Центральная наводка
Центральная наводка
Как же прицелиться в корабль противника, если он находится на расстоянии в 20-40 километров?
Схематическое изображение разреза башни главного калибра:
1 – Рубка командира башни. 2 – Дальномер. 3 – Доска управления башней. 4 – Передаточная платформа для снарядов. 5 – Снаряд в перегрузочных салазках. 6 – Каждое орудие башни обслуживается отдельным подъемником. 7- Часть ствола орудия, где помещается снаряди заряд, воспламеняющийся »т электрического запала. 8 – Тяжелые броневые плиты, защищающие башню. 9- Управление вращением башни и подъемом стволов орудий. 10- Винт подъемного механизма. 11 – Огромные роликовые подшипники, на которых вращается башня. 12 – Механизмы движения башни. 13 – Вспомогательные подачные трубы для снарядов. 14 – Гидравлический (действующий давлением воды) «толкатель» подает снаряды к орудиям. 15 – Нижнее погрузочное отделение для зарядов. 16 – Подъемники, подающие снаряды в перегрузочные отделения. 17 – Погрузка «картузов» с порохом (зарядов) в зарядном погребе. 18 – Конвейерный подъемник, подающий заряды в перегрузочное отделение. 19 – «Толкатель» подъемника для подготовленных зарядов. 20 – В перегрузочном отделение подготовленные снаряды грузятся в подъемники, подающие их к орудиям. 21 – В специальном перегрузочном отделении заряды Окончательно подготавливаются и грузятся в подъемник, доставляющий иx к орудию. 22 – Механизм с толкателем, который подаст снаряд в камору орудия.
Дым из труб, дым от пожаров на кораблях, искусственные дымовые завесы – все это закрывает цель. Недолетевшие снаряды противника или авиабомбы падают в море и вздымают водяные столбы высотой иногда в несколько десятков метров; они также закрывают горизонт. И даже если нет всех этих помех, все равно не видно далекого противника – земля шарообразна, и корабль противника находится за пределами видимости, далеко за горизонтом. На дистанции в несколько километров наводчик часто не видит цели.
Как быть? Как добиться, чтобы ничто не мешало наводчику видеть противника? Как увеличить дальность видимости, «отдалить» горизонт от глаз наводчика?
Надо сделать так, чтобы наводчики орудий могли наблюдать за противником с какой-то высоты. Тогда завесы не будут мешать, а горизонт отдалится на много километров.
Но наводчиков нельзя отдалить от орудий. Значит, нужно иметь еще других наводчиков, которые будут находиться где-то на возвышенной точке корабля и оттуда передавать данные для стрельбы наводчикам у орудий. Так и была разрешена задача наводки орудий при дальней дистанции стрельбы.
Линейный корабль имеет две мачты – переднюю (фок-мачту), расположенную ближе к носу, и заднюю (грот-мачту) – поближе к корме.
Фок-мачта линейного корабля совсем не похожа на такую мачту, которая обычно встречается на судах. Она представляет собой грузную башнеобразную надстройку, со всех сторон «облепленную› площадками и пристроенными закрытыми помещениями – рубками.
На самом верху этой мачты находится помещение для артиллеристов-наблюдателей. Это – командно-дальномерный пост; здесь определяются исходные, самые основные данные стрельбы для наведения орудий на цель.
С большой высоты противник виден очень далеко, видно, попадают ли в него снаряды и как нужно направить орудия, чтобы снаряды попадали в цель.
Но дистанция стрельбы может быть настолько большой, что и такого наблюдения мало. Поэтому на линейных кораблях есть свои самолеты. Это гидросамолеты – разведчики и корректировщики (бывает среди них и бомбардировщик). Число их на линейных кораблях доходит до четырех. Для них имеются на палубе и ангары и своего рода «аэродром» – поворотный металлический мост со скользящей по нему тележкой.
