AN ВО iv/41 АНБО iv/41

Ближний разведчик и бомбардировщик. Одномоторный моноплан-парасоль смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Спроектирован в авиамастерских литовских ВВС под руководством А.Густайтиса. Двигатель «Пегасус»; экипаж самолета — 2 чел. Вооружение 2x7,9, бомбы до 144 кг (АНБО 41 — до 200 кг).

Первый полет опытный АНБО IV совершил 14 июля 1934 г. Серийный выпуск АНБО IV начали в авиамастерских ВВС в Каунасе в первые месяцы 1934 г. Всего изготовили в общей сложности 42 экз. АНБО IV/41.

Выпускались два основных варианта:

— АНБО IV с мотором «Пегасус» IIL2 или «Пегасус» IM2, бомбовой нагрузкой до 144 кг;

— АНБО 41 с мотором «Пегасус» XI, измененной конструкцией подкосов, новым капотом двигателя, трехлопастным воздушным винтом, бомбовой нагрузкой до 200 кг.

ANBO 41

Самолет состоял на вооружении литовских ВВС с лета 1934 г. В июне 1940 г. машины этого типа вместе со всей материальной частью литовской военной авиации перешли в руки советских ВВС и были использованы для укомплектования 29-й корпусной авиаэскадрильи, приданной корпусу, сформированному на основе бывшей национальной армии. В июне 1941 г. большая часть АНБО IV/41 была уничтожена немцами на земле. Несколько трофейных машин Люфтваффе в 1943 г. применяли в качестве легких ночных бомбардировщиков.

АНБО 41

Размах: 13,2 м

Длина: 8,8 м

Моторы, количество х мощность: 1x1100 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 2300 кг

Максимальная скорость: 405 км/ч

Практический потолок: 8000 м

Дальность: 1000 км