Обзор послевоенного танкостроения по странам

Обзор послевоенного танкостроения по странам

Окончилась война в Европе. На востоке вступление СССР в войну с Японией привело к ее немедленной капитуляции, и к концу 1945 года темпы производства бронетанковой техники в нашей стране начали спадать. Если промышленность ежемесячно отправляла на фронт более 2 тыс. танков и самоходок, то за 1946 год их выпустили менее 5 тыс. Прекратилось производство Т-34, ИС-2, ИС-3, лишь еще два-три года делали Т-44, СУ-100 и ИСУ-152,

В 1947 – 1949 годах сравнительно небольшой (всего несколько сот) серией изготавливался тяжелый танк ИС-4. Эта 60-тонная машина была разработана под руководством Л.С.Троянова в КБ, возглавляемом Н.Л,Духовым, даже несколько раньше, чем ИС-3. Но в производство сразу не пошла.

В последние месяцы войны занялись новым средним танком, ставшим основой бронетанковых сил Советской Армии в 50-е годы – это Т-54, производство которого развернулось в 1948 году.

В 1951 году на вооружение поступил плавающий танк ПТ-76. Тогда ни одна армия мира не имела подобной машины, столь удачно приспособленной для целей разведки. В начале 50-х проводится модернизация тяжелых танков ИС-2 и ИС-3 и артсамоходов ИСУ-152. В 1950 году был создан последний тяжелый танк Т-10. В 1961 году танкисты получили средний Т-62, на котором впервые в мировом танкостроении установили 115-мм гладкоствольную пушку. Позднее появились более мощные Т-64 (1966 г.), Т-72 (1973 г.) иТ-80 (1976 г.).

В 50-е годы были разработаны и поступили в войска самоходные артиллерийские установки: авиадесантные АСУ-57 (1951 г.) и АСУ-85 (1956 г.), зенитная ЗСУ-57-2 (1950 г.). Созданная на базе танка Т-54 в 1949 году СУ-122/54 производилась в небольших количествах.

Ведущая роль в зарубежном танкостроении, по крайней мере до 70-х годов, принадлежала США. Там на основе боевого опыта развернули конструирование новых бронированных машин в целях полного обновления танкового парка. В первое послевоенное десятилетие создавались танки легкие, средние и тяжелые. Но уже к концу 50-х годов американцы занимались, по существу, разработкой основного боевого танка. Его развитие шло путем непрерывной модернизации среднего танка конца войны М26. Создав М46, М47, М48, американцы в 1959 году получили основной боевой танк второго поколения М60, на котором закончилось развитие этого семейства, а в 1980 году на вооружение поступил принципиально новый основной боевой танк третьего поколения М1 «Абрамс».

Развитие легкого танка М24 «Чеффи» привело к появлению в начале 50-х годов легкого танка М41 «Уокер Бульдог». В 1968 году на смену ему пришел авиадесантный танк М551 «Шеридан».

После войны в США был создан только один образец тяжелого танка. Это был принятый на вооружение морской пехоты в 1956 году М103. Его боевая масса 54 т, скорость 34 км/ч; запас хода составлял всего 120 км. М103 получил 120-мм нарезную пушку с большой начальной скоростью бронебойного снаряда (более 1000 м/с) и 2 пулемета – спаренный и зенитный. Толщина брони в лобовых деталях корпуса – 110, на башне – 150-мм, экипаж 5 человек. Выпустили только 200 машин. Впоследствии танк был модернизирован по силовой установке и дальномеру. Стабилизатора вооружения он не имел. К настоящему времени танк с вооружения снят и заменен на М60.

Американские танки первого поколения (М46, М47, М48, М41, М103) без стабилизатора вооружения вести прицельный огонь на ходу не могли. Очевидным были их большие размеры, невысокие скорость и низкая проходимость, ограниченный запас хода, недостаточная защищенность от оружия массового поражения и кумулятивных снарядов. Эти недостатки были в основном устранены на машинах второго поколения (М60). По мере поступления новых старые танки М4, М5, М24, а затем М47 и М41 были сняты с вооружения и переданы другим странам.

По мере постепенного вывода из активной службы разведывательных танков «Шеридан» их заменяли танками М60 либо разведывательными бронетранспортерами М114. Теперь задачи по ведению разведки выполняют боевые разведывательные машины М3, созданные на базе боевой машины пехоты М2 «Бредли». Таким образом, в американской армии остался на вооружении только основной боевой танк.