Самолет устанавливается на тележку, мост поворачивается внешним, свободным концом к морю. С большой скоростью тележка скользит по мосту и в конце своего хода выбрасывает самолет в воздух. Такой «аэродром» . называется катапультой – по сходству своего действия с метательными машинами древности и средних веков.
Самолеты взмывают вверх п кружатся над целью. Наблюдателям на этих самолетах хорошо видны все попадания. По радио они передают на свой корабль результаты наблюдения за падениями снарядов у цели.
По этим данным управляющие стрельбой решают задачу стрельбы. Но как же быть дальше? Как передать полученные сведения наводчикам у орудий, в орудийные башни?
Нужны необычайная скорость и точность передачи. Если сведения передавать по телефону, на это уходит слишком много времени. Наводчик должен заняться исполнением приказания, произвести наводку на основании полученных сведений – это тоже долго. Наконец наводчик может плохо расслышать или сделать ошибку при наводке: Во время морского боя противники находятся в непрерывном движении. Пока сведения будут передаваться, пока будет произведена наводка, цель успеет настолько переместиться, что прицел окажется неверным.
Выброшенные в воздух тонны стали и взрывчатых веществ упадут в море и не принесут противнику вреда.
Кроме того, в большинстве случаев^ главные орудия линейного корабля стреляют залпами по одной цели. Артиллеристы заинтересованы в том, чтобы как можно больше снарядов попадало в противника А для этого необходимо, чтобы наводка каждого отдельного орудия точно совпадала по высоте, направлению и времени с наводкой остальных пушек и чтобы все они стреляли В одно и то же мгновение.
В решении этой трудной задачи морякам помогли последние достижения техники управления механизмами на расстоянии – телемеханики.
В наше время на кораблях применяется электроуправление огнем на расстоянии – центральная наводка.
На верхушке фок-мачты, в командно- дальномерном посту, находится офицер, управляющий стрельбой главного калибра корабля. Здесь же находится особый оптический прибор – визир центральной наводки. Его обслуживают два наводчика. Один производит наводку по направлению на цель – это горизонтальная наводка; другой- по высоте, это вертикальная наводка. Дистанция полета снаряда зависит от того, насколько поднят ствол пушки, на какой угол по отношению к горизонтальной плоскости он. поднят (или опущен). Мало правильно навести пушку на цель: снаряд или перелетит, или не долетит до нее. Нужно добиться того, чтобы снаряд точно опустился на цель. Каждому углу возвышения (подъема) орудия соответствует определенное расстояние полета снаряда. Поэтому и необходимо навести орудие не только по направлению, но и по высоте (дать ему угол возвышения).
Оба наводчика, по указанию управляющего огнем, направляют визир центральной наводки на противника и уже не спускают его с цели.
В командно-дальномерном посту находятся и другие оптические наблюдательные приборы-дальномеры (с их помощью определяют расстояние до цели) и зрительная труба управляющего стрельбой.
От приборов командно-дальномерного поста тянутся вниз провода-электрические «нервы» центральной наводки. Заключенные в бронированную трубу, они проходят сквозь всю высоту фок-мачты, тянутся дальше – к «центральному посту», который прячется глубоко в недрах корабля, ниже ватерлинии.
Там, в помещении центрального поста, находятся и работают офицер-артиллерист и матросы – артиллерийские электрики. Здесь же находится главный прибор центральной наводки.
Неприятель обнаружен; еще несколько секунд – и на циферблате прибора в центральном посту стрелка автоматически отмечает, на каком расстоянии находится противник. Управляющий огнем наводит на неприятельский корабль оптическую трубу, как. бы «приближает» его к своим глазам. Теперь ему видно, какой это корабль, в каком направлении и с какой скоростью он идет. Вое эти данные передаются в. центральный пост, а уже отсюда окончательные данные горизонтальной и вертикальной наводки передаются дальше, в башни. Как это делается?
Всевозможные приборы, доски с сигнальными лампочками, ряды выключателей, кнопок, рубильников, циферблатов и различных указателей заполняют помещение центрального поста. Паутина телефонных проводов и переговорных труб соединяет его с другими постами на корабле и с орудиями.
