Советский основной боевой танк Т-64
Советский основной боевой танк Т-64
Эту машину, созданную на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В.А. Малышева под руководством генерального конструктора А.А. Морозова, приняли на вооружение в декабре 1966 года, она стала первым танком второго поколения, впервые в СССР оснащенным автоматом заряжания пушки. Экипаж Т-64 сократился до командира (располагался справа от пушки), наводчика (слева) и механика-водителя в отделении управления в передней части корпуса, сваренного из катаных броневых листов. Автомат заряжания – гидромеханический с постоянным углом заряжания – находился в специальной кабине, состыкованной с башней. В его конвейере уложены 30 выстрелов раздельного заряжания в любом наборе: бронебойные подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные, Остальные 10 – в отделении управления и в боевом.
115-мм гладкоствольная стабилизированная в двух плоскостях пушка Д-68 спарена с 7,62-мм пулеметом ПКТ и делает до 10 выстрелов в минуту. Зенитного пулемета не было.
Для управления огнем служил оптический прицел-дальномер, дневной и ночной прицелы – у командира два призменных прибора наблюдения. По одному имеют наводчик и механик-водитель.
Двигатель, также являвшийся новинкой в нашем танкостроении, – двухтактный пятицилиндровый турбопоршневой дизель 5ТД (позднее – 5ТДФ) мощностью 700 л.с. со встречно движущимися поршнями. Запас топлива в основных баках (815 л) обеспечивал дальность хода 550 – 650 км. Подвеска – индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1 -, 2- и 6-м узлах.
Катки с внутренней амортизацией, гусеница с резинометаллическим шарниром. Т-64 оснастили противоатомной защитой, автоматически включающимся гамма-датчиком, противопожарным оборудованием тройного действия, ОПВТ и оборудованием для движения под водой и т.д.
Боевая масса танка – 36 т, максимальная скорость-65 км/ч. Низкий силуэт (высота по крышу башни 215 см) и комбинированная (многослойная) броня повысили его живучесть.
С 1969 года завод стал выпускать улучшенный Т-64 А с 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46-1, зенитным комплексом (12,7-мм пулемет НСВТ, управляемый командиром дистанционно из башни), новым прицелом. Правда, боекомплект уменьшился до 37 выстрелов (28 в конвейере), несколько возросла масса, а скорость снизилась до 60,5 км/ч.
В 1976 году появился Т-64Б, оснащенный комплексом управляемого вооружения «Кобра». Это выпускаемый из ствола пушки ракетный снаряд с раскрывающимся в полете оперением. Система его наведения -радиокомандная, дальность стрельбы до 4000 м. Т-64Б получил лазерный прицел- дальномер и новый ночной прицел, боевая масса возросла до 39 т.
Танки Т-64БВ оснащены системой навесной динамической защиты (HD3).
Выпускался командирский Т-64АК с комбинированным антенным устройством, обеспечивавшим на стоянке радиосвязь до 350 км, дополнительной рацией и навигационной аппаратурой, позволявшей непрерывно определять местоположение и курс танковой колонны.
Производство Т-64 прекратилось в 1987 году, но модернизированные машины остаются в строю.
Советский танк Т-64А
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Советский тяжелый танк КВ
Советский тяжелый танк КВ В феврале 1939 года группа конструкторов танкового КБ Кировского завода в Ленинграде, возглавляемая Н.Л. Духовым, приступила к разработке однобашенного тяжелого танка КВ («Клим Ворошилов») с харьковским дизель-мотором. В сентябре его прототип
Советский легкий танк Т-70
Советский легкий танк Т-70 В начале 1942 года коллектив Н.А. Астрова разработал легкий танк, явившийся развитием Т-60. Он был лучше бронирован, вооружен 45-мм пушкой. Корпус и башня – с рациональными углами наклона броневых листов, соединенных сваркой или клепкой. Позднее стали
Советский тяжелый танк ИС-4
Советский тяжелый танк ИС-4 Одновременно с разработкой ИС-3 на челябинском и Кировском заводах проектировали тяжелый танк ИС-4. Задание на машину, значительно превосходившую ИС-2, было дано еще в 1943 году. Для этого танка весом около 60 т создавался мощный дизель-мотор В-12.