Большое развитие в армии США получили самоходные установки артиллерийской поддержки. Выпущенные в 1951 – 1954 годах М52, М53, М54 и М55 имели соответственно 105-мм гаубицу, 155- мм пушку, 155-мм гаубицу и 203-мм гаубицу. В 1962 году на вооружение поступили аэротранспортабельные, плавающие 105-мм гаубица М108 и 155-мм гаубица М109, а несколько позднее 175-мм самоходная пушка М107 и 203-мм гаубица М110. Их модернизированные образцы до сих пор остаются в армиях США и других стран. Из зенитных самоходных установок упомянем М42 на базе легкого танка М41, принятую на вооружение в 1953 году. Она оснащена спаренными 40-мм автоматическими пушками и состоит в армиях многих стран. В 1981 году появилась тоже спаренная 40-мм зенитная установка «Сержант Йорк» на базе танка М48А5. Однако вскоре ее производство прекратили.

Англичане были недовольны своими пехотными и крейсерскими танками военных выпусков, прежде всего их недостаточной огневой мощью, поэтому в конце войны было принято решение заменить их танками одного типа, то есть теми, которые позже стали называться основными боевыми. И в качестве такого в 1947 году был принят на вооружение «Центурион», по тогдашней английской терминологии – средний пушечный танк. «Центурион» стал своего рода чемпионом, пробыв на вооружении 40 лет. За 17 лет производства было выпущено более 4000 «Центурионов» 13 модификаций.

В 1954 году конструкторы фирмы «Виккерс» создали тяжелый пушечный танк «Конкерор». При боевой массе 65 т он имел 120-мм нарезную пушку и два 7,62-мм пулемета. Максимальная толщина брони составила 200 мм (башня), скорость -34 км/ч, запас хода 150 км. Экипаж состоял из четырех человек. В 1955 – 1959 годах выпущена небольшая серия из 185 машин.

Как и американцы, англичане пришли к идее единого (основного) боевого танка. Им стал «Чифтен», принятый на вооружение в 1963 году. Ему предстояло заменить «Конкерор» и «Центурион». Первый быстро сняли с вооружения, а «Центурионы» продолжают демонстрировать надежность и основательность (правда, в армиях других стран; в Англии их используют лишь как учебные).

«Чифтен» – представитель второго поколения. На смену ему в 1982 году пришел танк третьего поколения – «Челленджер». Он создан на базе танка «Шир-2», который разрабатывался для Ирана. По основным боевым характеристикам он значительно превосходит «Чифтен» и считается самым тяжелым основным танком мира. Англичане не пожелали следовать общей тенденции в капиталистических странах – оснащать танки третьего поколения 120-мм гладкоствольной пушкой – на «Челленджере» стоит нарезная того же калибра.

После долгого перерыва англичане в 1972 году вернулись к выпуску легких танков. Это были танки «Скорпион».

Английский танк «Чифтен» Мк2

Английский танк «Конкерор»

Помимо машин для английской армии, большое количество образцов было разработано на экспорт, прежде всего в развивающиеся страны. Фирма «Виккерс» изготовила около 1200 таких танков. Первый «Виккерс» Мк1 создали в 1961 году для Индии, и его стали производить там по лицензии под названием «Виджаянта» (боевая масса 38 т, экипаж -4 человека, 105-мм пушка и два 7,62-мм пулемета), 70 «Виккерсов» Мк1 приобрел Кувейт.

В 1968 году фирма представила «Виккерс» МкЗ, (боевой вес 38,7 т, двигатель мощностью 720 л.с., максимальная скорость 50 км/ч, запас хода 600 км), с башней новой конструкции, улучшенной системой управления огнем и 105-мм нарезной пушкой. 76 таких машин приобрела Кения и 72 – Нигерия. В 1982 году закончились испытания танка «Вэли- энт» («Виккерс» Мк4) боевой массой 43,6 т – типичного танка третьего поколения. Его корпус и башня из алюминиевого сплава защищены спереди и с боков броней «чобхэм». По желанию заказчика на нем может быть установлена либо 105 -, либо 120-мм пушка. Дизельный двигатель мощностью 1000 л.с. сообщает ему скорость 60 км/ч.

