Глава III. В огне второй мировой

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Глава III. В огне второй мировой

Накануне второй мировой значение танков оценивалось по-разному. Так, французское командование видело в них лишь средство сопровождения пехоты и кавалерии, американское отводило им ту же подчиненную роль, аналогичного мнения придерживались итальянцы.

В конце 30-х годов англичане пришли к выводу о необходимости иметь два типа танков, а именно: поддержки пехоты и так называемые крейсерские, предназначенные для самостоятельных действий в составе механизированных соединений. Пехотные были сильно бронированы, но тихоходны и слабо вооружены. Крейсерские же, наоборот, быстроходны, но слабо бронированы и вооружены.

В Германии принципы вождения и строительства танковых войск определил генерал Г.Гудериан (1888 – 1954). Он настаивал на том, что танки должны применяться массированно в составе крупных соединений во взаимодействии с другими родами войск, и в первую очередь с авиацией. Прорвав оборону противника и не ожидая подхода своей пехоты, они должны вырываться на оперативный простор, действовать в тылу неприятеля, нарушая связь и парализуя работу его штабов: «Только движение приносит победу». И поначалу эти принципы позволили немцам достигнуть выдающихся успехов, но осенью 1941 года под Москвой победное шествие танкистов вермахта замедлилось, а потом и остановилось.

Советские военные специалисты одними из первых разработали передовые методы применения танков. Предусматривалось их использование во всех видах боевых действий. В составе стрелковых соединений они предназначались для прорыва тактической зоны обороны, как средство непосредственной поддержки пехоты при взаимодействии с другими родами войск. Но большинство танков входило в состав танковых и механизированных соединений, которым предстояло после прорыва обороны развивать успех в оперативной глубине.

Советский танк ИС-2

Советский танк ИС-ЗМ

Советская самоходная установка СУ-85

Накануне Великой Отечественной войны бронетанковые и механизированные войска стали главной ударной силой Красной Армии. Советские конструкторы создали машины с противоснарядным бронированием, сильным вооружением и высокой подвижностью. По боевым качествам они превосходили танки других государств и полностью отвечали требованиям тех лет. Принятые на вооружение 19 декабря 1939 года легкий Т-40, средний Т-34 и тяжелый КВ начали поступать в войска со второй половины 1940 года. К началу войны было изготовлено 1861 Т-34 и КВ. Из них в пограничных военных округах, принявших первый удар гитлеровской военной машины, насчитывалось 967 Т-34 и 508 КВ. Основу же танкового парка Красной Армии – более 23 тысяч машин составляли танки, производство которых началось в 1931 – 1932 годах, в первую очередь легкие Т-26 и БТ. В ходе войны относительное количество легких танков уменьшалось, хотя поначалу в 1941 – 1942 годах их выпуск возрос. Это было вызвано необходимостью скорее дать армии возможно больше боевых машин. Наладить же выпуск легких танков, используя автомобильные агрегаты, было сравнительно просто.

Осенью 1941 года создается Т-60, в 1942 году – Т-70. Они отличались простотой конструкции и недорогим производством. Но боевой опыт показал, что легкие танки недостаточно боеспособны по причине слабого вооружения и бронирования. Поэтому с конца 1942 года их выпуск в СССР резко сократился, а в конце 1943 года был прекращен. Освободившиеся мощности использовались для созданных на базе Т-70 самоходных установок.

С первых же часов войны танки Т-34 приняли участие в боях и показали непревзойденные боевые качества. Противник, ничего не зная о наших новых танках, не был готов к встрече с ними, Его основные танки T-III и T-IV не могли вести бой с тридцатьчетверками. Пушки не пробивали броню Т-34, в то время как последние могли расстреливать вражеские машины с предельных расстояний прямого выстрела. Прошел год прежде чем немцы противопоставили им более или менее равноценные по мощи огня и бронированию.

Броня тяжелого КВ в начале войны вообще не пробивалась снарядами немецких танковых и противотанковых пушек. Однако некоторые конструктивные недоработки потребовали во второй половине 1942 года его модернизации, результатом которой явился КВ-1 С. Выпускавшийся осенью 1943 года небольшой серией КВ-85 стал переходной моделью к новым тяжелым танкам ИС-2. Зимой 1943/44 года промышленность освоила выпуск более мощного ИС-3.

