Читайте также
2.6. Командные слова при движении шлюпки на веслах
При управлении гребной шлюпкой используются командные слова, которые произносятся громко, отчетливо и в момент, соответствующий середине проводки. Команда, поданная преждевременно или с опозданием, приводит к разнобою в
2.11. Постановка шлюпки на бакштов и под выстрел
При стоянке корабля на якоре или бочке шлюпки, спущенные на воду, ставятся на бакштов или под выстрел(Бакштов – растительный трос, один конец которого крепится на корме корабля, а другой подается на шлюпку. Выстрел – балка,
2.13. Снятие шлюпки с мели
Чтобы снять шлюпку с мели, берут весла на укол и, упираясь рукоятями в грунт, сталкивают ее. Если шлюпка не сходит с мели, создают дифферент на корму и раскачивают шлюпку с борта на борт. Если и это не помогает, высаживают часть гребцов в воду и
2.14. Постановка шлюпки на якорь
Шлюпку ставят на якорь, предварительно определив глубину по карте, с помощью лота или по длине вытравленного якорного каната в момент постановки шлюпки на якорь.При подходе к месту якорной стоянки подаются команды «Баковые шабаш» и «Якорь к
2.17. Подход шлюпки к берегу во время прибоя
Подход к берегу во время прибоя – один из самых трудных маневров при управлении шлюпкой и должен производиться хорошо обученными гребцами под командованием офицера.Прибой, как правило, бывает при ветре с моря, но может
4.3. Направления ветра относительно шлюпки
Любое решение на маневр шлюпки старшина принимает с учетом направления ветра. Чтобы выразить положение шлюпки относительно ветра, введено понятие о галсах.Если ветер дует в правый борт (паруса на левом борту) – шлюпка идет правым
4.24. Действия старшины и гребцов в случае опрокидывания шлюпки
Оказавшись в воде после опрокидывания шлюпки, старшина и гребцы должны прежде всего осмотреться – не нужна ли кому помощь, а затем ухватиться за борт шлюпки, плавающие весла или анкерки, с тем чтобы до прибытия
4.25. Исправление повреждений шлюпки на ходу
На ходу у шлюпки могут произойти повреждения рангоута, такелажа, парусов и руля. Исправления рекомендуется делать следующим образом.1. Лопнула вантина: а) быстро перенести фал с нагеля на наветренный борт и закрепить его за
6.2. Крепление шлюпки по-походному
По сигналу «Корабль к бою и походу приготовить» личный состав боцманской команды проверяет и готовит к спуску шлюпку. Если корабль оборудован поворотными шлюпбалками, то с отходом его от стенки шлюпка подвешивается на цепных стопорах
6.4. Техническое обслуживание шлюпки
Содержание шлюпки в чистоте и исправности входит в обязанности ее команды. Плохое состояние шлюпки свидетельствует о недостаточной подготовке и низкой морской культуре команды. Для поддержания шлюпки в готовности к использованию ее