Здесь, в недрах корабля, в секунды решаются сложнейшие задачи.
Получив данные стрельбы сверху, артиллеристы центрального поста должны внести ряд поправок. Они учитывают курс и скорость собственного корабля, курс и скорость корабля противника, направление и скорость ветра в верхних слоях воздуха, температуру воздуха, температуру пороха и другие данные, которые влияют на выстрел, на скорость снаряда, на направление и дальность его полета. Все эти сведения центральный пост получает от других специальных постов корабля.
В главном приборе центрального поста эти сведения, выраженные числами, автоматически перерабатываются так, что получаются окончательные, «полные» величины углов горизонтальной и вертикальной наводки орудий.
По электрическим «нервам» центральной наводки эти величины почти мгновенно передаются в башни.
На орудиях находятся принимающие приборы с циферблатами – шкалами и стрелками.
Наводчик у орудия не должен наблюдать за противником – он следит за шкалой своего прибора, за стрелкой на циферблате. Как только стрелка приняла определенно^ положение, ему остается согласовать с ней вторую стрелку, которая связана с механизмами движения орудия. Стальная громада зашевелилась. Тысячетонная башня с орудиями поворачивается и занимает указанное стрелкой положение. Тогда опять без вмешательства наводчика у орудия из центрального поста во все наведенные башни передается электрическая команда: залп!
4-о снарядов по каждой такой команде вырываются в воздух и несутся к кораблю противника.
Почему же только 4-6, а не все снаряды? Оказывается, если стрелять одновременно из всех орудий, залпы следовали бы один за другим через каждые 30-40 секунд. А на море такая скорострельность часто бывает недостаточна. Ведь снаряды летят до цели около полминуты. За это время цель (корабль противника) успеет уйти из-под прицела. Значит, надо не давать ему времени на это, быстрее посылать в него свои снаряды. Это удается, если огонь ведется не из всех орудий сразу, а «очередями» – сначала стреляет одна часть орудий, затем другая.
При этом залпы могут следовать один за другим через 10-15 секунд. Меткость стрельбы настолько высока, что на полном ходу и на встречных курсах, когда корабли- противники с огромной скоростью перемещаются относительно друг друга, орудия быстро «накрывают» цель.
Электрические линии центральной наводки – важнейший боевой орган корабля. Поэтому для них устраивают надежную защиту.
На пути от верхнего поста управления огнем их размещают внутри бронированной трубы, которая опускается вниз, проходит сквозь бронированные палубы и доводит провода до стальной «коробки» центрального поста.
Связь центрального поста с башнями также надежно защищена.
И все же может случиться так, что система центральной наводки будет повреждена. Такое повреждение очень ослабляет эффективность огня линейного корабля, распыляет его, снижает меткость.
Каждому командиру башни приходится в таком случае обходиться своими собственными средствами. У него есть свои приборы наводки и дальномеры и визир для наблюдения за противником. Визир устроен, как перископ подводной лодки, и высовывается наружу, на крышу башни. О его помощью можно изнутри башни видеть так, как будто наблюдатель находится снаружи, наверху.
В башне – ее командир и несколько младших командиров и матросов. Они обслуживают механизмы подачи боеприпасов, заряжания и наводки.
Боевой коллектив орудийной башни делится на группы подачи, заряжания и наводки. Первые две группы обязаны бесперебойно и тщательно подавать заряды и снаряды, заряжать орудия, полностью подготавливать их к выстрелу; группа наводки осуществляет наводку и стреляет. Боевая работа наводчиков и заряжающих (они называются комендорами) видна и понятна. Каждое удачное попадание – это боевой успех комендоров. Вот почему эта специальность очень привлекательна. Но без точной, качественной и своевременной помощи подающих, без строгой четкости их боевой работы самые лучшие комендоры не сумели бы достаточно хорошо выполнять свои ответственные обязанности.