С 1943 года в РККА большое распространение получили самоходные артиллерийские установки (САУ или СУ). Возникли они в результате установки пушки или гаубицы на базе освоенных заводами танков. Разница между ними заключалась в отсутствии башни и упрощенной установке орудия с ограниченными углами горизонтальной наводки. Причиной создания таких боевых машин как средства поддержки танков и пехоты была возможность установки на той же базе более мощного орудия, чем на танке.

В конце 1942 года начали выпускать СУ-76 для сопровождения пехоты и СУ-122 для поддержки танков. Однако перестройка производства на новый тип боевой машины повлекла бы хотя и краткое, но неизбежное сокращение выпуска. Надо было найти базу танка, требовавшую наименьших переделок под СУ. Этому удовлетворяла база Т-70, на которой была создана СУ-76. Однако вскоре выяснилось, что ни СУ-76, ни СУ-122 не способны успешно бороться с новыми немецкими танками «Пантера» и «Тигр», и тогда на базе Т-34-76 разработали СУ-85, которую осенью 1944 года сменила в производстве еще более мощная СУ-100. В конце 1943 года появились тяжелые САУ, ИСУ-152, а в 1944 году-ИСУ-122.

И хотя Т-34 как средний танк не имел себе равных и полностью удовлетворял наших танкистов, конструкторы, учитывая опыт боев, создали новый средний танк Т-44.

Английский танк «Тетрарх»

Английский крейсерский танк A13MKIV

Английский танк TOGII

Американская САУ М37

Советская бронетанковая техника качественно не уступала, а во многих случаях и превосходила вражескую. В количественном же отношении по танкам и самоходным орудиям Красная Армия почти всегда имела превосходство (конечно же, в некоторых операциях противнику удавалось добиться преимущества).

И в 1945 году выпуск бронетанковой техники практически не снижался – в первом полугодии изготовили более 15 тыс. танков и СУ. Всего же до 30 июня 1945 года армия получила их более 95 тыс. Причем самым тяжелым был октябрь 1941 года (640 танков), когда заводы эвакуировались на восток. С мая 1942 года промышленность перешла двухтысячный месячный уровень и уже с него не спускалась.

…В сентябре 1939 года бронетанковая техника Англии и США ни по количеству, ни по качеству не отвечала требованиям современной маневренной войны. Британская армия имела около 1000 танков, в основном легких.

Во время войны английская промышленность выпускала главным образом крейсерские и пехотные танки и в небольшом количестве легкие авиадесантные. Вначале производили крейсерские «Ковенантер», оказавшиеся неудачными, поэтому их сменили «Крусейдер» (1940 – 1943 гг.), а затем «Сентор» и «Кромвелл» (1943 – 1944 гг.). В небольшом количестве выпускались «Кевелир» (500 штук) и «Челленджер» (200 штук), оказавшихся неудовлетворительными. Последней крейсерской машиной стала «Комета» (1944 – 1945 гг,), после чего англичане отказались от идеи разделения танков на два типа.

Основу английских бронетанковых соединений – крейсерский танк так и не удалось довести до уровня советских или немецких. Лучшие, «Кромвелл» и «Комет», все еще сохраняли отжившие конструктивные решения, например, вертикальную установку передних броневых листов.

Пехотные танки выпускали до 1944 года. Сначала «Матильду», потом «Валентайн» и «Черчилль». К концу войны прорвался единый танк «Центурион», ставший после войны основным английским.

Самоходки в Англии почти не строили, их поставляли США и Канада, И хотя выпуск танков в Англии нарастал, полностью обеспечить армию собственной бронетанковой техникой так и не смогли. За годы войны промышленность дала около 25 тыс. танков и самоходок, столько же поступило из США и Канады.

В США вначале недооценивали танки и лишь успехи немцев в 1940 году заставили высшее командование пересмотреть взгляды. В конце 1940 года на базе танка М2А4 создали легкий М3, а в 1941 году средний М3. У них было немало недостатков, прежде всего слабое вооружение и бронирование. Были предприняты попытки модернизации, однако улучшить машины не удалось, и принялись за создание новых образцов. Так появился танк М4 – лучший и самый массовый танк американской (и английской) армии времен второй мировой войны. Легкий М3 был сменен в производстве танком М5, а затем М24.

Английская САУ «Черепаха»

Американский танк М24 «Чеффи»

Работа над тяжелым танком успехом не увенчалась: выпущенный в небольшом количестве М6 так и остался опытным. Появившийся в 1944 году средний М26 считался временной заменой тяжелому; он оказался одной из наиболее удачных конструкций военных лет.