В 1985 году фирма создала «Виккерс» Мк7 с боевой массой 54,6 т, 120-мм нарезной пушкой (боекомплект – 40 выстрелов), стабилизированной в двух плоскостях, броней «чобхэм», современной системой управления огнем. Тепловизионный прицел фирмы «Филипс» позволяет обнаруживать цели на удалении до 8000 м, а дизель мощностью 1500 л.с. – развивать скорость до 72 км/ч. Запас хода – 550 км. В ходовой части имеется 7 пар катков на торсионной подвеске. Кстати, она заимствована у танка «Леопард 2». Танк прошел испытания в Египте.

Сообщалось о работах по созданию совместно с американской фирмой «Фуд машинери корпорейшн» легкого 20-тонного танка «Виккерс» Мк5, вооруженного 105-мм пушкой.

Государственный танкостроительный завод в г.Лидсе на базе «Чифтена» в 1977 году создал экспортные образцы «Шир-1» (или «Халид») и в 1982 году -«Шир-2» и «Чифтен-900».

После войны в Англии было создано три образца самоходной артиллерии: 139,7-мм гаубица-пушка на базе танка «Центурион» (1959 г.), 105-мм гаубица-пушка на базе танка «Центурион» (1959 г.) и

Английский танк «Конкерор»

Английский танк «Виккерс» Мк3

105-мм гаубица-пушка «Аббот» на базе бронетранспортера «Троуджен» (1963 г.). Позже на базе танка «Леопард 2» совместно с ФРГ и Италией изготовили 155-мм гаубицу SP70, а в 1989 году закончили испытания 155-мм самоходной гаубицы AS- 90В, созданной фирмой «Виккерс».

Французское танкостроение возобновилось в 1945 году выпуском 50 танков ARL-44, напоминавших довоенные машины. В 1951 году создан легкий танк АМХ-13, а в 1965-м на вооружение поступил основной боевой танк АМХ-30, самый легкий в этом классе – его боевая масса 36 т. Танк модернизировался и в 1982 году начал выпускаться под обозначением АМХ-30В2.

В1979 г. разработана специальная экспортная модель на базе АМХ-30, получившая название АМХ-32. По желанию заказчика может быть установлена 105- мм нарезная, либо 120-мм гладкоствольная стабилизированная пушка. Применено многослойное бронирование передних частей корпуса и башни. Боевой вес достиг 38 т, остальные характеристики остались в основном без изменений.

Дальнейшим развитием предыдущей модели стал АМХ-40, показанный в 1983 году. При боевом весе 43 т он вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой. В лобовых деталях корпуса и башни применено разнесенное бронирование. Мощность дизеля 1100 л.с., скорость 65 км/ч, запас хода 550 км, АМХ-40 предполагается выпускать на экспорт.

Завершена разработка танка АМХ-48 «Леклерк», предназначенного для замены с 1995 года танков АМХ-30.

Что касается самоходной артиллерии, то на базе АМХ-13 были разработаны 105-мм гаубица, 155-мм пушка и 155-мм пушка и спаренная 30-мм зенитная установка на базе АМХ-30.

В ФРГ в 1963 году был принят для бундесвера основной боевой танк «Леопард 2». На его базе создали «Гепард» (спарка 35 мм пушек) и др. машины.

В Японии проектирование танка начала в 1954 году фирма «Мицубиси», а с 1962 года он стал поступать в войска под обозначением «61».. По конструкции башни, корпуса, ходовой части он напоминал американский М48, имел американскую 90-мм пушку, 7,62-мм спаренный и 12,4-мм зенитный пулеметы, боевую массу 35 т, экипаж-4 человека. 600-сильный карбюраторный двигатель сообщал ему скорость 45 км/ч (запас хода – 200 км). Толщина брони в лобовых деталях корпуса 75 мм.

Танк «61» выпускался до 1972 года, а его модернизация привела к появлению в 1974 году основного боевого танка «74», на базе которого изготовили самоходную 155-мм гаубицу «75». К концу 80-х годов в японской армии насчитывалось около 450 «61», (всего выпущено около 650) и 850 «74». Теперь первые с вооружения снимаются, а производство вторых закончилось в 1989 году.

Сейчас в Японии начат выпуск нового танка «90», начатого разработкой в 1986 году. Внешне схожий с американским «Абрамсом», он имеет 120-мм гладкоствольную пушку (лицензия фирмы «Рейнметалл»), многослойное бронирование с включением керамических материалов, дизельный двигатель мощностью 1500 л.с. Боевая масса превышает 50 т, а скорость – 70 км/ч, экипаж – 3 человека. Он заменит «74».

