2.4. ВОЗМОЖНОСТИ ЭКСПЕРТНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ЛКМ-ЛКП-ОП
Предметом криминалистической экспертизы ЛКМ-ЛКП-ОП являются фактические данные, обстоятельства уголовного дела, устанавливаемые с помощью экспертных исследований вещественных доказательств — ЛКМ-ЛКП-ОП на основе положений криминалистики с использованием общетехнических отраслей знания (химии и технологии ЛКМ-ЛКП, товароведения ЛКМ-ЛКП) и специальных научных исследований, проводимых с целью изучения и формулировки закономерностей возникновения, условий сохранения и передачи криминалистически значимой информации свойствами лакокрасочных материалов, лакокрасочных покрытий и окрашенных предметов — элементов вещной обстановки.
Объектами криминалистической экспертизы лакокрасочных материалов, лакокрасочных покрытий и окрашенных предметов в зависимости от обстоятельств дела могут быть:
• лакокрасочный материал (ЛКМ). Например, на одежде, изъятой с мечта происшествия, обнаруживаются пятна вещества нескольких цветов, которые диагностируются впоследствии как масляные художественные краски (ЛКМ), что может иметь значение для определения рода деятельности лица, которому принадлежала одежда. В качестве объектов криминалистической экспертизы ЛКМ-ЛКП-ОП могут выступать отдельные объемы жидких и сыпучих ЛКМ, загрязнения ЛКМ на элементах вещной обстановки (в том числе в виде микрочастиц и микроколичеств материалов), отдельные компоненты ЛКМ;
• лакокрасочное покрытие (ЛКП). Например, на упаковке обнаруживаются микрочастицы ЛКП, строение и материал которых соответствуют ЛКП боеприпасов конкретного вида. В связи с их незаконным обращением производится оперативная работа или расследование. В качестве объектов криминалистической экспертизы ЛКМ-ЛКП-ОП могут выступать ЛКП конкретных объектов — элементов вещной обстановки, либо фрагменты ЛКП (в том числе в виде микрообъектов), отделившиеся от окрашенных объектов;
• окрашенный предмет (изделие). Например, на месте происшествия обнаруживаются частицы ЛКП автомашины, предположительно совершившей наезд на пешехода. Окрашенным предметом в этом случае выступает автомашина. Окрашенный предмет — это конкретный элемент вещной обстановки.
Предложенный ряд объектов экспертизы: лакокрасочные материалы — лакокрасочные покрытия — окрашенные предметы (ЛКМ-ЛКП-ОП) обусловлен тем, что отличительной чертой криминалистического исследования ЛКМ и ЛКП (в отличие от технологического и пр.) является то, что его основные цели — диагностика и идентификация не материала и покрытия, а именно окрашенного предмета, от которого фрагменты материала и покрытия отделились в связи с расследуемым событием.
Задачи криминалистического исследования ЛКМ-ЛКП-ОП определяются в каждом конкретном случае ситуационно, т.е. в зависимости от обстоятельств дела.
Типовыми, определенными с позиций запросов оперативных сотрудников в рамках оперативно-розыскной деятельности (ОРД) или следователей в рамках расследования, являются следующие задачи:
• обнаружение — установление наличия-отсутствия искомых объектов (ЛКМ, ЛКП или частей ОП);
• диагностика — определение природы, наименования, назначения, области применения, происхождения, условий существования, причин изменения свойств или иных классификационных свойств объектов — элементов вещной обстановки, а также обстоятельств следообразования и других;
• идентификация — установление тождества элемента вещной обстановки — конкретного объема ЛКМ, окрашенного предмета, общей родовой (групповой) принадлежности искомого и проверяемого объектов.