Когда стало ясно, что танки и пехота нуждаются в поддержке самоходной артиллерии, в США разработали и запустили в крупное производство несколько самоходных установок на базе стандартных танков. Среди них были истребители танков М10 с 76-мм пушкой и М36 «Слаггер» с 90-мм орудием на базе танка М4. Была создана серия самоходных установок артиллерийской поддержки: М7 «Прист» с 105-мм гаубицей, 155-мм пушка М40, 203-мм гаубица М43. Зенитные самоходные установки М15 и М16 выпускали на основе полугусеничного бронетранспортера М3, а М19 – легкого танка М24.

Немецкий танк T-IIIJ

Немецкий танк T-IVD

Немецкий танк T-IVJ

Американская САУ Т28

С июня 1940 года по 30 августа 1945 года американская промышленность дала 103 096 танков и самоходных установок.

В американских танках лучше всего была отработана ходовая часть и трансмиссия. Поначалу, пока не были созданы специальные двигатели, отмечалось их большое разнообразие. Однако последние образцы американских машин отличались надежностью, ремонтопригодностью, неплохими проходимостью и бронированием. Но их вооружение до появления М26 оставалось слабым. Это обстоятельство не позволяло американским танкистам вступать в бой с «Тиграми» и «Пантерами». Задача борьбы с ними возлагалась в основном на авиацию и в меньшей степени на танки-истребители.

В Канаде построили 5815 танков и самоходок RAM по типу «Шермана» М4 и СУ «Секстон» (87-мм гаубица).

Промышленность США произвела столько бронетанковой техники, что ее хватило и для союзников по антигитлеровской коалиции. Система передачи оружия называлась «ленд-лиз» (взаймы, в аренду). Танками и самоходками американцы прежде всего снабжали англичан. В нашу страну с осени 1941 года танки посылали Англия и Канада, всего РККА получила 7172 американских (в основном М3 легкий, М3 средний и М4) и 5218 английских и канадских танков («Валентайн», «Матильда», «Черчилль»), 1802 самоходные установки, 2839 броне-транспортеров и 3340 бронеавтомобилей. Но дошли не все. В основном их техника доставлялась арктическими конвоями, а немецкие самолеты и подводные лодки потопили немало судов, вместе с которыми на дно пошли 860 американских и 615 английских танков.

Какую же бронетанковую технику вывел на поля сражений вермахт? К началу кампании во Франции в пяти немецких танковых корпусах было 2580 танков. Англия и Франция противопоставили им 3800 в 4 танковых и 4 механизированных дивизиях и множество отдельных танковых батальонов. Некоторые английские и французские танки превосходили немецкие по бронированию и вооружению, но немецкие танковые войска были лучше организованы, более умело управлялись, использовались массированно, в то время как французские и английские шли в бой мелкими группами, не имея связи между собой, а зачастую и с взаимодействовавшей пехотой.

Для нападения на Советский Союз немецкое командование сосредоточило в 17 танковых дивизиях около 3350 танков и штурмовых артустановок, в том числе 1698 легких: около 180 T-I, 746 T-II и 772 38(t). Средних танков было 1404: 965 T-III и 439 Т-iV. Остальные – 250 штурмовых орудий. Было и 230 командирских танков без пушечного вооружения.

Ряд технических недостатков немецких танков выявился только на Восточном фронте. Низкими оказались их проходимость и подвижность на местности, по вооружению они уступали Т-34 и КВ. Немецкому командованию стало ясно, что нужен более сильный танк. Пока шла разработка новых среднего и тяжелого образцов, Т-IV оснастили длинноствольной 75-мм пушкой и усилили бронирование. Это временно уравняло его с советскими танками по вооружению. Но по остальным характеристикам Т-34 сохранил превосходство.

В 1943 году появились средний T-V «Пантера» и тяжелый T-VI «Тигр». В них лучше всего было отработано вооружение, зато масса была велика, на машинах первых выпусков надежность агрегатов и механизмов оказалась недостаточной.

Толстая броня не спасала от снарядов новых пушек Т-34-85 ИС-2 и самоходных установок СУ-85, СУ-100 и ИСУ-122.

В 1944 году появился тяжелый танк T-VIB «Королевский тигр» – самый тяжелый, когда-либо вышедший на поле боя, и на его базе противотанковая самоходка «Ягдтигер» – самая тяжелая в истории серийная боевая машина.