В Италии в 1980 году на основе «Леопарда 1А4» разработан приспособленный для действий в пустынях танк OF-40 Мк1, У него увеличили поверхность радиаторов системы охлаждения, установили дополнительные воздушные фильтры, ввели кондиционирование боевого отделения. Боевой вес -43 т, вооружение – 105-мм пушка и 2 пулемета. Дизельный двигатель мощностью 830 л.с. сообщает скорость 65 км/ч, то есть основные данные его почти такие же, как у «Леопарда», но система управления огнем OF-40 проще и нет стабилизатора вооружения. 18 машин OF-40 Мк1 приняты в 1983 году на вооружение армии Объединенных Арабских Эмиратов.

Усовершенствованный QF-40 Мк2 получил современную систему управления огнем и стабилизатор пушки. Предполагается его экспортировать, в первую очередь в страны Ближнего Востока. В 1985 году Объединенные Арабские Эмираты получили 18 этих танков, а Мк1 будут модернизированы до их уровня. На базе OF-40 созданы боевая ремонтно-эвакуационная машина, 155-мм самоходная гаубица «Пальмария» и 76-мм ЗСУ «Отоматик».

Японский танк «61»

Фирмы «ОТО Мелара» и «Фиат» разработали танк С-1 «Ариэте», производство которого началось в 1992 году. Этот танк классической компоновки имеет сварные корпус и башню с многослойной броней в лобовых деталях. При боевой массе 48 т он вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой, оснащен дизелем мощностью 1200 л.с. (скорость -65 км/ч, запас хода – 550 км). Ходовая часть заимствована от «Леопарда». Экипаж – 4 человека. Планируется поставить в войска 150 машин.

В Швейцарии выпущено сравнительно немного основных боевых танков: Pz58, Pz68 (по годам принятия на вооружение). Последний имеет боевую массу 39 т, экипаж 4 человека, 105-мм стабилизированную пушку и 7,5-мм спаренный и зенитный пулеметы. Дизель в 660 л.с. сообщает танку скорость 60 км/ч. Запас хода 300 км. В настоящее время в швейцарской армии насчитывается 150 Pz61, 390 Pz68 и около 300 устаревших «Центурионов».

Начиналось производство по лицензии западногерманского «Леопарда 2», переименованного в Pz87. Первые 35 куплены в ФРГ, остальные-до 420 единиц – намечено построить до конца 1993 года.

В Израиле в 1979 году началось производство собственного танка «Меркава», а потом его модернизированных образцов. На базе старого американского М4А3 «Шерман» и «Центурион» созданы 155-мм самоходные пушки-гаубицы.

В Швеции в 1957 году изготовили «Стридсвагн 74» (Strv 74), представляющий собой модернизированный танк времен войны т/42. Он имеет боевой вес 25 т, вооружен 75-мм автоматической пушкой, стабилизированной в вертикальной плоскости, и тремя 8-мм пулеметами, Экипаж 3 человека. Броня корпуса и башни -40 мм. Два бензиновых двигателя общей мощностью 500 л.с. сообщают ему скорость – 45 км/ч. Ныне он с вооружения снят.

В 1966 году шведы обзавелись оригинальным безбашенным танком Strv 103. И хотя им заинтересовались в других странах, в частности, в США, подражаний ему не отмечено.

С 1974 года в войска поступило 200 легких разведывательных танков IKV 91.

В 60-е года в Швеции изготовили несколько самоходок: 75-мм пушка, 105-мм гаубица, 40-мм зенитная. В 1966 году появилась 155-мм самоходная пушка «Бандканон» 1 А. Здесь шведы опять проявили оригинальность: на специальном гусеничном шасси массой 53 т с силовым отделением переднего расположения на корме между двумя бронированными кабинами открыто установлена автоматическая пушка и механизм заряжания. Благодаря последнему скорострельность дост игла 15 – 20 выстрелов в минуту. Машина имеет два двигателя – дизельный и газотурбинный – общей мощностью 540 л.с., скорость – 28 км/ч, запас хода 400 км.

