Читайте также
1.3 Инженерное творчество: системный подход
Что такое «техническая система»?Термины, вынесенные в заголовок, очень часто встречаются в научной и технической литературе последних десятилетий. Это связано с тем, что в наше время в практике проектирования на передний план
7.7. Структурный подход
Логическое понятие мы определяем как элемент функционирования языковой системы. Теперь мы попытаемся дать общее определение кибернетического понятия «понятие», опираясь не на функциональный, а на структурный подход.Рассмотрим снова понятие
§ 5.12 Материалистический подход в науке
Релятивизм — Идеалистическое философское учение, отрицающее возможность объективного познания действительности вследствие якобы полной относительности наших знаний.
Релятивист — Последователь, сторонник релятивизма.
С.И.
§ 5.13 Инженерно-механический подход в науке
Я — чистейший материалист. Ничего не признаю, кроме материи. В физике, химии и биологии я вижу одну механику. Весь космос только бесконечный и сложный механизм.
К.Э. Циолковский [69]
В современной науке царит формальный,
И вновь «всемирный» подход…
На этот раз Кеннеди решил действовать иначе и вернуться к казалось бы не оправдавшей себя тактике Эйзенхауэра в организации космического сотрудничества, а именно, использовать механизм ООН для недопущения милитаризации космоса. Подход этот,
2.7. Подход к трапу (пирсу) в тихую погоду
Подходят к трапу с кормы под углом 30-35° к диаметральной плоскости корабля (рис. 37). За 15-20 м от трапа (в зависимости от скорости шлюпки и ветра) старшина подает команду «Шабаш». Гребцы быстро убирают весла, следя за тем, чтобы лопасти не
2.8. Отход от трапа (пирса) в тихую погоду
Для отхода от трапа корабля (пирса) последовательно подаются команды «Протянуться», «Оттолкнуть нос», «Уключины вставить», «Весла разобрать» или одна команда «Отваливай» (см. раздел 2.6).Если с корабля на шлюпку был заведен конец, то
2.10. Отход от трапа в свежую погоду
После выполнения задания шлюпка должна немедленно отойти от трапа. С этой целью конец, поданный с корабля, по команде «Перенести конец на загребную банку» переносится гребцами внешнего борта с баковой на загребную банку и крепится
2.12. Подход к идущему кораблю
Бывают случаи, когда шлюпке необходимо подойти к идущему кораблю. Для этого шлюпка выходит на острый курсовой угол корабля с подветренной стороны и ложится на параллельный курс.Для выхода с наветренной стороны на подветренную шлюпке
3.2. Подход к бочке для заводки конца
Для заводки стального троса или якорной цепи при постановке корабля на бочку на шлюпку назначаются старшина, шесть гребцов и два матроса из боцманской команды. Шлюпку спускают на воду на затухающей инерции переднего хода, поэтому ее
3.3. Подход к аварийно-спасательному бую подводной лодки
Подходить к аварийно-спасательному бую подводной лодки следует с подветренной стороны кормой. Во избежание обрыва кабеля швартоваться к бую и поднимать его категорически запрещается. Удерживаясь около буя на
3.4. Подход к плавающей мине
Один из возможных случаев боевого применения шлюпки- подрыв плавающей мины. Для выполнения этой задачи на шлюпку назначаются командир корабельной подрывной команды (он же командир шлюпки), минер из подрывной команды и хорошо обученные гребцы.
3.5. Подход к судну (самолету), терпящему бедствие
Шлюпки, отправляемые к судну или самолету, терпящему бедствие, укомплектовываются опытными офицерами и гребцами. На шлюпке должны быть четыре бросательных конца, четыре спасательных круга, топор, нож, несколько одеял,
4.17. Подход к трапу корабля
На одномачтовой шлюпке подход к трапу корабля можно выполнять со спуском и без спуска парусов. В обоих случаях старшина ведет шлюпку в полный бейдевинд, правя на нижнюю площадку трапа, а затем по мере приближения к трапу приводит шлюпку в крутой
4.19. Подход к выстрелу и на бакштов
Шлюпке под парусами разрешается подходить к выстрелу при ветре не более 3 баллов и только в тех случаях, когда вынуждает обстановка. Старшина ведет шлюпку в бейдевинд, правя на 10-15 м ниже нока выстрела. Приблизившись на указанное
4.20. Подход к пирсу и отход от него
Подходить к пирсу следует с подветренной стороны, приготовив крюки и фалини для задержки и швартовки шлюпки. Старшина приводит шлюпку в бейдевинд и правит на пирс. На подходе к пирсу, учитывая расстояние и инерцию, командует: «Кливер