В конкретных случаях в рамках криминалистической экспертизы ЛКМ-ЛКП-ОП могут решаться следующие задачи:
• при исследовании конкретных окрашенных предметов — установление:
? способа окраски ОП;
? факта подкраски и (или) перекраски ОП;
? первоначального цвета ОП;
? ориентировочного времени эксплуатации ОП (применительно к транспортным средствам);
• при исследовании отдельных частиц ЛКП — установление:
? наличия (обнаружения) на представленном объекте частиц ЛКП;
? принадлежности ранее обнаруженных частиц к ЛКМ или ЛКП;
? механизма формирования следов ЛКП на объекте-носителе;
? образования следов ЛКП на объекте-носителе именно при обстоятельствах расследуемого события (контактного происхождения следов ЛКП)[6];
? целевого назначения ЛКП (например, определения, являются ли данные частицы фрагментами строительного ЛКП или покрытия транспортного средства);
? типа и марки транспортного средства;
? цвета и торгового наименования цвета автоэмали, которой покрыто ТС;
? периода выпуска автомобиля;
? при исследовании окрашенного предмета и частиц ЛКП, предположительно отделившихся от него — идентификации окрашенного предмета;
• при исследовании нескольких предметов, если хотя бы один из них окрашен либо на его поверхности имеются случайно попавшие следы-наслоения ЛКП — установление:
? факта контактного взаимодействия этих предметов (например, факта контактного взаимодействия двух транспортных средств, транспортного средства и одежды пострадавшего в ДТП, проверяемого орудия со взломанной преградой)[7];
? факта использования одного и того же орудия в нескольких происшествиях.
Установление контактного происхождения следов по делам о преступлениях, связанных со взломом преград, как правило, сопровождается решением задачи о факте контактного взаимодействия предполагаемого орудия взлома и взломанной (зачастую окрашенной) преграды. Необходимость постановки такой задачи обычно вызвана тем, что материал многих взламываемых преград, особенно деревянных, плохо отображает особенности рабочей части орудия взлома. Кроме того, при взломе орудие совершает прерывисто-поступательное движение с образованием группы частично наложенных друг на друга следов. Поэтому трасологическое исследование редко приводит к идентификации орудия по оставленным следам, в большинстве случаев оно завершается констатацией факта о непригодности следов для трасологического исследования либо установлением общей родовой (групповой) принадлежности искомого и проверяемого орудия. Вместе с тем на орудиях взлома можно обнаружить следы контакта с разрушенными преградами (частицы материалов взломанной преграды — ЛКП, древесины, кирпича, штукатурки, цемента, керамики, металла, а также текстильные волокна, почву, которые в момент взлома частично переходят с орудия на взламываемую преграду), что и позволяет чаще всего положительно решать указанную задачу.
Неоправданно редко реализуется возможность решения задачи об установлении факта использования одного и того же орудия в нескольких происшествиях, хотя весьма часто преступники длительное время пользуются одними и теми же орудиями. Даже если орудие и не обнаружено, возможно установление факта использования одного и того же орудия по последовательному переносу веществ и материалов с одного предмета на другой. Такое установление дает возможность проследить связь между кражами, хотя они могли быть совершены в разное время и в удаленных друг от друга местностях, и служит основанием к суждению о совершении преступлений одним лицом или одной группой преступников. Объективная возможность решения поставленной задачи обусловлена тем, что при последовательном механическом контакте орудия с различными преградами происходит как накопление на контактных поверхностях орудия частиц материала всех преград, так и опосредованный перенос частиц материала ранее взломанных преград на взломанные позднее. Как результат этого, в следах орудия взлома можно обнаружить комплекс посторонних наслоений, представляющий собой смесь частиц материала орудия (металла и ЛКП, если таковое покрытие на орудии имеется), загрязнений, попавших на орудие вне связи с совершением преступлений, и материалов преград, которые ранее были взломаны с использованием этого орудия. Во многих случаях этот комплекс является очень характерным и практически неповторимым, что позволяет констатировать не только факты использования одного орудия для взлома ряда преград, но по имеющимся следам установить и последовательность контактов.
В рамках криминалистической экспертизы ЛКМ-ЛКП-ОП обычно решаются:
1. Диагностические вопросы:
• Каков способ окраски предмета?
• Какие лакокрасочные материалы использовались при этом?
• Подвергался ли предмет подкраске или перекраске? Если да, то каков его первоначальный цвет?
• Каково ориентировочное время эксплуатации транспортного средства после его покраски (перекраски)?
• Имеются ли на представленном предмете частицы (посторонних) ЛКМ-ЛКП?
• Принадлежат ли обнаруженные частицы к ЛКМ или ЛКП?
• Каков механизм отделения частиц ЛКП от поверхности окрашенного предмета?
• Каков механизм формирования следов ЛКМ-ЛКП на объекте-носителе?
