Какие бывают мины

Какие бывают мины

Мы уже знаем о мине, которая устанавливается на якоре, она так и называется: «якорная». Существуют мины, которые прячутся на дне моря, на небольшой глубине. Эти мины называются донными. Наконец, бывают и «плавающие» мины; их ставят на вероятном пути неприятельских кораблей. Больше всего такие мины применяются в маневренных заграждениях. Эти три вида мин различаются по способу и месту постановки под водой. Но мины различаются еще и по способу взрывания заряда.

Некоторые мины взрываются только при непосредственном столкновении с кораблем, они называются контактными. Другие взрываются и в том случае, если корабль проходит на определенном, достаточно близком расстоянии. Такие мины называются неконтактными. И якорная и плавающая мины могут быть контактными и неконтактными – это зависит от устройства взрывательного механизма мины. Донные мины обычно неконтактные.

Если в сосуд с раствором соли вставлены две пластинки: одна стальная, другая из цинка или мели, – получится гальванический элемент.

Море или океан – это гигантский сосуд, наполненный раствором солей. Стальная масса корабля служит исполинской стальной пластиной. Остается снабдить мину медной или цинковой пластинкой и соединить ее с чувствительным реле в корпусе мины. От мины отходят вверх (на поверхность моря) и вниз (на большую глубину) проводники- «антенны». Как только корабль (стальная пластина) коснется проводника, элемент замыкается, через реле ток проходит к детонатору, происходит взрыв. Такие мины называются антенными. Ими заграждают (чаще всего против подводных лодок) большие, широкие водные проходы. При этом можно обойтись значительно меньшим количеством мин. Взрыв произойдет, если корабль все же соприкоснется с миной – правда, не с ее корпусом, а только с антенной.

Как устроены якорная антенная мина и якорь со штертом.

Электрический ток, возбужденный в катушке магнетизмом стальной массы корабля, идет в обмотку реле, которое притягивает пластинку контактов я замыкает ими батарею детонатора, – происходит взрыв.

Бывают мины о таким взрывателем, в котором несколько витков проводника соединены с чувствительным реле. Когда около такой мины проходит корабль, его стальная масса возбуждает в проводнике очень слабый электрический ток – настолько слабый, что он не Может взорвать заряд. Но сила этого тока достаточна, чтобы замкнуть контакты реле: стрелка замкнет цепь от помещенной в. корпусе мины батареи к детонатору- мина взорвется, и на этот раз без какого бы то ни было контакта с кораблем.

Витки проводника в таком взрывателе- это посредник между стальной массой корабля и стрелкой реле. Еще лучше было бы обойтись без этого посредника, который в некоторых случаях может и подвести, не выполнить своей задачи. Оказалось, что без проводника-посредника действительно можно обойтись. Достаточно только стрелку реле сделать магнитной. Тогда стальная масса корабля, как только реле окажется в ее магнитном ноле, заставит стрелку отклониться и замкнуть контакты от батареи. Почему же произойдет такое отклонение?

Основным материалом для постройки современных кораблей служит сталь. Под влиянием земного магнетизма стальная громада корабля превращается в очень мощный магнит, образующий свое собственное магнитное поле. Магнитная стрелка в мине находится под действием магнитного поля земли и располагается по ее магнитным полюсам. Магнитное поле корабля искажает магнитное поле земли и этим самым заставляет стрелку отклониться на какой-то угол; при этом и происходит замыкание контактов от батареи к детонатору.

Вот каким образом родилась идея устройства магнитной неконтактной мины, наделавшей столько шума в начале второй мировой войны..

Тогда же появилась и другая неконтактная мина – акустическая. Особенность ее заключалась в том,- что внутри корпуса мины скрывалось механическое «ухо» – микрофон, такой же, как в трубке обыкновенного телефона. Такая мина «слышит» шум работы машин и винтов приближающегося корабля. Мембрана механического «уха» мины соединена с особым колеблющимся рычажком – вибратором. Микрофон включается в электрическую цепь, соединяющую оболочку мины с детонатором. По мере приближения корабля шум нарастает, и рычажок-вибратор чаще касается микрофона, ритмически замыкая электрическую цепь.

