Легкий танк «Ха-го» образца «95»

Наиболее массовый японский танк «Ха-го» (или «Кю-го», «Ке-го») явился результатом развития класса танкеток.

В 1932 году инженер Томио Хара изобрел систему подвески, которая затем применялась во всех японских танках. Она состояла из сблокированных с помощью коромысла двух опорных катков малого диаметра. Вершина коромысла шарнирно крепилась к балансиру, жестко связанному общей осью с рычагом, который сжимал две вставленные одна в другую спиральные пружины. Они располагались горизонтально в стальной трубе, крепившейся снаружи корпуса. Эта подвеска была простой по устройству и в изготовлении, грубоватой, но надежной.

Первые опытные легкие танки «92» и «93» японцы построили в 1932 – 1933 годах. Они имели боевой вес около 7 т и пулеметное вооружение. Тип «95» создавался с 1935 года как развитие предыдущих – в нем сохранили компоновку корпуса «93», подвеску системы Т. Хары. Японцы, стремясь в первую очередь усилить вооружение и бронирование, применили опробованный на опытном среднем «89В» дизель-мотор, поставив его справа в кормовой части, а слева разместив топливный и масляный баки. Внутренние стенки довольно просторного боевого отделения покрыли асбестом, чтобы уменьшить опасность пожара и для теплоизоляции в тропиках. Все танкисты находились в боевом отделении – водитель слева, механик-стрелок справа впереди, командир в башне. Смещенную влево башню неправильной формы он вращал с помощью плечевого упора, пулемет устанавливался справа, в задней нише в шаровой установке. Как и пушка, он имел ограниченный угол горизонтальной наводки даже при неподвижной башне. Второй, установленный в выступе корпуса, имел угол горизонтального обстрела 35°. Стволы обоих пулеметов защищались броневыми кожухами-трубами. В боекомплект пушки входили бронебойные снаряды, пробивавшие с дистанции 300 м 35-мм броню. Листы корпуса скреплялись заклепками, болтами или сваркой.

Оборудование было примитивным: вместо смотровых приборов – щели с ограниченными углами обзора, не защищавшие от пуль и брызг металла, радио отсутствовало, переговорным устройством служила труба, проведенная от водителя к командиру. Последний с трудом справлялся со своими обязанностями, совмещая их с функциями наводчика и заряжающего, Плохой обзор, необычное расположение вооружения с большим «мертвым» пространством делали танк уязвимым в ближнем бою, тонкая броня не защищала его от противотанкового оружия.

Как ни странно, но «Ха-го» именно из-за простоты и примитивности нравился танкистам, что послужило причиной его затянувшегося производства, хотя после 1941 – 1942 годов японцы отработали улучшенные образцы легких танков «Ке-ри» образца «3», «Ке-ну» образца «4», «Ке-хо» образца «5» с длинноствольной 47-мм или 57-мм пушкой и усиленным до 25 мм бронированием. Из них незадолго до капитуляции Японии выпустили лишь сотню «Ке-ну», тогда как до конца производства в 1942 году построили около 1160 «Ха-го».