• Образовались ли следы ЛКМ-ЛКП на объекте-носителе именно при обстоятельствах расследуемого события?
• Являются ли обнаруженные частицы ЛКП фрагментами строительного ЛКП, покрытия транспортного средства или иного окрашенного предмета? В последнем случае — какого именно?
• Если обнаруженные частицы являются фрагментами ЛКП транспортного средства, то какого типа и марки?
• Каково торговое наименование цвета автоэмали, которой покрыто ТС?
• Каков ориентировочный период выпуска автомобиля?
• Подвергался ли автомобиль, от которого отделились обнаруженные частицы ЛКП, подкраске и (или) перекраске? Если да, то каким способом и в каких условиях? Какие лакокрасочные материалы при этом использовались?[8]
2. Идентификационные вопросы:
• Являются ли обнаруженные частицы ЛКП частью данного окрашенного предмета?[9]
• Является ли представленный образец ЛКМ частью конкретного объема лакокрасочного материала?
• Использовался ли для окраски конкретного ОП лакокрасочный материал из конкретной емкости?[10]
• Имело ли место контактное взаимодействие двух конкретных предметов? Если да, то каково было их взаиморасположение в момент контакта?[11]
• Использовалось ли одно и то же орудие для взлома преград, фрагменты которых со следами орудия взлома представлены? Если да, то какова последовательность взломов?[12]
• Принадлежат ли сравниваемые образцы ЛКМ к продукции конкретного завода-изготовителя, к одной партии продукции?
• Хранились ли сравниваемые образцы ЛКМ в одном и том же месте?[13]
• Какие изделия наиболее часто имеют лакокрасочное покрытие того же рода, что и исследуемый образец ЛКМ?
В криминалистических исследованиях ЛКМ-ЛКП-ОП используется определенный комплекс методов:
• световая оптическая микроскопия. С ее помощью осуществляется поиск частиц ЛКП на объекте-носителе, выявляются признаки механизма образования следов ЛКМ и ЛКП на объекте-носителе, морфологические признаки ЛКП конкретных ОП;
• электронная микроскопия — исследует признаки старения и дефекты внешней поверхности ЛКП, структуру нижних поверхностей ЛКП, кристаллическую структуру неорганических пигментов и наполнителей;
• молекулярный спектральный анализ. Инфракрасная спектроскопия позволяет получить информацию о типе пленкообразователя (связующего) и частично о составе пигментной части и наполнителей. Спектроскопия в ультрафиолетовой области дает возможность установить тип связующего и оценить его количественное содержание при сравнительном исследовании;
• рентгеновский фазовый анализ — используется в целях определения вида пигментов и наполнителей, установления их фазового состава;
• рентгеноспектральный анализ и эмиссионный спектральный анализ применяются для определения элементного состава ЛКП;
• лазерный микроспектральный анализ позволяет определить элементный состав минеральной части ЛКП в микрообъеме без предварительного разделения на слои;
• химический микроанализ — используется для установления природы и вида пигментов и пр.
Криминалистическое исследование ЛКП имеет комплексный характер. В случаях, если исследование морфологии с применением методов микроскопии приводит к выявлению совокупности общих и частных признаков ЛКП, достаточной для отождествления конкретного окрашенного предмета, нет необходимости анализировать состав ЛКМ-ЛКП. Если же решение поставленных перед экспертизой задач по данным морфологического анализа оказывается невозможным, то используются более сложные аналитические методы, сочетание которых осуществляется исходя из природы и состояния объекта, а также из особенностей следообразования.
Так, если речь идет об идентификации стандартного окрашенного изделия по отделенным от него частицам ЛКП, то глубина аналитического исследования определяется наличием и природой посторонних загрязнений поверхности ЛКП. Последовательное углубление исследования структуры и состава стандартно нанесенного ЛКП, как правило, означает последовательные попытки дифференциации искомого и проверяемого объектов, т.е. направлены на исключение тождества. Если оценка результатов морфологического исследования указывает на присутствие у исследуемых объектов только родовых и групповых признаков, исследование может быть ограничено методами расследования состава Л КМ низкой и средней чувствительности, позволяющими исключить или подтвердить отсутствие индивидуального тождества (констатировать принадлежность частиц ЛКП покрытию не проверяемого, а иного предмета).