Советский тяжелый танк Т-10
Советский тяжелый танк Т-10 Масса ИС-4 оказалась превышенной, поэтому решили создать новый тяжелый танк весом не более 50 т. Его разработка как развитие ИС-3, ИС-4 и ИС-7 была осуществлена в 1949- 1950 годах, а с 1953 года он под маркой Т-10 (ранее ИС-8) пошел в производство. Как и у ИС-3, его
Советский основной боевой танк Т-72
Советский основной боевой танк Т-72 Создан коллективом танкового КБ вагоностроительного завода в Нижнем Тагиле (главный конструктор В.Н. Венедиктов) и принят на вооружение Советской Армии в 1973 году. Серийное производство Т-72 началось в следующем году и продолжается и
Российский основной боевой танк Т-80
Российский основной боевой танк Т-80 На вооружение танк принят в 1976 году. Впервые в мире он оснащен газотурбинным двигателем в качестве основного. На первых сериях Т-80 стоял ГТД-1000 мощностью 1000 л.с., на Т-80Б (выпускались с 1978 г.) – ГТД-1000ТФ той же мощности, а на Т-80У (начали
Американский основной боевой танк М60
Американский основной боевой танк М60 Новый танк, созданный в 1959 году, был развитием танка М48 и отличался от него вооружением, силовой установкой и бронированием. С 1960 года он выпускался серийно фирмой «Крайслер».На нем сохранили компоновку М48, многие узлы и детали обоих
Американский основной боевой танк M1 «Абрамс»
Американский основной боевой танк M1 «Абрамс» Работа над ним началась в 1972 году, а в 1976-м из представленных прототипов выбрали образец фирмы «Крайслер», получивший марку ХМ 1. Первые машины установочной серии появились в феврале 1980 года, тогда же танк приняли на вооружение
Английский основной боевой танк «Чифтен»
Английский основной боевой танк «Чифтен» В 1956 году в Англии приступили к разработке основного танка, предназначенного на смену «Центуриону». В нем должно было быть усилено вооруже ние и броневая защита. Скорости и маневренности придавалось второстепенное значение.
Английский основной боевой танк «Челленджер»
Английский основной боевой танк «Челленджер» Работы над заменой «Чифтен», начатые в конце 60-х годов, были прерваны в 1970 году, когда правительства Англии и ФРГ договорились о совместном проектировании танка третьего поколения. Но после того, как это соглашение
Французский основной боевой танк АМХ-30
Французский основной боевой танк АМХ-30 В 1956 году Франция и ФРГ заключили соглашение о совместной разработке среднего танка (затем к ним присоединилась Италия). В 1960 – 1963 годах обе стороны уже испытывали прототипы. И тут вдруг партнеры разошлись. Французы решили строить
Французский основной боевой танк «Леклерк»
Французский основной боевой танк «Леклерк» Французы несколько отстали с основным боевым танком третьего поколения. Его совместная с немцами разработка была прекращена в 1982 году, и французы продолжили ее на государственном предприятии GIAT под руководством конструктора
Шведский основной боевой танк Strv103
Шведский основной боевой танк Strv103 В 1958 году несколько фирм, в том числе «Бофорс» и «Ландсверк», приступили к созданию танка S (или Strv103); в 1966 году приняли на вооружение. Он оснащен длинноствольной 105-мм пушкой и четырьмя пулеметами, жестко установленными в корпусе. Наводят
Израильский основной боевой танк «Меркава»
Израильский основной боевой танк «Меркава» До 80-х годов израильтяне использовали в основном технику американского, английского и французского производства, которую модернизировали, продлив сроки службы (так, ветеран второй мировой войны «Шерман» оставался до
Японский основной боевой танк «74»
Японский основной боевой танк «74» Принятый в 1961 году для сил самообороны средний танк «61» был, по сути, конструкцией «вчерашнего дня», и поэтому в следующем году фирма «Мицубиси» повела разработку нового танка. В 1969 году начались испытания двух прототипов STB-1 с английской
Китайский основной боевой танк «Тип 80»
Китайский основной боевой танк «Тип 80» Этот танк разработан в 1982 – 1985 годах на основе глубокой модернизации танка «69-II» и поначалу назывался «Тип 69-III».Он вооружен 105-мм нарезной пушкой с эжектором и тепловым кожухом. Система управления огнем ISFCS-212, как на «69-М», со