В Австрии в конце 70-х годов создали легкий SK 105 «Кирасир» боевой массой 18 т. Это своего рода «гибрид»: на измененном корпусе гусеничного бронетранспортера 4K4FA установлена качающаяся башня FL-12 от французского танка АМХ-13 со 105- мм нестабилизированной пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Полуавтоматический механизм заряжания позволяет за одну минуту выпустить 12 снарядов из двух магазинов по 6 унитарных выстрелов. Полный же боекомплект состоит из 43 выстрелов. Танк оснащен лазерным прицелом- дальномером и приборами ночного видения. Экипаж 3 человека. Дизельный двигатель мощностью 300 л.с. сообщает машине скорость 67 км/ч. Запас хода 530 км. «Кирасир» несколько раз модернизировался: модель SK 105/АЗ 1986 года вооружена 105-мм американской нарезной пушкой (как на танках М60), стабилизированной в двух плоскостях (боекомплект – 32 выстрела), есть цифровой баллистический вычислитель, бронирование башни усилено. С 1970 по 1985 год фирма «Штайр- Даймлер-Пух» выпустила около 600 танков SK 105, из которых 250 получила армия Австрии, 150 – Аргентины, 109 – Марокко, 54 – Туниса и 34 – Боливии.

Швейцарский танк Pz.68

Начало собственного танкостроения в Китае следует отнести к 1961 году, когда начался выпуск среднего танка Т-59 (советский Т-54А) или просто «59», по году принятия его на вооружение. Такая система обозначения принята и в Японии, Южной Корее и на Тайване.

С 1986 года Т-59 оснастили дизелем мощностью 730 л.с., новой системой управления огнем и защитой от оружия массового поражения, английскими 105-мм пушками с эжектором и тепловым кожухом, навесили блоки пассивной и активной брони. На базе Т-59 создана ЗСУ со спаркой 37-мм пушка и ремонтно-эвакуационная машина.

С 1971 года в производство пошел облегченный вариант Т-59, названный Т-62.

Немало Т-59 и Т-62 поставлялось в разные страны, в том числе в Пакистан, Иран, Вьетнам, Камбоджу, Албанию, КНДР, Танзанию, Заир. В вооруженном конфликте между Пакистаном и Индией в 1971 году пакистанские Т-59 встретились с индийскими Т-54А. По зарубежным данным, в пакистанской армии тогда было не менее 700 Т-59, в индийской же около 450 Т-54 и Т-55. Чтобы отличать свои танки, индийцам пришлось на ствол пушки Т-54 крепить ложный увеличенного размера эжектор, что придавало им сходство с «Центурионом».

Шведская ЗСУ LVKV41

Шведский танк «Стридсвагн 74»

За Т-59 последовал Т-69, находившийся в производстве до последнего времени. Первая серия (около 300 машин) имела 100-мм гладкоствольную пушку (T-60-I), а на T-69-II вернулись к 100-мм нарезной. Танк имеет двухплоскостной стабилизатор пушки, лазерный дальномер, баллистический вычислитель и инфракрасные приборы. Т-60 закуплены Ираком и Таиландом.

T-69-III (или Т-80) выпускается с 1985 года. Он получил новую ходовую часть, состоящую из 6 опорных катков на борт (подвеска торсионная), как у советского Т-64.

Прототипом легкого плавающего танка Т-63 также послужил советский ПТ-76. Ходовая часть – от китайского бронетранспортера, в свою очередь являвшегося вариантом нашего БТР-50ПК. Т-63, помимо китайской, состоят в армиях КНДР, ДРВ, Пакистана, Судана, применялись северовьетнамцами в освободительной войне, а в 1971 году пакистанцами против индийцев.

В последнее время стало известно о китайском танке «тип 90». По-видимому, это попытка скопировать наш Т-72, он также вооружен 125-мм гладкоствольной пушкой (боекомплект – 40 выстрелов) и имеет автомат заряжания. Его боевая масса-41 т, экипаж -3 человека. Дизельный двигатель мощностью 1200 л.с. сообщает машине скорость до 80 км/ч (что, впрочем, несколько сомнительно); запас хода -480 км.

А в 1990 году был испытан новый основной танк «Ягуар», разработанный совместно с американцами, предназначенный на экспорт. Его боевая масса – 42 т, экипаж – 4 человека. Вооружение – английская 105-мм нарезная пушка, 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный пулеметы. Дизель – американский, мощностью 750 л.с. в блоке с автоматической трансмиссией.

