6. Расстановка сил перед боем
6. Расстановка сил перед боем
Наиболее подвижным элементом тактики по опыту Корейской войны являлись боевые порядки — расстановка самолетов (групп самолетов) перед боем. Эскадрилья, так же как и в период Великой Отечественной войны, делилась на три группы различного тактического назначения — ударную, прикрывающую и резерв. Ударная группа включала не меньше звена и предназначалась для поражения основных сил в боевом порядке противника. Обязанности группы прикрытия заключались в защите ударной группы и ее усилении. Резерв (одна-две пары) должен был поддерживать основные группы, а также отражать атаки вновь появляющихся в районе боя истребителей противника. Если обстановка этого не требовала, резерв не выделялся или находился в готовности к вылету на аэродроме.
Стремление постоянно иметь преимущество в высоте обусловило относительно небольшую глубину боевого порядка эскадрильи МиГ-15. Обычно прикрывающая и ударные группы располагались одна над другой. Превышение соответствовало расстоянию по вертикали, которое преодолевал самолет за боевой разворот (этим сохранялось огневое взаимодействие в группе). Заявила о себе тенденция расчленения боевого порядка, вызванная дальнейшим ростом скорости и соответственно увеличением пространственного размаха боевых маневров. Между двумя группами поддерживалось огневое взаимодействие, а третья (чаще всего резерв) отходила от них вверх на пределы зрительной связи, сохраняя тактическое взаимодействие.
Эскадрильское построение обусловливалось необходимостью нанесения концентрированного группового удара по противнику в ходе отражения массированного налета. Однако в понятии «массированный» изменились количественные показатели: группы самолетов становились меньше по составу, приобретая маневренность. Наши истребители наряду с восьмеркой часто вылетали в составе шестерки, сохранявшей тройной принцип деления. Функции резерва после «сокращения штатов» выполняла одна пара, не разрывавшая огневого взаимодействия с ударной и прикрывающей (свободного маневра). Шестерка обладала лучшей подвижностью, достигавшейся без нарушения обязательных внутренних связей между элементами боевого порядка. При поиске противника она выстраивалась тупым клином, а перед боем пара свободного маневра переходила в пеленг или резко набирала высоту. Она была готова к наращиванию усилий или отражению внезапных атак «сейбров».
При переходе к автономному поиску, когда «миги» выходили за пределы своего информационного поля, две пары располагались фронтом на предельном интервале, а третья занимала позицию сзади и ниже (обратный клин). Выдвинутые вперед экипажи вели обзор передней полусферы, а замыкающие осуществляли визуальный контроль за ними и прикрывали заднюю полусферу. Поисковая пара, обнаружившая противника первой, переходила в атаку, остальные были готовы принять следующие функции: прикрытие, отсечение, наращивание усилий. В применявшейся расстановке сил сохранялась способность и к немедленному выполнению группового оборонительного маневра.
Таким образом, необходимость быстрой реакции на смену воздушной обстановки вызвала структурные преобразования боевых порядков. Резко возросла роль ведущих пар (старших летчиков), расширился объем возлагавшихся на них тактических задач. Боевые порядки перешли к парному принципу построения.
Пара истребителей оставалась неделимой. Связь между ведущим и ведомым не ограничивалась выдерживанием заданных дистанций и интервалов в воздухе. Это были слетанные бойцы, которые без специальных сигналов и команд, по движению самолета напарника, могли угадать его намерения. Одинаковый уровень тактической подготовки позволял передавать друг другу функции «щита» и «меча» в воздушном бою. Полная психологическая совместимость, проще называемая дружбой, единое понимание логики боя, владение способами и приемами его ведения — все это делало пару грозной и неуязвимой одновременно.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ПРОВЕРКА БОЕМ
ПРОВЕРКА БОЕМ Опытный образец танка КВ (машина У-0) с первым образцом установки МТ-1 (башня со 152-мм гаубицей) перед отправкой на фронт. Кировский завод, февраль 1940 года.30 ноября 1939 года началась советско-финляндская война. По решению военного совета Ленинградского военного
ГЛАВА ПЕРВАЯ, где начинается неспешное обсуждение признаков, отличающих всякое изобретение; разговор идет о новизне, но прерывается горькими размышлениями о том, почему приобретатели богатеют, а изобретатели беднеют и разоряются; перед читателем возникают траурные видения пантеона самоубийц, завивае
ГЛАВА ПЕРВАЯ, где начинается неспешное обсуждение признаков, отличающих всякое изобретение; разговор идет о новизне, но прерывается горькими размышлениями о том, почему приобретатели богатеют, а изобретатели беднеют и разоряются; перед читателем возникают траурные
12. Патентные бюро закрывают двери перед изобретателями вечных двигателей
12. Патентные бюро закрывают двери перед изобретателями вечных двигателей «Сайнтифик Америкэн», журнал большой исторической ценности, начиная с 1845 года регулярно помещает на своих страницах хронику научных изобретений и открытий. Главным редактором этого журнала на
1.2. Преимущества и недостатки перед другими формами передачи данных на небольшие расстояния
1.2. Преимущества и недостатки перед другими формами передачи данных на небольшие расстояния 1.2.1. Общеизвестные преимущества Wi-Fi Беспроводной Интернет позволяет развернуть сеть без прокладки кабеля, что может уменьшить стоимость развертывания и/или расширения сети.
Глава 1 Экскурсия перед погружением
Глава 1 Экскурсия перед погружением В этой главе• Привет с 22-ого пирса.• Сориентируемся: форма, размер и запах.• Как работает подлодка.• Знакомимся с командой.Добро пожаловать на экскурсию по самой современной атомной подлодке ВМС США. Вы находитесь на пирсе № 22
Что нужно знать водителю перед выездом на линию
Что нужно знать водителю перед выездом на линию Преимущества автомобилей как транспортного средства можно полностью использовать лишь тогда, когда на них работают квалифицированные и добросовестные водители.Долг каждого водителя – в совершенстве знать и содержать
КРЕЩЕНИЕ БОЕМ
КРЕЩЕНИЕ БОЕМ Ил-2 получили боевое крещение 27 июня 1941 г. на Западном фронте, когда пятерка бронированных "Илов" 4-го (бывший 4-й ббап) штурмового авиаполка в 1 9.40 нанесла бомбоштурмовой удар по колонне германских танков и мотопехоты на Слуцком шоссе в районе Бобруйска на