Тут уместно напомнить о попытках создать и сверхтяжелые танки. Еще в 1940 году фирмы «Порше» и «Хеншель» получили заказ на танк с 128-мм пушкой и броней максимально возможной толщины. Танк Ф.Порше «Маус» («Мышь») был построен в единственном экземпляре лишь к концу войны. Его боевая масса достигала 188 т, экипаж – 5 человек, вооружение состояло из 75 и 128-мм пушек, броня имела толщину 200 мм в лобовых, 120 мм в бортовых деталях корпуса и 240 мм на башне. Скорость же не превышала 20 км/ч. «Хеншель» Е-100 (боевая масса 140 т, вооружение – 150 и 75-мм пушки) так и не сделали.

Предполагалось, что эти гиганты будут действовать как подвижные артиллерийские форты в промежутках между сильно укрепленными пунктами. Кроме того, на них отрабатывали конструктивные решения.

Англичане с 1943 по 1947 год построили 6 штурмовых самоходок А39 «Черепаха» боевой массой 80 т, с 94-мм пушкой. Толщина брони достигала 229 мм. Американцы в 1943 году создали подобную опытную СУ Т28 боевой массой 88 т, с 105-мм пушкой и броней рекордной толщины – 305 мм в лобовой детали. Американская и английская СУ самоходки предназначались для прорыва мощных укреплений линии «Зигфрида» на западной границе Германии.

Рассказав о гигантах, наверное, следует упомянуть и об их антиподах, телеуправляемых гусеничных машинах, которых называли «сухопутными торпедами».

Работы по созданию средств для подрыва взрывчаткой укрепленных точек и инженерных преград велись до войны в Японии и во Франции.

А уже в ходе нее германская фирма «Боргвард» изготовила несколько десятков управляемых по радио машин массой 1,5 т. Затем был создан образец массой 370 кг, несущий 60 кг взрывчатки и управляемой по трехжильному проводу длиной 1,5 км, который сматывался с катушки, расположенной на нем. Нажатием соответствующих кнопок на пульте управления можно было поворачивать, останавливать машину, давать ей задний ход и подрывать заряд. Два электромотора, питаемые аккумуляторами, сообщали ей скорость 10 км/ч. В качестве шутки (массовое производство началось в апреле 1940 года) эту машину назвали по имени библейского персонажа – воина гигантского роста и силы «Голиафом» (до января 1944 года выпущено 2650 штук). Она широко использовалась на советско-германском фронте для расчистки проходов в минных полях. В частности, во время неудачного для немцев наступления на Курской дуге в июле 1943 года «Голиафы» расчистили путь 654-й бригаде истребителей танков.

Немецкий «мини- танк» «Голиаф»

Подразделения, имевшие на вооружении «Голиафы», должны были входить в каждый батальон «Тигров». Управление «Голиафами» велось из специального танка. Однако, как сетовал генерал Г.Гудериан, «ограниченное производство и большие потери в них не позволяли постоянно придавать радиотанки всем танковым батальонам». «Голиафы» использовались также против укреплений, в городских боях для разрушения зданий и других препятствий. Попытка пустить их против наших танков успеха не имела – 5-мм листы корпуса из мягкого железа пробивались даже винтовочными пулями. Кабель управления перебивало осколками мин или снарядов. Боевой опыт показал, что и заряд взрывчатки был недостаточен, Поэтому с апреля 1943 года фирмы «Цюндапп» и «Цахерц» начали выпускать «Голиафы» или B-V с 75-кг зарядом. Их масса достигла 430 кг, скорость – 12 км/ч, защита 10-мм листами из мягкой стали. Всего до сентября 1944 года построили 4604 B-V. Затем зимой 1944/45 года выпустили 325 улучшенных машин массой 370 кг, со 100-кг зарядом.

Одновременно фирма «Боргвард» создала управляемую по радио машину-носитель B-IV (выпущено 900 штук) массой 3,6 т, с 500-кг зарядом и скоростью 38 км/ч. Вне поля боя ее обслуживал водитель, который покидал машину на исходной позиции. Далее она, управляемая по радио, подходила к цели, сбрасывала заряд и возвращалась. Заряд срабатывал от взрывателя замедленного действия. В июле 1943 года при расчистке советских минных полей на Курской дуге они понесли очень большие потери, поэтому новую B-IV С защитили 20-мм броней, что увеличило массу до 4,85 т (в 1944 г. выпущено 305 штук). Бензиновый двигатель мощностью 78 л.с. обеспечивал скорость 40 км/ч.

