4.5. Зажигалка для газа из 10 деталей

Калентьев Ю. [18]

Схема этой зажигалки содержит два импульсных генератора. Первый генерирует быструю последовательность импульсов, энергия которых накапливается и питает второй генератор. Принципиальная схема зажигалки показана на рис. 24.

Рис. 24. Принципиальная схема зажигалки из 10 деталей

После нажатия кнопки SB1 в первый момент транзистор VT1 заперт, так как конденсатор С1 разряжен и потенциал базы равен потенциалу эмиттера. В силу этого транзистор VT2 также заперт. Заряд конденсатора происходит очень быстро из-за малого сопротивления резистора R1, что приводит к отпиранию транзистора VT1 и следом за ним к отпиранию транзистора VT2. Однако при этом конденсатор должен начать перезаряжаться, и транзистор VT1 запирается, а вслед за ним запирается и VT2. Далее процесс повторяется.

Импульсная последовательность трансформируется автотрансформатором Тр1, с выхода которого импульсами амплитудой около 100 В заряжается конденсатор С2. Такая амплитуда импульсов объясняется тем, что автотрансформатор дифференцирует крутые фронты поступающих импульсов.

По этой же причине длительность импульсов очень мала и конденсатор заряжается постепенно. Когда напряжение на нем достигнет отпирающего напряжения динистора VS2, которое для КН102Г составляет 56 В, динистор пробивается и отпирает тиристор VS1. Через него конденсатор G2 разряжается на обмотку автотрансформатора Тр2. В результате разряда напряжение на конденсаторе падает, и тиристор с динистором запираются. Начинается следующий цикл заряда конденсатора С2. С выхода автотрансформатора Тр2 импульсы амплитудой в несколько киловольт и частотой повторения около 20 Гц поступают на разрядник Е1.

Обмотка автотрансформатора Тр1 наматывается на ферритовое кольцо с размерами 10x6x5 мм и содержит 540 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,1 мм с отводом от 20 витков. Для автотрансформатора Тр2 используется каркас с внутренним диаметром 10 мм, щечками диаметром 30 мм и расстоянием между ними 10 мм. Внутрь катушки вставлен ферритовый сердечник длиной 30 мм. Обмотка наматывается проводом ПЭВ-2 диаметром 0,1 мм внавал до заполнения каркаса, затем делается вывод для заземления, накладываются два слоя лакоткани и доматываются 30 витков виток к витку. В процессе намотки автотрансформатора Тр2 необходимо пропитывать витки изоляционным лаком или клеем БФ-2 с последующей тщательной просушкой.