Шум корабля, нарастая, вызывает в цепи, состоящей из нескольких промежуточных звеньев, усиление тока, который, достигая определенной величины, замыкает контакты, и получается взрыв. Это бывает, когда корабль находится над миной. Мина, таким образом, поражает корабль в самое уязвимое место – днище.

Кроме акустических мин, применяются еще и магнитно-акустические мины. В этих минах в цепи взрывателя работают и магнитное и акустическое устройства; вернее, акустическое устройство как бы помогает магнитному. Такая помощь понадобилась потому, что только акустическое или только магнитное устройство часто отказывало или срабатывало не во-время.

И магнитные и акустические мины прячутся на дне, на небольших глубинах.

После окончания войны стало известно еще о неконтактных донных «гидродинамических» минах. Такие мины взрывались от изменения давления воды при прохождении над ними корабля.

Все мины, о которых мы рассказывали, «слепы», не разбирают, какой корабль проходит над ними. Свой ли корабль или неприятельский коснется взрывателя мины, ее антенны или пройдет вблизи магнитной, акустической, гидродинамической мины -• все равно последует взрыв. Но существуют и «зрячие» мины, которые как бы «различают» корабли и взрываются только под вражескими судами.

Мина, которая «слышат» (акустическая мина):

1 – Машины корабля, г – Область наибольшего шума. 3 – Звуковые волны. 4 – Звуковые волны колеблют «ухо» мины и приводят в действие вибратор. о – Контактные «усы» в» случай, если не сработает акустическое устройство, в – Еще одно «ухо» кины. 7- Вибратор. 8 – Заряд. 9- Микрофон, 10-Детонатор.

На берегу, где-нибудь меж скал или под землей, замаскирована станция управления минами. Защищаемый район моря разбивается на участки – «квадраты», хорошо различаемые с берега. От станции к морю тянутся кабели, уходят под воду, вьются 110 каменистому или песчаному дну и вползают в распределительную коробку данного участка.

От коробки расходятся уже несколько проводов к минам, охраняющим определенный квадрат моря. Эти мины похожи на якорные, но могут быть и донными. Они устроены так, что электрический ток, включенный со станции, взрывает всю группу мин. Вот подходит вражеский корабль. Он приближается к заминированному участку, где одна из групп мин подстерегает врага. Еще несколько минут – и корабль уже над притаившимися «зрячими» минами. «Глаза» этих мин – там, на берегу, внутри замаскированной станции. Там – специальные наблюдательные приборы, оттуда все хорошо видно. И наблюдатели точно улавливают момент, когда нужно взорвать мины. Поворот рубильника – электрический ток со специальной береговой электростанции мгновенно передается в распределительную коробку, оттуда по проводам к взрывателям мин, и мощный взрыв уничтожает корабль.

А что получится, если к охраняемому району приблизится не надводный, хорошо видимый корабль, а подводная лодка врага, скрытно подбирающаяся к берегу? Подводную лодку не удается увидеть со станции в перископ, но ее услышат: как только подводный корабль неизбежно коснется одной из мин или ее минрепа, на станции прозвучит сигнал, и поворот рубильника взорвет именно ту группу мин, около которой в этот момент скользит под водой невидимый враг.

Минная станция для управления взрыванием мин па расстоянии, построенная итальянцами в 1866 году (в Триесте): камера с черными стенами внутри и единственным окошком, закрытым специальным стеклом-линзой. Изображение гавани Триеста через линзу попадало на стеклянную призму и отражалось от нее вниз – на матовую поверхность наблюдательного стола. На поверхности стола были нанесены точки. При правильном отражении гавани эти точки указывали расположение мчи. К столу была пристроена такая же клавиатура, как у рояля. Наблюдатель мог взорвать любую мину одним нажатием соответствующего клавиша.