Англичане также разрабатывали подобную технику, предназначенную для расчистки проходов в минных полях,- управляемые по проводам мини- танки «Эгаг» и «Битл». Существовал и плавающий вариант «Битла».

Японцы же экспериментировали с телеуправляемыми миниатюрными гусеничными машинами еще с конца 20-х годов, создав несколько образцов. Последний, 1945 года, даже имел телевизионную аппаратуру, облегчавшую наведение в цель. Опыты, впрочем, не завершили.

В ходе войны немецкая промышленность все в большем количестве производила различные самоходные артиллерийские установки. Чем больше вермахт переходил к обороне, тем выше был их выпуск по сравнению с танками. Уже в 1944 году он превысил выпуск танков, а в конце войны превосходил его втрое.

Немецкие самоходные артсистемы разделялись на штурмовые, истребителей танков, противотанковые, артиллерийской поддержки и зенитные. Идея снабдить пехоту подвижной артиллерийской установкой у немеиэв командования возникла еще до войны: замышлялась машина полностью защищенная противоснарядной броней, а упрошенная конструкция без башни удешевляла производство. Двигаясь в боевых порядках пехоты, такие орудия должны были подавлять пулеметы и другие огневые средства противника.

К истребителям танков, полностью бронированным самоходным установкам с противотанковыми пушками, относились «Элефант», вначале называвшийся «Фердинанд», и «IV». Но для усиления вооружения 88-мм пушкой база танка T-IV уже не годилась. Были использованы базы «Пантеры» и «Тигра».

Примером удачного использования в этих целях устаревшего танка был выпускавшийся с 1944 года легкий «Хетиер».

К другим типам САУ относились легко и частично бронированные полевые артиллерийские системы на самодвижущемся шасси, противотанковые и зенитные самоходные установки. Для немецкой самоходной артиллерии характерны различные импровизации и применение разнообразных шасси устаревших (T-l, T-II), состоявших в производстве (T-IV), опытных и трофейных танков и бронетранспортеров для 150-мм пехотного орудия, легкой 105-мм гаубицы и тяжелой 150-мм гаубицы. Наиболее удачными и массовыми были 105-мм самоходная гаубица «Веспе» («Оса») на базе танка T-II (в 1943 – 1944 гг. выпушено около 680) и 150-мм самоходная гаубица «Хуммель» на базе T-III/IV (более 700 в 1943 – 1944 гг.).

Для борьбы с советскими танками потребовались более мощные противотанковые пушки, чем 37- и 50-мм состоявшие на вооружении вермахта. Принятая в 1940 году 75-мм ПТ пушка РАК 40 весила 1425 кг и, следовательно, обладала невысокой маневренностью. Ее решили выпускать и в самоходном варианте, используя устаревшие легкие танки T-II и 38 (t). Так, в апреле 1942 года появилась «Мардер». Годом позже была создана наиболее сильная противотанковая СУ «Насхорн» с 88-мм пушкой, по компоновке не отличавшаяся от 150-мм «Хуммель».

В 1943 – 1944 годах было построено и переделано на базе танков T-II, T-IV и 38 (t) несколько сот самоходок, оснащенных 20-мм, счетверенными 20-мм и 37-мм зенитными пушками.

Несколько слов следует сказать о самодвижущихся артустановках особой мощности на гусеничной базе «Карл». Это были 600-мм мортиры, предназначенные для борьбы с сильноукрепленными объектами. В 1940 – 1941 годах фирма «Рейнметалл» построила 6 таких массой по 124 т которые передвигались со скоростью 10 км/ч. При стрельбе подвеска выключалась и орудие садилось днищем на грунт. Снаряд весил 2200 кг и имел чудовищную разрушительную силу, но сравнительно малую дальность стрельбы – всего 6700 м. В 1942 году изготовили удлиненные стволы калибром 540 мм для замены выработанных калибра 600 мм. Дальность стрельбы достигла 10 км. «Карлы» применялись при обстреле Бреста летом 1941 -го, Севастополя – летом 1942-го и Варшавы – осенью 1944 года.