Индия в августе 1961 года заключила с фирмой «Виккерс» соглашение об организации производства танка «Виджаянты», спроектированного англичанами, а в 1972 году было решено начать разработку собственного танка взамен него. Первый прототип назвали «Чатак» (боевая масса 50 т, 120-мм нарезная пушка). Прототип 1988 года – «Арджуна» – весил уже 65 т, установить на нем газовую турбину не удалось, а армия отказалась от перетяжеленных машин.

С 1985 года Республика Корея приступила к выпуску танка «88», разработанного американскими фирмами на базе узлов танков М60АЗ и М1 «Абрамс». Предполагается изготовить 700 единиц боевой массой 51 т, с экипажем из 4 человек, вооруженных 105-мм пушкой, двумя 7,62- и одним 12,7-мм зенитным пулеметами, с многослойной броней. Дизель мощностью 1299 л.с. сообщает машине скорость 65 км/ч (запас хода – 500 км). Танк оснащен современной СУО.

Индийский танк «Виджаянта»

Австрийский танк «Кирасир»

На Тайване выпускают танк «64», по существу, модернизированный американский М41АЗ, но с усиленной броневой защитой и более мощным дизелем (530 л.с.). На нем установлена 76,2-мм пушка собственного производства, спаренный 7,62-мм и зенитный 12,7-мм пулеметы.

Там же планируют собрать 400 гибридов, состоящих из корпуса танка М60АЗ, башни от М48А5, снабдив машину новой системой управления огнем.

В Египте по лицензии налажена сборка танков М1А1 «Абрамс» из американских деталей. В течение 10 лет намечено получить 555 машин.

В конце 70-х годов, накопив опыт модернизации старых американских танков, бразильская промышленность перешла к своим конструкциям. Фирма «Бернардини» с 1980 года выпустила 80 танков Х1А2 «Каркара», представляющих собой улучшенный вариант американского легкого танка М3А1. Его боевой вес 19 т, экипаж – 3 человека. Вооружение – 90-мм пушка, спаренный 7,62- и зенитный 12,7-мм пулеметы. Дизель мощностью 300 л.с. позволяет развить скорость 55 км/ч, Запас хода -750 км. Всего с 1980 года выпущено 80 машин. На базе Х1А2 разработан мостоукладчик.

Та же фирма в 1984 году представила на испытание танк МВ-3 «Тамойо» весом 30 т, с 105-мм пушкой, 7,62-мм спаренным и 12,7-мм зенитным пулеметами, современной системой управления огнем. Около 100 машин заказано для собственных вооруженных сил, и ожидается заказ около 500 – на экспорт.

В 1986 году начали выпуск среднего танка ЕЕ-Т1 «Озорио» с учетом поставок и на экспорт (из предполагаемых 1200 машин лишь 150 останутся в армии Бразилии).

Боевая маса «Озорио» 41 т, экипаж – 4 человека. На нем установлены 105-мм английская пушка, западногерманские дизель мощностью 1000 л.с., трансмиссия и элементы ходовой части. Лобовые детали корпуса и башни защищены многослойной броней. На экспортных образцах может быть гладкоствольная 120-мм французская пушка. В систему управления огнем входят стабилизированный прицел с лазерным дальномером и инфракрасные приборы. Вооружение дополняют два 7,62-мм пулемета. Максимальная скорость 70 км/ч, запас хода 550 км. Подвеска 6 катков на борт – гидропневматическая.

В Аргентине после робких попыток еще во время второй мировой войны наладить выпуск собственных танков (с 1944 года – всего 16 машин марки «Науэль») в 1968 году приступили к лицензионному производству французских АМХ-13 и АМХ-30. По завершении этой программы было решено создать танк для местных условий. Однако собственными силами сделать это не удалось. В 1973 году западногерманская фирма «Тиссен- Хеншель» на базе своей боевой машины пехоты «Мардер» разработала оригинальный танк -ТАМ. Первая машина была сделана в Аргентине в 1977 году.

Остается упомянуть Польшу и Чехословакию, производивших по лицензиям советские Т-34, Т-54, Т-55, Т-62 и СУ-100. Румынию, наладившую выпуск на основе агрегатов Т-54/55 танков М1977, и, наконец, КНДР, которая, по некоторым сведениям, выпускала плавающий танк по образцу ПТ-76 или китайского Т-63.