Як-9Р

Ближний разведчик на базе одноместного истребителя Як-9. Одномоторный свободнонесущий моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси. Сконструирован в ОКБ-115 под руководством А.С. Яковлева.

Истребитель Як-9 являлся дальнейшим развитием конструкции самолета Як-7. Опытный истребитель Як-7ДИ совершил первый полет 26 июня 1942 г. Истребители Як-9 выпускались серийно с октября 1942 г. Они применялись на фронте с декабря 1942 г. Головной серийный Як-9Р в варианте ближнего разведчика с фотоаппаратом АФА-И вышел на государственные испытания 21 сентября 1943 г.

Як-9Р серийно строились с лета 1943 г. заводами № 166 (Омск), № 301 (Москва), а также переделывались на фронте из обычных Як-9 полевыми авиамастерскими. Всего было изготовлено и переделано около 100 самолетов.

Двигатель М-105ПФ. Экипаж самолета-1 чел. Вооружение 1x20+1x12,7.

Разведчики Як-9Р начали применяться на фронте в сентябре — октябре 1943 г. на Украине, а позднее — по всему советско-германскому фронту. В августе 1945 г. они использовались в боевых действиях против японских войск в Манчжурии.

Производство прекращено в декабре 1946 г.

Як-9Р

Як-9Р

Размах: 8,5 м

Длина: 9,74 м

Моторы, количество х мощность: 1x1180 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 2890 кг

Максимальная скорость: 598 км/ч

Практический потолок: 10750 м