Советский средний танк Т-62
Советский средний танк Т-62
В 1960 году арсенал бронетанковой техники Советской Армии пополнился Т-62. И хотя при его создании использовали агрегаты танка Т-55, в определенном отношении это была революционная машина, потому что впервые в истории мирового танкостроения на ней применили гладкоствольную 115-мм пушку 2А20 (У5-ТС). Она ведет огонь оперенными подкалиберными снарядами с очень высокой начальной скоростью (1615 м/с). Дальность стрельбы прямой наводкой – 4000, наибольшая 5800 м. Пушка оснащена двухплоскостным стабилизатором «Метеор». Стреляная гильза захватывается специальным механизмом и через лючок в задней части башни выбрасывается наружу. Башня литая, приплюснутая, вместительнее и шире, чем у Т-55 (ширина погона 2245 против 1825). С 1972 года на крыше башни Т-62А (на люке заряжающего) устанавливается зенитный 12,7-мм пулемет.
Корпус длиннее и немного шире, чем у Т-55. Корытообразное днище усиливает сопротивляемость противотанковым минам. В ходовой части несколько изменено расположение опорных катков, разработана гусеница с резинометаллическим шарниром. Как и на Т-55 последних выпусков, на Т-62 применен гидропневматический сервопривод управления главным фрикционом. Танк оснащен ночными приборами (в частности, ночным прицелом с дальностью видения до 800 м), системой противоатомной защиты, автоматически срабатывающей от гамма-датчика, автоматическим противопожарным оборудованием, ТДА, ОПВТ и курсоуказателем (гидрополукомпасом) для движения в условиях плохой видимости – ночью, в туман, под водой.
Т-62 имеет приспособление для навесных бульдозера, минного трала и т.п.
На командирском Т-62К установлена дополнительная радиостанция, навигационная аппаратура и зарядный агрегат, но боекомплект пушки сократился на 4 выстрела.
Т-62М (это модернизация уже имеющихся машин) получили комплекс управляемого ракетного вооружения 9К116-1 («Шексна»). Он состоит из аппаратуры управления и выстрела с управляемыми ракетами 9М117. Пуск ракеты производится при кратковременной остановке танка вышибным пороховым зарядом из пушки. Ракета с раскрывающимся после выхода из ствола стабилизатором направляется наводчиком по лучу лазера с помощью полуавтоматической помехозащищенной системы управления. Боевая часть ракеты -кумулятивная. Максимальная дальность эффективной стрельбы – 4000 м, минимальная – 100 м. Комплекс действует в любых метеоусловиях, ночью и после подводного хождения. Комплекс 9К116 танков Т-55АМ имеет незначительные отличия.
Т-62М получили дополнительную броневую защиту, как и модернизированные Т-55АМ. Пушка Т-62М снабжена термозащитным кожухом. На танках установлены новые системы управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и стабилизатор вооружения «Метеор-М1», двигатель В-46-5М, дополнительная защита от радиации. Гусеницы с резинометаллическим шарниром. Боевая масса достигла 42 т. Производились Т-62 с 1962 по 1973 год. На его базе выпускался ракетный истребитель танков ИТ-1.
Танки Т-62 поступали на вооружение многих армий, в том числе Алжира, Анголы, Болгарии, Кубы, Чехословакии, Эфиопии, Ирака, Ливии, Сомали, Вьетнама и как трофейный – Израиля. В составе сирийских и египетских войск участвовали в боях с израильтянами в 1967 и 1973 годах. Кроме СССР Т-62 строили также в Чехословакии.
Состоявшие в иностранных армиях Т-54, Т-55 и Т-62 подверглись переделкам для продления срока их службы.
В Египте при модернизации Т-54/55, проведенной с помощью американцев, использовали узлы и агрегаты их танков М48 и М60. Танки, получившие название «Рамзес-II», оснащались многотопливным двигателем «Континентал» AVDS-1790-5A мощностью 900 л.с., автоматической коробкой передач и новой системой управления огнем. Вооружались они 105-мм американской пушкой М68. Даже ходовую часть сменили на шестикатковую (на борт), как у М60. Боевая масса «Рамзеса» достигла 43 т, скорость возросла до 69 км/ч, а запас хода 530 км. Таким образом, от нашего танка сохранился лишь броневой корпус.
В израильской армии после 1967 года обновили около 200 трофейных Т-54 и Т-55, поставив на них такую же американскую пушку М68, систему управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и многотопливный американский дизель, после чего танки получили обозначение UT-67 (или TU-67).
В Румынии с помощью германских фирм у Т-54 ходовую часть заменили на шестикатковую. Эти машины известны под маокой М77 (по-видимому. 1977 – год модернизации).
Есть сведения, что в Ираке довольно смело модернизировали Т-62, установив башню и механизм заряжания отТ-72. Гибрид назвали «Асадбабил» («Лев Вавилона»). Часть этих средних танков, еще состоящих на вооружении, получила динамическую систему защиты.