Представление о мощности танкостроительной промышленности нацистской Германии дает таблица (в нее включена и продукция бывших чешских заводов). В зависимости от источников данные несколько расходуются. Мы приводим, по нашему мнению, наиболее точные. В таблицу включены танки (в том числе огнеметные), все типы самоходок, но не командирские и машины передовых артиллерийских наблюдателей. Они, за исключением T-IIIK, не имели пушечного вооружения. Чтобы противник не смог их опознать, ставился макет ствола, зачастую деревянный, вместо башни – неподвижная рубка. Эти, по существу, небоевые машины оснащались дополнительными средствами связи и наблюдения. Во избежание двойного счета не включены переделки и т.п.

Добавим, что командирских танков было 612, бронетранспортеров для подвоза боеприпасов – 1162. Кроме того, было 21 880 бронетранспортеров и около 4,5 тысячи бронеавтомобилей.

Как же немцы использовали промышленность оккупированных ими стран и трофейную технику? Заводы Польши и Франции ни одной машины для вермахта не выпустили. Другое дело – чехословацкое ЧКД (получившие немецкое название ВММ) и «Шкода». Уже в 1939 года вермахт получил от ЧКД 150 танков LT-38, 194 противотанковых самоходных установок с 75-и 76,2-мм пушками. В 1943 – 1944 годах изготовили 975 противотанковых СУ «Мардер» III, 372 150-мм и 140 зенитных 20-мм самоходок, а также 50 так называемых разведывательных танков – все на базе LT-38. С апреля 1944-го и до конца войны в Европе ВММ вместе с фирмой «Шкода» сделали более 2500 истребителей танков «Хет- цер». Помимо того, изготавливались бронетранспортеры для подвоза боеприпасов, ремонтно-эвакуационные машины, разрабатывались перспективные боевые машины, в частности, так называемые единые носители оружия или частично бронированные самоходки под пушки калибром 88, 105, 128 и 150 мм.

После капитуляции в сентябре 1943 года Италия была захвачена немецкими войсками. Некоторые танкостроительные заводы, как «Фиат-Ансальдо» в Турине, продолжали работать по заказу армии, и в 1943 – 1945 годах немцы получили 28 танков М15/ 42, около 100 тяжелых Р40, 135 75-мм, 91 105-мм, 40 75-мм противотанковых самоходок, а также 41 командирский танк.

Ну а что касается захваченных у противника машин, то в вермахте их использовали, если они были исправны, но весьма ограниченно. Немецкий автор пишет: «Трудности при ремонте и восстановлении (нехватка запасных частей) в снабжении боеприпасами едва ли оправдывали затраты и издержки при использовании трофейных танков». Большинство их было устаревшими и не представляло ценности (кроме чешского LT-38). Немецкая армия использовала их на второстепенных театрах военных действий, для охраны, борьбы с партизанами, а также для обучения танкистов. Трофейная техника годилась для переделки в самоходные установки, транспортеры боеприпасов и т.п. В дело шло почти все, что попадало в руки.

Первым трофеем стали LT-35, поступившие на вооружение 6-й танковой дивизии, Несколько польских пушечных танков 7ТР также нашли применение. Особенно велик был «улов» после разгрома Франции в мае – июне 1940 года. Но немецкие танкисты весьма критически относились к французским танкам, прежде всего из-за того, что в башне «работал» один человек. Французские танки по сравнению с немецкими были тихоходны, слабо вооружены, но хорошо бронированы. Исправные составившие лишь небольшую часть захваченных, получили немецкие радиостанции, под немецкий стандарт переделали командирские башенки. Даже «старички» – «Рено» FT – использовались для «полицейских» целей. Из 870 захваченных R35 по прямому назначению применили не более 100, из них 26 как командирские в противотанковых частях с переделанными под 47-мм самоходки теми же R35. Около 50 вошли в состав гарнизона на захваченных английских островах Ла-Манша, столько же в 1941 году передали Италии и 75 Румынии. Немало переделали в транспортеры боеприпасов. Схожая судьба постигла танки «Гочкис» Н35 и Н39. Примерно 100 их летом 1941 было года в 211 -м танковом батальоне на севере Финляндии, их применяли против югославских партизан и в гарнизонах в Норвегии. К началу 1943 года в вермахте насчитывалось около 30 «Гочхисов». В 1942 году на базе Н39 построили 24 75-мм противотанковых и 48 105-мм гаубичных самоходок. «Гочкисы» с основным вооружением служили подвижными пусковыми установками ракет калибра 280 мм, другие переделали в транспортеры боеприпасов.

