случаях старшина ведет шлюпку в полный бейдевинд, правя на нижнюю площадку трапа, а затем по мере приближения к трапу приводит шлюпку в крутой
4.18. Отход от трапа корабля
При отходе от трапа под парусами с корабля на шлюпку подается конец, который проводится вдоль внутреннего борта шлюпки (снаружи вант) и крепится за загребную банку шлюпочным узлом. В носовой части шлюпки за конец серьгой заводится носовой фалинь