Советский танк Т-62
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Советский тяжелый танк КВ
Советский тяжелый танк КВ В феврале 1939 года группа конструкторов танкового КБ Кировского завода в Ленинграде, возглавляемая Н.Л. Духовым, приступила к разработке однобашенного тяжелого танка КВ («Клим Ворошилов») с харьковским дизель-мотором. В сентябре его прототип
Советский легкий танк Т-40
Советский легкий танк Т-40 В 30-е годы советская промышленность создала ряд неплохих легких и малых танков. Наиболее удачным был плавающий Т-38. Когда в Европе началась война, Красная Армия получила новый плавающий Т-40.Как и Т-38, он был создан конструкторским коллективом во
Советский легкий танк Т-50
Советский легкий танк Т-50 В начале 1940 года было решено заменить уже устаревший Т-26 подобным Т-126 СП (СП – сопровождения пехоты).Разработку танка (позднее переименованного в Т-50) возглавляли талантливые конструкторы завода №174 -Лев Сергеевич Троянов (1903 – 1984), а на Кировском
Советский легкий танк Т-60
Советский легкий танк Т-60 Поскольку армия остро нуждалась в бронетанковой технике, было решено расширить производство легких танков. Заслуживала внимания база Т-40 с автомобильными агрегатами. Конструкторы во главе с Н.А. Астровым занялись усовершенствованием Т-40, в
Советский легкий танк Т-70
Советский легкий танк Т-70 В начале 1942 года коллектив Н.А. Астрова разработал легкий танк, явившийся развитием Т-60. Он был лучше бронирован, вооружен 45-мм пушкой. Корпус и башня – с рациональными углами наклона броневых листов, соединенных сваркой или клепкой. Позднее стали
Советский средний танк Т-44
Советский средний танк Т-44 В октябре 1944 года из цехов харьковского завода №75 вышли первые танки Т-44 (до конца года – 25 машин), И хотя по апрель 1945 года изготовили 180 машин, в боевых действиях они участия не приняли, а в 1947 году их выпуск (всего более 1800 машин) прекратили.Т-44
Советский тяжелый танк ИС-2
Советский тяжелый танк ИС-2 Потребность в более мощном, чем КВ, танке была вызвана возросшей эффективностью немецкой противотанковой обороны и ожидаемым появлением «Тигра» и «Пантеры». Работы над новой моделью с весны 1942 года вела специальная группа конструкторов
Советский тяжелый танк ИС-3
Советский тяжелый танк ИС-3 Несмотря на производство танка ИС-2, работали над более мощным тяжелым танком, уделяя особенное внимание усилению броневой защиты. В конце 1944 года специалисты во главе с Н.Л. Духовым и М.Ф. Балжи спроектировали ИС-3 с корпусом совершенно новой
Советский средний танк Т-55
Советский средний танк Т-55 С 1958 года в войска начал поступать новый танк Т-55, созданный в 1955 году на базе Т-54Б. Боевая масса, вооружение и бронирование его не изменились, но, внедрив баки-стеллажи, увеличили боекомплект пушки и запас топлива. Зенитного пулемета не было.
Советский тяжелый танк ИС-4
Советский тяжелый танк ИС-4 Одновременно с разработкой ИС-3 на челябинском и Кировском заводах проектировали тяжелый танк ИС-4. Задание на машину, значительно превосходившую ИС-2, было дано еще в 1943 году. Для этого танка весом около 60 т создавался мощный дизель-мотор В-12.
Советский тяжелый танк Т-10
Советский тяжелый танк Т-10 Масса ИС-4 оказалась превышенной, поэтому решили создать новый тяжелый танк весом не более 50 т. Его разработка как развитие ИС-3, ИС-4 и ИС-7 была осуществлена в 1949- 1950 годах, а с 1953 года он под маркой Т-10 (ранее ИС-8) пошел в производство. Как и у ИС-3, его
Советский плавающий танк ПТ-76
Советский плавающий танк ПТ-76 В конце 40-х годов несколько конструкторских бюро трудились над созданием легкого разведывательного танка, способного без подготовки преодолевать водные преграды. В качестве движителя на воде предлагали постоянные и откидные гребные винты
Советский средний танк Т-62
Советский средний танк Т-62 В 1960 году арсенал бронетанковой техники Советской Армии пополнился Т-62. И хотя при его создании использовали агрегаты танка Т-55, в определенном отношении это была революционная машина, потому что впервые в истории мирового танкостроения на ней
Советский основной боевой танк Т-64
Советский основной боевой танк Т-64 Эту машину, созданную на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В.А. Малышева под руководством генерального конструктора А.А. Морозова, приняли на вооружение в декабре 1966 года, она стала первым танком второго поколения,
Советский основной боевой танк Т-72
Советский основной боевой танк Т-72 Создан коллективом танкового КБ вагоностроительного завода в Нижнем Тагиле (главный конструктор В.Н. Венедиктов) и принят на вооружение Советской Армии в 1973 году. Серийное производство Т-72 началось в следующем году и продолжается и
СРЕДНИЙ ТАНК ТГ (танк Гротте)
СРЕДНИЙ ТАНК ТГ (танк Гротте) Состояние создан в 1931 году.разработчик АВО-5 з-д "Большевик"Изготовитель з-д." Большевик"Производство опытный образецБоевая масса, т 25длина, мм:– с пушкой вперед 5882– корпуса . 5882Ширина, мм 2200Высота по крышу башни, мм . 2210Клиренс, мм . 340Ср уд