Что касается FCM, то в 1942 – 1943 годах 10 превратили в 75-мм противотанковые, а 12 – в 150- мм гаубичные самоходки.

На S-35 обучали водителей, а некоторые сделали командирскими в отдельных танковых взводах, вооруженных Н-39. Они входили в состав того же 211-го танкового батальона. К началу 1945 года их осталось только 12. Несколько тяжелых В-1 находилось в гарнизонах островов Джерси и Гернси.В 1943 году они временно состояли в 14-й и 21-й танковых дивизиях, перевооружавшихся во Франции. Лишь четыре из 223-й отдельной танковой роты побывали на Восточном фронте, а 7 других, дивизии «Принц Евгений» – на Балканах. На 60 танках В-1 в 1941 – 1942 годах пушку заменили огнеметом. Помимо гарнизонной службы на островах в Ла-Манше, 12 таких машин 223-й отдельной танковой роты .летом 1942 года принимали участие в штурме Севастополя. К концу 1944 года их насчитывалось в войсках еще 9 единиц. В 1942 году 16 В-1 переделали в 105-мм самоходки.

Довольно широкое применение нашел французский бронетранспортер «Лорен»: в 1942 году 170 превратили в 75-мм противотанковые СУ «Мадер» I, 12 – в 105-мм и 94 в 150-мм гаубичные СУ.

Ограниченно применялись легкие бронетранспортеры UE и устаревшие «Рено» FT, превращенные в самоходный 81-мм миномет.

Из захваченной итальянской техники немцы использовали несколько легких танков L6/40, 114 М13/ 40, М14/41 и М15/42, 149 75- и 105-мм самоходок. Некоторое количество L6/40 у 40-мм самоходок на их базе передали Хорватии.

Венгерская ЗСУ «Нимрод»

Советский танк КВ-1

Советский танк КВ-2

Из трофейной английской техники (больше всего танков было брошено экипажами при эвакуации из Франции в мае 1940 года) использовались танки «Матильда», «Валентайн», бронетранспортеры «Брен» и др. «Матильды» и легкие Мк IV переделывались под50-мм и 105-мм самоходные установки.

Что касается советской техники, то из артиллерийских тягачей «Комсомолец» делали 37- , а из Т-26 76,2-мм противотанковые самоходки. Румыны на базе трофейного Т-60 построили несколько самоходных установок, оснащенных советской же 76,2- мм дивизионной пушкой образца 1936 года. Кстати, она очень нравилась немцам, и они, несколько переделав ее под специально сконструированный патрон, монтировали на самоходных установках на базе танков T-II и LT-38. Ее снаряд пробивал с дистанции 500 м под углом 30 броню толщиной 116 мм. Финны же использовали базу БТ под 114-мм самоходку.

А на базе S-12A румыны установили нашу 76,2-мм пушку ЗИС-З. Использовались немцами также и американские машины, в частности легкие танки М5 и средние М4.

На 31 мая 1943 года в вермахте числилось более 800 трофейных танков (из них четверть в ремонте); машин советского производства было 126, а французских – до 600.

К началу войны на Тихом океане (7 декабря 1941 г.) в японской армии было около 2 тыс. танков, в основном – легких «Ха-го» и танкеток, средних «Чиха» всего несколько сотен.

Начиная с 1940 года предпринимались попытки модернизировать основные танки «Ха-го» и «Чи-ха», однако в заметных количествах были выпущены лишь легкий «Ке-ну» и средний «Чи-хе». Начатые еще с конца 20-х годов работы с плавающими танками завершились в 1942 году созданием «Ка-ми».

С 1942 года для борьбы с американскими танками и для поддержки своих начинают ограниченно выпускать самоходные установки калибров 75, 105 и 150 мм.

Японское танкостроение испытывало постоянный недостаток стали и квалифицированных кадров, максимального уровня выпуск танков достиг в 1942 году (1182 машины) и затем стал быстро падать. Всего с 1941 по август 1945 года было построено около 3700 танков, главным образом, «Чи-ха», «Ха-го» и их модификаций. И самоходок последних менее 150. Японские машины по вооружению, защите и другим характеристикам остались далеко позади танков других воюющих стран.