Продолжение исследования ЛКМ с повышением чувствительности применяемых методов приведет к выявлению дополнительных общих признаков, в конечном счете ничего не добавляющих к выводу об общей родовой (групповой) принадлежности и не позволяющих перейти к качественно иному выводу об индивидуальном тождестве. Процесс этот будет бесконечным, если только эксперт не прервёт его, основываясь на результатах анализа особенностей идентифицируемого объекта и собственных профессиональных представлениях о пределах проводимого им исследования. Достоверность же выводов о наличии или отсутствии индивидуального тождества, основанных на результатах лишь высокочувствительных методов исследования состава ЛКМ, с учетом неоднородности состава по объему ЛКП и поступления на исследование, как правило, загрязненных непредставительных образцов малой массы, не позволяющих провести исследование достаточного числа параллельных проб, более чем сомнительна.
Высокочувствительные аналитические методы для выделения дифференцирующих признаков ЛКМ-ЛКП ограниченно пригодны вследствие того, что лакокрасочные покрытия неоднородны по составу — ЛКП предметов, окрашенных ЛКМ одной партии изготовления, даже одного объема, различаются по количественному, а иногда и качественному составу. Покрытие одного предмета на различных участках его поверхности также варьируется по составу, поэтому выявленные дифференцирующие параметры сравниваемых ЛКМ-ЛКП во многих случаях трудно оценить в качестве дифференцирующих признаков сравниваемых ОП — элементов вещной обстановки.
Если же речь идет об идентификации предмета с индивидуальной окраской, то последовательное выделение родовых (групповых) признаков ЛКМ-ЛКП с помощью даже и сложных аналитических методов может быть вполне целесообразным.
Но при всех условиях эксперт, исходя из особенностей исследуемых объектов и своих специальных познаний, должен обосновать в заключении объем проводимого исследования, включая и используемые при этом методы.
Состав ЛКМ, формирующих ЛКП, имеет меньшую значимость для индивидуальной идентификации ОП по сравнению с особенностями внешнего и внутреннего строения ЛКП. Данное положение справедливо, за исключением тех сравнительно редких случаев, когда по обстоятельствам дела известно, что покраска предмета (транспортного средства, сейфа и т.д.) производилась с использованием кустарно изготовленного и полностью израсходованного объема ЛКМ (нескольких объемов ЛКМ).
При предоставлении предположительно контактно взаимодействовавших объектов, а также окрашенного предмета с достаточно сохранившейся поверхностью и предположительно отделившихся от него частиц ЛКП площадью свыше 1 мм2 проведение экспертизы должно быть поручено комиссии экспертов в составе трасолога и криминалиста-материаловеда (специалиста, имеющего базовое физическое, химическое образование и право самостоятельного производства криминалистических экспертиз ЛКМ-ЛКП-ОП). В остальных же случаях исследование ЛКП может быть проведено одним экспертом криминалистом-материаловедом.
Приведем пример из практики криминалистического исследования ЛКМ-ЛКП-ОП. Микрообъекты ЛКП могут прояснить механизм совершения преступления. На окраине города ночью в придорожной канаве был обнаружен труп. С дорожного полотна изъяли частицу лакокрасочного покрытия красного цвета, которая, как было установлено, являлась частью стандартного заводского ЛКП автомашины «Запорожец» и несколько частиц от лобового стекла автомобиля, на поверхности которых под микроскопом наблюдались загрязнения в виде нитевидных полосок черного цвета (как было выяснено, образованные уплотняющей мастикой). Используя результаты первичной экспертизы, через несколько дней была обнаружена автомашина «Запорожец» с вмятинами на крыльях и поврежденным лобовым стеклом, на котором в области повреждения имелись нитевидные следы уплотняющей мастики. Владелец автомобиля сознался в наезде на пешехода, но утверждал, что совершил его, объезжая неожиданное препятствие — стоявший на дороге неосвещенный автомобиль, который он все-таки «задел». Специалист, проводивший повторный осмотр «Запорожца», обнаружил на правом заднем крыле потертость с внедрившейся частицей ЛКП голубого цвета и несколькими частицами ЛКП красного цвета. Их наличие не только подтвердило факт столкновения, но и позволило впоследствии найти автомобиль марки ГАЗ-21 голубого цвета с красным «фартуком». Таким образом, эксперты помогли установить механизм данного ДТП.