Вот работает в башне комендор – горизонтальный наводчик. У него перед глазами прибор центральной наводки и прицельная перископическая труба. Он не отрывается от циферблата прибора (при стрельбе центральной наводкой) или от окуляра прицельной трубы (при прицельной самостоятельной стрельбе).
Во втором случае он все время вращает маховичок поворота башни, направляя орудие на цель.
Комендор – горизонтальный наводчик поймал цель.
В первом случае это значит, что совмещены обе стрелки на приборе центральной наводки. Во втором случае вертикальная линия, нанесенная на стекле прицела, точно направлена на цель.
Теперь нужно заставить башню все время поворачиваться так, чтобы стволы орудий следовали за движением цели п оставались точно наведенными на нее.
Второй комендор – вертикальный наводчик – с помощью такого же маховичка опускает или поднимает орудие до того момента, когда горизонтальная нить на стекле прицела пересечет цель. (При центральной наводке вместо этого он просто совмещает обе стрелки на циферблате приемного прибора вертикальной наводки орудия.) Противник «пойман», когда обе нити (и вертикальная – горизонтального наводчика и горизонтальная – вертикального наводчика) одновременно пересекают цель (или когда будут совмещены стрелки на приемных приборах центральной наводки у обоих комендоров).
Вся соевая работа коллектива башни делается с помощью механизмов. Но без людей, знающих и любящих свое дело, механизмы не будут работать безотказно, быстро, точно.
Поэтому от всех находящихся в башне – ц от офицеров и от матросов, от подающих, от заряжающих и от комендоров – зависит боеспособность корабля, бесперебойность и эффективность его огня.
Вот почему четкость и точность работы всего коллектива башни играют исключительную роль в успешном исходе боя.
* * *
Кроме орудий главного калибра, линейный корабль вооружен еще пушками-«помощниками», вспомогательной артиллерией. Эти пушки предназначены для отражения атак эсминцев, подводных лодок, торпедных катеров.
Но на сравнительно близких дистанциях вспомогательная артиллерия может помочь главному калибру и в бою с линейными кораблями и крейсерами.
Вспомогательная артиллерия состоит из орудий калибра 102-152 миллиметров. На новейших линейных кораблях наиболее распространен калибр 127 миллиметров (5 дюймов).
Таких пушек на линейном корабле бывает до 20. Они расположены на палубе иди по одной за стальными щитами, или большей частью попарно в башнях но обоим бортам корабля. Их дальнобойность-до 18 километров, они отличаются значительной скорострельностью – через каждые 5- 7 секунд орудие выбрасывает очередной снаряд.
Снаряды самые разнообразные: здесь и бронебойные – против крейсеров, и глубинные (ныряющие) – против подводных лодок (когда они только что погрузились), и осветительные, с раскрывающимися парашютами,-для обнаружения цели ночью; такие снаряды взрываются и висят в воздухе, точно яркие лампионы, и освещают море на 1/2 -2 километра.
Фугасные снаряды взрываются при соприкосновении с целью и разлетаются сотнями осколков. Такими снарядами стреляют но мелким судам, по войскам на берегу, по верхним, незащищенным надстройкам больших кораблей.
Погреба с боеприпасами прячутся глубоко внизу, под броневыми палубами.
Вспомогательная артиллерия имеет свои отдельные приборы центральной наводки.
Семь «порций» взрывчатых веществ каждого большого снаряда:
1 – Ударный состав заряда (гремучая ртуть). 2 – Воспламенитель (черный порох). 3 – Заряд – метательное взрывчатое вещество (бездымный порох). 4 – Ударный состав снаряда (гремучая кислота). 5 – Детонатор (черный порох). в-Усилитель детонатора (сильно взрывчатое вещество- тетрил). 7 – Взрывчатая «начинка» снаряда (какое-нибудь сильно взрывчатое вещество).
Они также расположены в центральном посту управления стрельбой и в основах своего устройства и применения схожи с приборами главного калибра.