К вступлению во вторую мировую войну (10 июля 1940 г.) армия Италии имела около 1500 танков, в основном устаревших («Фиат»3000, CV3/35). Входе войны выпускался средний М13/40 и его модификации М14/41 и М15/42 и немного легких L6/40.

Незадолго до капитуляции разработали прототипы крейсерского «Сахариано» (почти копия английского «Крусейдера») и тяжелого (на самом деле среднего – боевая масса 26 т) Р 26/40. В форме корпуса последнего явно прослеживалось влияние конструктивных решений Т-34. Но заказ на 500 танков Р26/40 не был выполнен. С 1943 года началось усиленное производство штурмовых, противотанковых и зенитных самоходных установок «Земовенте».

Мощности итальянского танкостроения были малы (в 1941 г. – 780, в 1942 г. – 650, а всего за 1940 – 1943 гг. около 2300 танков и самоходок). Боевые качества машин были крайне низкими. Итальянцы использовали и трофейные французские R35, Н35 и S35, полученные от немцев.

Следом за легким танком «Толди» венгерское командование стремилось снабдить армию и средним танком. Поиски лицензий привели после длительных переговоров с фирмой «Шкода» к покупке в 1940 году недоработанного танка Т-21. Пришлось заново переконструировать многие узлы, сконструировать под 40-мм пушку новую башню, в которой размещалось 3 человека, увеличить толщину брони. Производство нового танка 40М «Туран» началось в апреле 1942 года. Первый заказ на 230 машин выполнялся два года.

На базе «Туран» в 1943 – 1944 годах выпустили 66 самоходок «Зриньи» с полным бронированием (Миклош Зриньи – герой войны с турками в начале XVI века). Вот данные 43М «Зриньи» II («Зриньи» 1 с 75-мм противотанковой пушкой в производство не пошла): боевая масса 21,5 т, экипаж -4 человека, вооружение – 105-мм гаубица (боекомплект – 52 выстрела), бронирование: лоб корпуса – 75, борт – 25 мм; скорость – 43 км/ч. Это была бы неплохая машина типа немецких штурмовых орудий, если бы не сохранила недостатки базовой.

Еще одна самоходка – зенитная 40М «Нимрод» выпускалась на основе легкого танка «Толди».

Попытка создать тяжелый успехом не увенчалась. В конце 1944 года был построен опытный образец «Таш» (38 т, 75-мм длинноствольная пушка, бронирование толщиной до 120 мм, скорость – 45 км/ч). На его базе намечалось создать противотанковую самоходку с 88-мм немецкой танковой пушкой – такой же, как на «Тигре».

Всего венгерская промышленность построила около 700 танков и самоходок, которые уступали советским по всем характеристикам.

В 1942 году венгры получили от немцев 161 танк (в том числе 10 T-IIIM, 22 T-IV/1, 10T-IVF2, 108 38(t) и пр.). В 1944 году чтобы восстановить разгромленные на советском фронте венгерские танковые части, им передали 50 штурмовых орудий, 100 Су «Хетцер» и 92 танка, включая 72 T-IV, в основном модификаций G и Н, и даже 13 «Тигров».

В армиях Словакии, Румынии и Финляндии использовались чешские LT-35, LT-38, французские R35, английские «Виккерс-6 т», а также немецкие T-IV и штурмовые орудия.

В Швеции в начале 40-х годов в небольших количествах продолжали делать легкие m/40 (La60) и лицензионный т/41 (чехословацкий TNHP). Еще в 1942 году приняли на вооружение средний танк Strv п/42, переименованный в JKV73. В определенной степени это было развитие La60: боевая масса составляла 22,5 т, экипаж – 4 человека, вооружение – 75-мм пушка и 4 пулемета, толщина брони до 40 мм, скорость – 45 км/ч. Он надолго годы стал основным в шведской армии

В 1943 году на базе легкого танка m/41(TNHP) создали самоходную установку SAV101 (или SAV т/ 43) с 105-мм гаубицей в полностью бронированном корпусе. На базе т/42 выпускалась 75-мм противотанковая самоходная установка PVKVm/43 в двух вариантах: полностью бронированная и открытая, без крыши. А на шасси La60 т40 в 1943 году изготовляли зенитные СУ LVKV40 с 40-мм автоматической пушкой. База TNHP была еще раз использована в 1957 году под бронетранспортер PBV301 с закрытым корпусом и 20-мм автоматической пушкой с дистанционным управлением.

Советский танк КВ-2

Советский танк КВ-1С